Горелки на отработке своими руками

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Что значит затягивает сопло? Если можно, то лучше с фото.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Зарастает сопло сажей твердой.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Слишком высокая температура шара.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Все верно, зарастает сопло сажей, начинает валить дым изо всех щелей.
После остановки горелки с выходной части сопла остаются небольшие отверстия, при изначальном на 50. Фото постараюсь выложить.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Нашел одно фото, на днях буду в гараже - сфотаю все подробно.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Попробуй сделать сопло большего диаметра так, что бы факел его не касался.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Хорошо, попробую еще поэкспериментировать - выложу отчет.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Необходимо закрыть топку, и вставить в крышку, чтоб вторичный воздух шёл в основном через сопло и за счет тяги, а не только эжекцией. Тем самым вы обедните смесь. И сопло можно по шире. Нужно поднять температуру сопла, тогда нагара не будет.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Спасибо за советы. Завтра собрался в гараж, буду экспериментировать, пробовать все помаленьку.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Был в гараже, провел эксперименты: передвинул шар ближе к соплу, уменьшил подачу масла на шар, обрезал сопло, регулировал подачу воздухом. Гонял два часа, сопло не коксуется, пламя не прерывалось. Пламя 30 см. ожидал более мощнее, цвет бело-красный, не дымит. Буду заказывать у токорей по эскизам горелку с соплом, для подогрева вторичного воздуха. Вообщем вещь рабочая, как изготовят буду дальше эксперементировать. Нашел сверла на 0.2, буду пробовать с одним и двумя отверстиями. Отчет выложу. Всем спасибо.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Есть вопрос к "федоров" - почему большая температура шара? У меня подается холодный перв. воздух, масло 70-80 гр. Не пойму для чего охлаждать шар? Прочел заново вторую часть, есть описания, что после прогрева первичного воздуха горелка начинает работать как паяльная лампа (около того), другие пишут, что все наоборот. Еще утверждают, что сопло вообще не нужно. После всего прочтенного пришел к выводу, надо меньше читать и больше экспериментировать. Вот и созрел мой первый совет:)

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Я, конечно, извиняюсь, но нужно еще больше читать, и больше экспериментировать!
Для экспериментов нужны измерительные приборы, минимум термометр, чтоб мерить результат работы горелки, температуру теплоносителя. Мультиметр для замеров и анализа изменения настроек. Я вообще не представляю. как можно городить электрику без измерений.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

На счет первого согласен. Причем электрика с прибором не пойму, вопроса про электрику не было и с ней у меня все в порядке. Температуру я измеряю, а вот поток нет, но вопрос то не про поток был, а про шар. Я имел ввиду, что у народа много противоречий и у них все классно работает, непонятно почему? С уважением!

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Насколько я понимаю, режим паяльной лампы возникает при минимальном расходе. И он не есть плохо. Перегрев шара это где-то 120-150гр. Разве у вас так? По электрике написал, т.к. у меня тестер с термометром. Извиняюсь, если непонятно написал

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Здравствуйте. То есть получается для системы старт стоп нужно обязательно подогрев теном?

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

У меня в место тена подогрев масла идет в трубке длиной 35см и наружным диаметром 10мм.
На нее надеты плотно три японских сопротивления на керамической основе 3,6 толи Ома или К.Ома, греются до 70-75 градусов, прогрев масла в трубке мин 2-3 + прогонка 2мин и горелка в работе, независима от уровня масла в баке.
Теперь мудрю с запуском и хотелось бы избавится от шума.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Горелку вставляется в буржуйку, над ней конкретный воздухогрей, сегодня испытывали с трубой D110 и длина где -то метра 2, взял у соседа по гаражу, гараж позволяет с свободным местом, жара была как в бане.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Ага забыл самое главное - с трубой шума как от реактивного самолета, хорошо хоть на сверх звуковую не переходили.

Да, еще сопротивления соединены в параллель от 12В.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

В принципе как греть, каждый решает для себя сам. Исходя из имеющегося в гараже "хлама" . Хоть килловатным прожектором. С тэнами проще, распространенность, доступность, простота замены, широкий диапазон представленных на рынке мощностей, и тд. и тп.. Поэтому обычно обсуждаются тэны. От шума избавляться можно, и появился он у вас , потому, что появилась тяга. Но нужно, для начала, увидеть, что избавлять от шума. А мне нравиться как воет горелка! У меня обдувная улитка в два раза громче горелки, что поделать, тихие и мощные стоят ДЕНЕГ, а из подножного собранное на время, как обычно, остается на постоянно. Может статься так, что вы убрав шум, вы понизите эффективность своего аппарата.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками. Часть 2.

Чисто теоретический вопрос - можно ли сделать горелку из ТНВД и форсунки от какого нибудь дизельного мотора? Масло будет отфильтровано обыкновенным автомобильным масляным фильтром , подогрето, чтобы плотность была ближе к солярке. Подкачка в ТНВД под давлением 3-6кгс\см, потом на форсунку давление 150-200кгс, дальше сжигание. Аспект на экономию и эффективность сжигания . Что скажите?