Автоматика для самодельного котла на отработке

Держи данные на сифонную форсунку
То что вы называете Эжекционная и есть Сифонная к тругим форсункам подаёться только ОМ под давлением, без воздуда под давлением, но им также нужен дла работы первичный и вторичный воздух используемый от вентилятора наддува.

 

На старом котле от чистки до чистки .... 4 часа :)
Правда топил тоже 4 часа в сутки.
Чистил ежедневно. Проблема была в том, что слишком близко находилась водяная рубашка и в котле шел пряможог с образованием большого количества нагара на дожигателе и стенках.

Автозапуск - это чтобы система сама могла зажечь потухнувший котел. На газе все просто - несколько искорок, пустил газ и все запустилось. С отработкой - совсем все плохо - и смесь сформируй (бензин/масло, растворитель/масло, солярка/масло) и сначала эту смесь подожги, проверь пока хорошо разгорится, потом добавляй по-немножку масло, потом добавляй его количество до нужной мощности....

Пока что ищу способ поджига смеси. Единственное что приходит на ум - электронный трамблер, который не нужно крутить из вне для образования мощной искры. Дизельные свечи тоже не панацея - слишком быстро обрастают налетом и хуже работают, нужен доступ для чистки. Посему решил все-таки делать новый котел, с доступом к камере сгорания через смотровой лючок.

 

Спасибо большое за информацию,будем знать!Если есть у кого то чертежи форсунки вместе с адаптером,большая просьба,поделитесь,если не жалко!Заранее спасибо!
Можно в личку,в ответ могу снять размеры со своего котла типа КДО(работает)
По поводу трамблера-все можно сделать гораздо проще:кусок проводки от авто типа восьмерки,на разъем трамблера(датчика Холла)- блок аварийного зажигания(или мультивибратор простенький сваять),остальное как на машине-коммутатор,катушка зажигания.Управлени этой схемой вкл/выкл.питания.
Мне кажется зря время теряете на поиск розжига для пиролизного котла-нужно делать на горелке-иначе ничего хорошего не получится.Хотя,можно конечно усложнить конструкцию,например баллончик с газом,через эл.клапан,с электроподжигом опять же.По сигналу на запуск котла сначала поджигается горелка газовая с питанием от баллончика,пламя от нее разжигает котел,и т.д...

 

хочется найти готовое.
Думаю что просто обойти трамблер так не получится - нужно не только обойти датчик Холла (момент искры) но и само движение осуществить для образования искры. Поэтому и смотрю в сторону электронного трамблера. Сам в трамблерах новичок, но судя по технологии образования искры, без доп движка не обойтись.

Если это не так, поправьте пожалуйста меня

 

Применительно к восьмерочному трамблеру-никаких моторов не надо,блок аварийного зажигания рулит!))

 

Даже трамблер не нужен.Вам нужно следующее:блок аварийного зажигания,коммутатор,катушка зажигания,жгут из установочного комплекта для переделки карбюраторной классики-с контактного зажигания на бесконтактное,сам трамблер не нужен.
Вот нашел в инете АЗ-1.забейте в поиск.

 

Какую смесь для розжига порекомендуете?
Дозировать буду солиноидным клапаном от стиральной машинки, желательно не более 2 жидкостей
пропорции жидкостей приветствуются

 

Вот насчет смеси ничего не посоветую-никогда этим не занимался..Но по опыту лучше всего свой котел разжигал соляркой.Раствороитель-это очень взрывоопасно,не говоря уж про бензин..

 

Электрозапальник газовый ЭЗ - цена 8600...9000 руб.
Это конечно перебор,но я в качестве примера..

 

Так размеров то нет!!!Подскажите,Где взять размеры,пожалуйста!

 

Так у вас с чтением черчежей проблеммы? Все наружные размеры даны в дюймах и миллиметрах! выбирайте что вам проще.

 

Что толку в наружных размерах?Посмотрите видео на ставпечи о форсунке,увидите,из каких деталей состоит форсунка,и что наружные размеры вообще ни о чем!

 

что вы обсуждаете ? все уже давно придумано... Диммер+кондер+катушка зажигания от ОКИ. искра безконечная,поджигает бумагу за 3 сек. покапайтесь в архивах

 

Если Вас не сильно затруднит, помогите пожалуйста с поиском. Очень нужно! Несколько многосотстраничных форумов изучил, а такого точно не видел.Очень хотелось бы изучить часть ветки, где обсуждалось это!

 

http://www.termoportal.ru/forum37/thread786.html

 

Всем доброго времени суток!Никак не найду в нете,как подключить ПИД-регулятор REX-C100 в паре с автоматом горения Сименс LOA24 для управления ТЭНом горелки и управлением вкл-выкл. по температуре масла!Помогите,пожалуйста,кто разбирается в этом деле!

 

Подключаеться между 3 и 8 ножками к АГ. Смотри приложенную схему.

 

Спасибо за инфу,но там не понятно как то...Есть схема REX-С100,и есть схема LOA.Терморегулятор должен подключаться к 3 и 8 контактам LOA контактами терморег. (AL1)-(схема подкл.REX-C100)?А выход с терморегулятора (SSR) на твердотельное реле,и далее на ТЭН?Я правильно понимаю?При такой схеме подключения LOA будет запускать горелку при замыкании контактов термореле AL1,то есть при достижении выставленной температуры срабатывания контактов (AL1)?Не знаю,для чего стоит перемычка на схеме (LOA) между 3 и 8 ногами,подозреваю,что без нее (LOA) не включится?

 

Действительно, на первый взгляд схема с подогревом выглядит странно. На самом деле всё очень просто. Любой производитель (в данном случае Siemens) не хочет неприятностей с потребителем но на АГ написано клемма № 8 выдерживает макс.5 ампер... и если вашему ТЕНу нужно больше то это уже ваши проблемы. В таком случае ТЕН подключаеться отдельно, но управление всё равно происходит через 3 и 8 ножку, тогда нужно управление с двумя парами контактов, одни для ТЕНа другие для 3 и 8... Перемычка между ними нужна если АГ используеться без подогрева.
Не совсем понятна цепочка REX-C100 - Твёрдотелка - ТЕН ... ведь REX держит 7 ампер. или вашему ТЕНу всётаки требуеться больше?

 

Твердотелка на случай сгорания ТЭНа,все таки наверное будет лучше разгрузить REX?А по поводу подключения-правильно я думаю-REX конт. AL1 к конт.3 и 8 АГ?А выход с REX SSR- на твердотелку,или напрямую к ТЭНу.Кстати,какой ТЭН лучше использовать?Ватт на 500 нормально будет?Или еще меньше есть?