Горелки на отработке своими руками

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Добавлю идей:
Кто-то на форуме пробовал использовать паяльную лампу, идея оказалась тупиковая.
А если нагревать в кожухе горелки не горючее (он сразу забивается ), а подаваемый мощным вентилятором, например от печки 2108 (все таки 110 Вт) воздух, а в него самотеком из емкости подать отработку, ее то же можно подогреть.
Первоначальный нагрев кожуха горелки осуществлять поместив под него корытце с горючей жидкостью, как в паяльной лампе.
Кожух и корытце должно находиться внутри топки.
Теоретически если воздух подогреть до 380- 400 град. масляная аэрозоль должна воспламениться сама, или ее можно просто поджечь.
А дальше факел будет сам подогревать воздух в кожухе.
Принцип можно проверить направив струю от промышленного фена (в режиме 450-500 град) на чашку с небольшим количеством отработки.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

С феном экспериментировал, отработанное масло начинает кипеть и испарятся очень интенсивно. Правда поджигать не пробовал , да и мощность фена была 2кВт, а температура 850 градусов.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Уже говорилось о поджигании паров масла свечой накаливания от дизельного двигателя. Но на отечественном авто УРАЛ-4320 и на дизельных двигателях типа УТД-20 для запуска двигателя при температуре не ниже -5 град. используется электрофакельное устройство. Свеча, которая там используется, кроме нагревательного элемента в центре имеет сбоку штуцер для подвода топлива и сетчатый экран из жаропрочной стали вокруг нагревательного элемента. И, если конструктивно свечи накаливания служат только для подогрева распылённого топлива либо нагрева воздуха в камере сгорания, то свечи ЭФУ (электрофакельного устройства) непосредственно поджигают дизельное топливо. Попробовать можно и масло. Или в первоначальный момент использовать для запуска дизтопливо. В свече есть жиклёр, а сетчатая обрешётка вокруг нагревательного элемента распыляет топливо за счёт потока воздуха. Такая же свеча, в частности, стояла на старом Транзите.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Согласен с Зампотехом, свеча ЭФУ улётная штука! Но есть минусы:
1. Напряжение питания этой свечи 24 вольта.
2. Необходимо нехилое давление топлива (примерно 2кг\см)
3. Как сказал Зампотех-"Или в первоначальный момент использовать для запуска дизтопливо" т.к. масло быстро закоксует эту свечу. Согласитесь- пользовать печь с двумя видами топлив не очень удобно.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Basil, если вы хотите сделать горелку в котел без компрессора, а только с наддувом от вентилятора, почитайте тему котел на отработанном масле, страница 3, сообщение от Sheva. В принципе, как вывернутая печь на оборот и укороченная. Я такой экземпляр собрал и вставил в твердотопливный котел. Короче, экспериментирую. Подача воздуха от вентилятора блока питания компа. Убрал барабан тормозной сверху - он очень быстро зарастал нагаром. Отверстия сначала сверлил на 6мм 40шт, мощности вентилятора не хватало. Когда просверлил один ряд отверстий 8мм и убрал барабан, в принципе стало гореть нормально. Буду пробовать вентилятор более мощный и попробую еще ряд отверстий увеличить до 8мм. Это у меня запасной вариант отопления. А так, проведен газ и отапливаюсь настенником, твердотопливный стоит последовательно с газовым. Могут работать оба.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Посмотрел очередную конструкцию:
[URL=" - Waste Oil Heater[/URL]
[URL=" - Babington style waste oil heater for my barn. Oil preheated to 180 degrees.[/URL]
[URL=" - Ashless Babington Oil Burner with Laser Temperture Readings[/URL]
Прошу прощения администрации что не в ту тему вставил пост как перенести не знаю, может модератор переставит если пост необходим ещё и не дублируется в правильное место: "Видио горелок"

