Горелка Omni. Отзыв. Проблема. Совет?!

фу-у-у...мне кажется решил проблему! Тьфу-тьфу,не сглазить! Истина в вине! ну в чистом масле! Поменял фильтр,поиграл с воздухом(первичный-на 7,в противоречии с паспортными данными 10-12),вторичка на минимуме. Пока работает. Во общем: аксиома-чистота масла,воздух,отсутствие воды! Всем спасибо за советы!

 

кстати,подумываю сейчас о том,как сделать станцию по очистке масла,перед заливкой в основные емкости. Производители предлагают за какие-то не реальные деньги! Там делов-то: насос, пару фильтров,блок управления,шланги и рама! ну не стоит это 50000р!

 

блин....сглазил! на днях котел "рванул"! сам правда не присутствовал,но сторож сказал-хлопнуло,как из ружья! Аж заднюю крышку покоробило(котел данвекс). При детальном рассмотрении оказалось: котел(турбуляторы) напрочь забит сажей(черной),а нижние,аж закоксовались! Вот вообще ,не понял,в чем причина? При работе на смарт бюрнере такого не было! Была белая,ну в крайнем случае серая, сажа. И пламя хорошее! Яркое! Но все равно периодически, может обрубить по фото-датчику! Где-то 2/3 топки! Ну,что ей,блин, ещё надо!???

 

Рвануть может, только если в масле бензин или другие летучие соединения. Знакомые рассказывали, как купили у военных отработку с дихлорэтаном от прачечной - так там из котельной дверь вынесло.

Насколько я знаю, турбуляторы для солярки, на отработке их надо снимать.
Похоже у вас дымоход плоховат/маловат/коротковат...

 

Видимо у вас какая-то примесь в топливе была, это точно. Бензинчик, например.
Был на одном объекте, где конец дымохода был в форме ромашки. Расстраивает это конечно, но вид, скажу по сердцу, очень впечатляет...красиво.

Турбуляторы - прочь. Присоединяюсь ко всем, кто говорит вам о том, что вам пора нам рассказать, что у вас с дымоходом.

 

можно ли ,и куда,на omni воткнуть манометр,что бы отследить загрязненность фильтра, раньше стоял,на предыдущих моделях? а то меняю,меняю...то на три дня хватает,то на неделю. сейчас поставил предварительный на 100 мкн(промывной),а на горелке автомобильный. про дымоход рассказываю-прямой(вертикальный),9м. мне тут посоветовали вставить дополнительный тройник,с регулятором тяги....типа слишком большая. закажу,поставлю,проверю... блин как в анекдоте: и унитаз приносил,и зад показывал,а туалетной бумаги все равно не дали... убрал стеклышко смотровое с котла,поставил сеточку,что бы прямое пламя отсекала при выбросе(бывает иногда) пока горит ,слава богу..

 

Вы это про какой фильтр, масляный или воздушный ?
Если про маслянный, то мне первого штатного хватило почти на весь прошлый отопительный сезон, а это примерно 10 ТОНН масла. ПРосто забор масла надо делать сверху ёмкости, у меня поплавок плавает из пластиковой бутылки с шлангом.
Про дымоход - если тяга излишняя - это тоже плохо, снижается КПД. У меня дымоход 12 метров диаметром 20см, так вот, шибер ЗАКРЫТ почти на 80% ! И ещё пришлось бартер установить в топке дополнительный.

 

что за бартер?

 

Опечатка, не бартер. а БАРЬЕР :-)

 

какой барьер? куда и как выглядит? а масло забирается сверху... тоже поплавок! просто хреновое .видимо .было!

 

так какой барьер? на выходные настолько задолбался с омни( 5 минут работает,и в аварию...и это все на хорошем пламени!) ,что поставил обратно смарт бюрнер.
может и действительно дело в дымоходе? он у меня прямой,метров 8,правда без регулятора тяги. но смарт бюрнер -то работает!!! что за хрень?!!!

 

У меня прямоходная топка, тяга получилась излишняя, установил в ней перегородку - барьер, в который конец факела упирается. Вам эта информация неактуальна. Мне кажется, у вас закоптился просто фотодатчик, почистите.

 

чистый фотодатчик !

 

завтра буду заказывать тройник в дымоход,что бы установить регулятор тяги,может поможет....

 

Осторожно рискну предположить, что мощность двигателя и белечье колесо у smart burner достаточно большие, поэтому она работает и без регулятора тяги.
Почему то уверен, что регулятор тяги добавит стабильности в работе omni.

 

Решил написать пост коротыш на эту тему.
Так как потенциометры для горелки на отработке Omni OWBC найти очень сложно ( они практически не поставляются в РФ ), а, как оказалось, они очень очень редко, но требуются, то аналог можно найти вот так: в любом соответствующем магазине, спрашивать нужно "подстроечный резистор (он же потенциометр) на 10 кОм".

На этом все, надеюсь, кому-то эта информация пригодится!

 

Есть тут кто, кто соображает и может помочь с запчастями для горелки на отработанном масле OMNI?

 

Уважаемый regoon! Вы бы не могли сформулировать свой вопрос более точнее?

 

Ну все, атас, сматываю удочки, первый пост и сразу ответ от админа – черная меткаааааааааа))))))! Шучу, ладно, понял, пишу конкретно!!!!!!!!!
Короче у меня проблема – нужно купить запчасти для OMNI, но яточно незнаю, как они называются, чтобы нарыть их в интернете.

Для облегчения задачи я фотки вложил-может кто правильно опознает!!!!!!!!!!

Фото, 1) Интересует переходник бронзового цвета – “сорвана резьба”
Фото, 2) Клапан воздушного компрессора.
Фото, 3) штуцер – “сорвана резьба,,
Фото, 4) фильтр, бумажный, насосный, “накрылся медным тазом”
Что это за запчасти, как называются ПРАВИЛЬНО, артикулы, стоимость и тд. Буду признателен за помощь!!!!!!!!!!!!!!!

 

Первое фото – артикул 06000146. Клапан регулировки давления компрессора
Второе фото – артикул 10060. Тройник латунный (форс. блок)
Третье фото – артикул 10061. Ниппель
Четвертое фото – артикул 10507. Фильтр сетчатый топливного насоса