Электрическая часть печей на отработанном масле своими руками

Электрическая часть наших печей достойна отдельного обсуждения - предлагаю администрации форума вынести в отдельную тему.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Регулятор скорости улитки (наддува) сделал из того, что было:
автомобильные реле, галетный переключатель, кусок нихрома S=1 мм.
Нихромовая спираль-12 см - общее сопротивление - 5-5,5 ом. Равномерно распределил участи. Получилась регулировка от min до max довольно плавная. Вообщем 5 положений.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Если галетник довольно мощный, можно и без реле.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Все-таки ток приличный. Легче реле поменять (если пригорит), чем галетник. Тем более я сделал их на фишках.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Но вот так еще лучше. Только транзистор на выходе помощнее и желательно составной, например, КТ827. И диод КД213...

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Согласен, но лень собирать.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Для 12 вольтовых моторов могу предложить вот такую схемку, реально работает на печках автомобильных.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Радиатор только надо побольше ставить, а то перегреется...

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

у меня 5*5см и норм, а лучше его (радиатор с транзистором в корпус прям засунуть), тогда сто пудово всё айс.)

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Да, греться будет не хуже самой печки на отработке.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

В свое время ставил на печку регулятор с ШИМ. Проработал недолго - пробой транзистора, вобщем не понравилось.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

А какой транзистор ставил? А шунтировал двигатель диодом?

 

У меня стоит данный девайс уже год на калорифере и всё хорошо, нареканий нет и радиатор не греется. Хотите верьте, хотите проверьте.

Транзистор 819гм, движок не шунтировал, хотя думаю надо бы, всё лень))) и так работает:-)

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Вот поэтому и выбило транзистор обратным напряжением самоиндукции...

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Делал на базе этого. Диодом шунтировал. Проработала схема недели две. Да и свист от двигателя слышно.

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Лично моё мнение: чем больше деталей в схеме, тем не очень-то надёжно. Чем проще, тем надёжней. )

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Поэтому я и вернулся к РЕЛЕ

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Почему не верю? Просто у тебя значит мало падает на транзисторе. Например, если у тебя на движке 10 В при токе, к примеру, 3А, значит при напряжении источника 14В на транзисторе у тебя падает всего 4В и рассеивается мощность 4х3=12 Вт. Радиатор 5 на 5 вполне справится.
А вот, например, в моем случае с печкой от 2110 при напряжении на движке 10 В, ток где-то 10 А. Мощность на регулирующем транзисторе будет 4х10=40 Вт. А это уже прилично...

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Для такой схемы лучше использовать германиевые транзисторы. Они менее боятся перегрева. Например, старый добрый П210. На них чайник можно кипятить А еще можно вместо радиатора маслобак использовать - ВОТ И ПОДОГРЕВ МАСЛА. Как идея?

 

Re: Электрическая часть печей на отработанном масле, изготовленных своими руками

Ну коротышей, конечно, такие схемы тоже не любят, а чтобы не свистело - последовательно с двигателем дроссель небольшой на феррите.