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Здравствуйте уважаемые форумчане! Перечитал форум. С уверенностью теперь скажу - Бога нет, а есть коллективный разум. Я признателен вам всем за полученные знания, особенно RTL и Анатолий. Взамен хочу внести каплю разума в общее поле. У нас в городе владельцы малярных автосервисов практикуют обогрев сушильных камер дизтопливом и отработкой. Принцип прост: по периметру камеры(гаража) на уровне 100 мм от пола сварена труба диам. 100-120 мм и выходит одним концом на улицу и вверх. На входе трубы улитка-нагнетатель воздуха, далее на расстоянии 0,5 метра(приблизительно) в трубе закреплена чашечка, в которую течет дизель из бачка на стене, подача рег. краником. Поджиг через отверстие рядом с чашкой мелким факелом(электрод с тряпочкой).Соляра загорелась, включают насос-улитку, пошло горение. дым из трубы слабый белый, труба красная приблизительно метра 2, т.е. дожигается по ходу в трубе. Сажи нет. Расход 10-15 литров на 1 сушку крашеного авто, температура в боксе 60-90 по цельсию независимо от мороза. Спрашивал про эконом режим -- ответили что просто включают -выключают. Сам видел -- запуск 1 мин, через 3 мин - пошло тепло. При таком режиме on-off 10 литров на день, в боксе 15-20 градусов. У некоторых примерно тоже, но на отработке, но труба короче, не по периметру, а вдоль одной стены и не улитка , а вентилятор диаметром 100-150 мм. Из минусов:
1 Расход
2 Шум очень сильный
3 На отработке есть нагар.
Как вариант для гаража, в "цивильном" месте я бы такое не поставил.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Здравствуйте уважаемые!
Долго и с уважением читал!
И решил сделать по образу и подобию. Шар из ручки. Отверстие сверлить было нечем, вставил иглу от шприца. На шприце - 26Gх1/2 (0,45mmх12mm) что означает не знаю.
Потом иглу выдавил. Крестовину не нашел, пришлось делать из тройника.
Подача воздуха на прямую, без ресивера (может в этом причина?). Подача масла самотеком.
Но...
Почему то горение нестабильно. Может воздуха мало - отверстие с верху маловато...?
И еще тухнет. Там на трубке (факела) как отрезали, осталась каемочка загнутая во внутрь (фото 5), может из-за этого? Выкладываю фото, гляньте вооруженным глазом, что не так? Видео с телефона выкладываться не хочет.
Заранее выражаю ОГРОМНУЮ благодарность!!!

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Уважаемые эксперты, прочитав все статьи снимаю перед вами шляпу. У меня в мастерской стоит котёл литров на 250. Отапливал углём, отработки много, хочу перейти на отопление отработкой. Пересмотрел все конструкции горелок. Уважаемый эксперт F88888 или кто нибудь другой, объясните пожалуйста, "чайнику" почему в вашей конструкции горелки используется шар? Я занимался антикоррозийной обработкой и у меня остался пистолет для покрытия, можно ли его использовать как горелку?

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Поисковое слово: Бабинктоновская горелка, читать можно месяц.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Бабингтон, и читать хватит не один месяц.....

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Хороший юмор!

P.S. Функция "Спасибо" на портале - как-никогда кстати и своевременна!

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Жаль нет Функции сказать:Да, пожалуйста.

Греет душу, греет дом,
Этот чудо Бабингтон !!!

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Очень извиняюсь, а как этот шарик сделан? Это же явно не магазинная покупка, будьте любезны расскажите что да как..

Кстати горелка на базе паяльной лампы работает, но не очень хорошо.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Берешь мебельную ручку в форме шара или колпачковую гайку на 22 или дверную шарообразную ручку и сверлишь в ней отверстие диаметром 0,2...0,7 мм, это самая сложная операция в процессе изготовления, Далее внутрь этого шара, гайки ручки необходимо нагнетать сжатый воздух, что бы он выходил через просверленное с таким трудом отверстие. Затем организуем подачу масла на шар,гайку и т. д. сверху, непрерывной тонкой струей так, чтобы масло растекалось пленкой по поверхности шара, а излишки куда-нибудь сливались. Выходящий из отверстия воздух будет сдувать масляную пленку над отверстием и масло будет распыляться. Если масло было предварительно подогрето, то масляно-воздушная взвесь легко поджигается и горит.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

63КОТ77, посетила вот какая мысль.
Разжигаем горелку, при температуре воздуха скажем +10 град, отработка +70 град, шар пока холодный, воздух в ресивере компрессора +10 град.
Вопрос: А сколько град. воздух из отв. шара? Есть подозрение, что близко к нулю, или отрицательная, можно померить?

