Горелки на отработанном масле своими руками. Чертежи и полезные схемы

А давайте выкладывать чертежи для горелки на отработанном масле своими руками?
Разные там схемы, планы, удачные решения, эскизы. Вообщем все, что понадобится для самостоятельного изготовления горелки на отработке.

Прошу оценить идею-чертеж горелки с распылением масла без сжатого воздуха. Распыление осуществляется вращающимся диском, затем распыленное масло подхватывается воздушным потоком от вентилятора. Интенсивность горения регулируем изменением уровня масла в бачке, скорее всего потребуется предварительный подогрев отработанного масла и (или ) воздуха. Преимущество данной схемы в отсутствии отверстий малого диаметра, что в свою очередь снижает требования к качеству фильтрации отработки и минимизирует обслуживание горелки.

 

А я хочу попробовать ультразвук. Видел в магазине приблуда для фонтанов воду превращает в "пар". Если учесть, что нефтепродукты легче воды, то производительность должна быть больше и регулировать проще. Правда стоит она около 2000 руб. Извиняюсь за плагиат с чертежом, просто так быстрее.

 

Ну вот что то наподобие такой конструкции я хочу соорудить.

 

Добавлю идей:
Кто-то на форуме пробовал использовать паяльную лампу, идея оказалась тупиковая.
А если нагревать в кожухе горелки не горючее (он сразу забивается ), а подаваемый мощным вентилятором, например от печки 2108 (все таки 110 Вт) воздух, а в него самотеком из емкости подать отработку, ее то же можно подогреть.
Первоначальный нагрев кожуха горелки осуществлять поместив под него корытце с горючей жидкостью, как в паяльной лампе.
Кожух и корытце должно находиться внутри топки.
Теоретически если воздух подогреть до 380- 400 град. масляная аэрозоль должна воспламениться сама, или ее можно просто поджечь.
А дальше факел будет сам подогревать воздух в кожухе.
Принцип можно проверить направив струю от промышленного фена (в режиме 450-500 град) на чашку с небольшим количеством отработки.

 

Моя насадка была выполнена по этой схеме без рассекателя после шара.
С ней горелка работала до давления воздуха 6 бар на улице без котла.

Удачи в экспериментах.

 

Пришла в голову идея (насмотрелся видео на ютубе), как не использовать регулятор оборотов для мотор-редуктора. То есть регулировать подачу масла вентилем (или краном, кому как нравится). Нарисовал схемку (надеюсь читабельно).

 

По просьбе F88888 - схема датчика огня горелки на отработанном масле.

 

Вчера весь и-нет перерыл, а схему не нашел. Потом сел и за полчаса начертил, а сегодня спаял и испытал - работает на ура. Вот она, может кому пригодится:

 

Вот делюсь:

 

Вот вариант схемы электроподжига для горелки.
Плата в лайолуте.

 

Заборный куб:

 

Вот вам схемка.

 

Вот еще одна теоретическая схема, с практической горелкой есть конструктивные отличия-эту чертил для компоновки. Дюза упрятана в простую сантехническую крестовину.

 

Имхо самый бюджетный вариант на рисунке снизу.
Цена дверной ручки в Волгограде: 25руб.
Отверстие в этой ручке уже есть под винт 3.5мм
Рассверливается сзади до 5-5.2мм, после чего нарезается резьба и с обратной стороны сверлится сверлом 0.3мм
Вообщем все просто и конструкция очень дешевая.

P.S. Брать ручку расцветки ХРОМ, она не облезет, золото и серебро - лакированные и не держат температуру даже 100 градусов - начинают шелушится.

 

Вот кратенько депульсатор.

 

Привет!
Как переделать дизельную горелку на сжигание отработки, можно в общих чертах увидеть на прилагаемом чертеже.

 

Подача топлива.
Топливный насос. Очень рекомендую шестеренчатый масляный насос.
У меня есть насос на 12 В, который отлично работал за свои $ 20.
Дейв Браун сделал хорошую схему подачи топлива в системе:



Подвод самотеком. Как правило, это немного более сложный способ, потому что когда уровень топлива в баке падает, то и давление топлива тоже падает, и меняется поток топлива на форсунке. У некоторых получается наладить такую систему очень хорошо, но с насосом – проще.

Система с постоянным напором. Если у вас возникли проблемы с насосом, который создает слишком высокое давление, или же с непостоянным напором при подводе топлива самотеком, есть способ, который гарантирует постоянный поток отработанного масла, разработанный Джоном Арчибальдом:


Я думаю, что это одна из самых лучших систем подачи топлива. До тех пора, пока объем топлива, поставляемого насосом в горелку, достаточен, не имеет значения, какой насос вы используете, сколько топлива он поставляет и под каким давлением. Это позволяет использовать малый объем, систему низкого давления – то, что нужно в данном случае (высокое давление разбрызгает топливо с шара).

Независимо от способа его достижения, нужен постоянный расход топлива. Если поток топлива сильно меняется, то пламя может начать колебаться.

 

Вариант 2.

 

Рекомендованная система "условно" работает, внутри тоннеля - тоже образуется кокс, который со временем мешает свободному прохождению смеси. Но проблема решилась следующим образом! Серым цветом отверстия в тройнике. Тройник 2х дюймовый

 

Вот моя система! Поможет быстро собрать горелку! потребуется только сверло для отверстия в шаре, я сверлил 0.25мм. И газовый ключ.