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Мысль-то правильная. Правда не всегда все так плохо, воздух тоже может быть и горячим. Зависит от конструкции шара, если он полый и большой (как ручка от двери) то воздух в нём успевает нагреваться до температуры отработки. При выходе из шара температура воздуха конечно падает но не столь глобально Ну, по крайней мере, мне так кажется!?

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Воздух на выходе может иметь и отрицательную температуру.
Температура воздуха на выходе во многом конечно зависит от конструкции шара, наличия внутренней полости, от канала подачи, по которому движется воздух и его первоначальной температуры (компрессор при нагнетании греется сам и воздух подогревает обязательно), очень сильно на температуру воздуха на выходе может повлиять геометрия канала выхода (наличие ровной части до и после может иметь дифузорный вид, как фаску с некоторой глубиной), будет зависимость от преодолеваемого сопротивления выхода, т.е. из отношений давлений в узких и широких сечениях канала, от шероховатости поверхности (на которой происходит сцепка масла с воздухом (это тоже трение) и скорости истечения.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Я все это вот к чему? При небольшом расходе воздуха, чем Бабинктон и нравится многим, он довольно долго может находиться в ресивере компрессора и подаваться при температуре помещения, при давлении до 6 атм., на выходе из отверстия шара он естественно сильно расширяется и охлаждается, при этом воздух распыляя отработку может охлаждать ее, до низких температур, могут появляться такие явления, как проблемы с розжигом, отрыв факела на значительное расстояние от форсунки.
Многие пользователи горелки жаловались на такие симптомы, и может быть необходимость подогрева отработки до 70-90 град., то же возникает, от части по этой причине, ведь достаточной текучестью отработка обладает и при +20-30 град., а охлажденная до 0 град. аэрозоль не достаточно хорошо сгорает.
В общем проверить теорию довольно просто, нужно измерить термометром струю воздуха выходящую из отверстия шара в непосредственной близости от него, исходя из соотношения количественного расхода воздуха и расхода отработки, зная теплоемкость того и другого и разницу температур можно вычислить величину такого влияния.
А подогреть воздух перед подачей его к шару, устроив небольшую спираль, помещенную вокруг факела, но достаточно далеко от него, чтоб на ней не появлялась копоть в принципе не трудно.

 

Re: Изготовление горелки на отработанном масле своими руками

Remix59, у отрыва пламени могут быть разные причины. Например: влажный воздух на нагнетании, или перебор в давлении / скорости / объёме водуха на горение, или постороннее вмешательство - сильные вибрации или ветер, а также неудачное растечение масла на форсунке или масло с примесями, подрывающими горение (таже вода). Даже электромагнитное или ультразвуковое поле могут повлиять на процесс горения.
Подогрев воздуха - применяется такая процедура. Есть устройства, используемые в промышленных установках печей, в виде струйных аппаратов-форсунок, в которые помимо воздуха подают пар (в технологических печах используется).
Проще, на мой взгляд, если горелка будет иметь непосредственный контакт с топкой (камерой), когда за счёт теплопроводности металлов она сама же и будет нагреваться, и ещё чтобы были устранены максимально всевозможные сторонние вмешательства; горелка должна входить в камеру сгорания (а не находиться на расстоянии от неё).

P.S. Продолжу мысль:

Не проще ли снимать теплый воздух с нагретой конструкции тойже печи, или с дымохода, как это мы уже рассматривали на форуме. - затрат меньше, топливо экономичнее расходуется, потерь тепла меньше во внешнюю среду, + пожарная безопасность (очень горячий воздух не требуется! 40-80 гр.С - это пожалуй самый частый вариант)...