Котел на отработанном масле своими руками

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Все зависит от утепленности дома,а теплокамулятор у иеня из бочки сделан 200 литров,котел запаралленлен с бочкой,воду гоняето по бочке прогревает в бочке 2 змеевика медных,на кран и на душевую кабинку,насос гоняет,в систему выходит тоже насос гоняет по дому тепло
котел на холостых оборотах работает. счас ближе к концу лета буду придумывать схемку чтоб в случае остыванияотключался насос,а то однажды котел полный был,через края к утру уже переливался,пламя погасло,не почистил.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

А потом эта идея с отработкой наводит на определенные мысли,изобрести котел с максимальной отдачею,буду пробывать в месте где бьет пламя-толстостенные трубки пропускать тоесть квадратный котел ,чтоб все тепло вводу шло,т к еще и гараж топить,приближусь к расходу в 700 грам на час

 

Еще одна история изготовления котла на отработанном масле

Обновления.

Здесь я буду делиться с вами общими мыслями и обновлениями касаемо создания и использования котла, а также всеми модификациями, которые я произвел, или планирую произвести.
С момента первоначального тестирования я обнаружил, что лучшие показатели давления составляют 33 psi для отработанного масла и 14 psi для воздуха – в итоге мы получаем хорошее пламя почти без дыма. С парой небольших металлических кусков металла на дне котла для более длительного сохранения тепла в котле, пламя может поддерживаться самостоятельно. Если произойдет прерывание потока на секунду из-за загрязнения – температура стальные железок, будет достаточно высокой, чтобы заново зажечь отработанное масло.
Примечание – я использую несколько кусков старого ¼ железа, которые располагаются на дне котла. По прошествии некоторого времени при нагреве они начинают светиться - от ярко красного и вишневого до тускло-оранжевого цвета.
Я упоминал выше о том, что длины 50 футового ½ дюймового медного трубопровода недостаточно для нормального функционирования системы. На данный момент система построена таким образом что, трубопровод не успевает получить достаточное количество тепла при той скорости потока. Так что есть необходимость использовать запорный клапан для замедления его скорости, что влияет на количество тепла, которое я могу передать. Слишком медленный поток может вызвать падение температуры на 15-30 градусов Цельсия в линии возврата.
Я сосредоточился на одной из модификаций – создании отдельной камеры для пламени, благодаря которой все выхлопные горячие газы будут проходить через спираль теплообменника, а уже затем выходить в дымоход и далее.


Вот устроена обычный котел на отработанном масле – отработанные газы просто возвращаются обратно и затем выходят наружу.


Вот что у меня получилось после модификации, в которой улучшена передача тепла. Это является основным улучшением.

Если я вставлю камеру внутрь котла немного меньшего размера, чем позволяет это диаметр спирали и сделаю заднюю стенку камеры глухой, то это заставит выхлопные газы проходить через трубы теплообменник и вокруг них, передавая большее количество тепла, чем, если бы газы проходили прямо в дымоход без дополнительной камеры.
Да, я потеряю немного пространства внутри, но не думаю, что это сильно повлияет на конечный результат. Единственная проблема - недостаток свежего воздуха для горения, необходимо добавить дополнительные отверстия в задней части котла для большего забора воздуха.

 

Еще одна история изготовления котла на отработанном масле

Апрель 17/03
Смастерил камеру на скорую руку для тестирования моей теории перед установкой дополнительного ½ дюймового медного трубопровода. Разница была ощутимой. Мгновенно произошел рост температуры воды на 10 градусов Цельсия при работе котла на отработке на полном потоке: разогрев бака до температуры 65 градусов Цельсия почти не занял времени. Это как раз то, что мне нужно. Мой временный теплообменник, который я обычно использовал, теперь не может обеспечить достаточный поток воды для передачи того количества тепла, которое генерировал котел, так что мне необходимо подключить дополнительный теплообменник сегодня. Он все еще работает в первом баке в течение 5 часов непрерывного горения.

Апрель 18/03
Есть необходимость найти или смастерить самому небольшой теплообменник для разогрева воды для моего дома.

В маленьком баллоне наконец-таки закончилось отработанное масло. Я наполнил его смесью, которую собрал со всего гаража и совершил неприятное открытие. Жидкость из автоматической коробки передач создает довольно паршивое по качеству пламя. У меня была смесь из 60 % АКПП – и она сгорела в два раза быстрее, чем картерное масло. У меня осталось еще 2 галлона, и я попытаюсь использовать его в меньших количествах

Также необходимо добавить фильтр перед игольчатым клапаном - пламя было неустойчивым из-за наличия мелкого сора, которое оседало на сопле достаточно крепко. В результате чего мне пришлось переоборудовать сопло. С данным соотношением смеси отработанных масел и новым соплом я снизил давление воздуха около 3-4 psi, компрессор включается примерно через каждые полтора часа, работая около минуты времени.

Апрель 22/03
У нас были хорошие и теплые выходные на пасху. Не было необходимости включать котел до ночи. Котел проработал несколько часов, после чего в баллоне закончилось отработанное масло - это масло из АКПП заканчивается очень быстро. Я поставил изначальный 50 футовый трубопровод в котел, пытаясь улучшить мои настройки. У меня все еще есть ограничители потока в спиралях, которые я использую в качестве теплообменника, продувая через них тепло и с потоком, который течет так медленно, я получу падение на 32 градуса Цельсия. До тех пор, пока я не найду пригодный многоходовый теплообменник, я буду работать на одноходовом. Я уже присмотрел себе новую модель, и установлю ее на этой неделе.

Апрель 28/03
Прошло всего несколько дней, однако я уже сделал кое-какие улучшения в печи.
Я установил дополнительный 40 футовый 1/2 дюймовый медный трубопровод для улучшенной передачи тепла. Также добавлен еще один дюйм огнеупора к задней стене – я заметил, что задняя стенка была чуть более горячей, чем я того хотел. Водяной резервный бак, который я использовал ранее, также был заменен меньшим по размеру модифицированным пропановым баллоном – первому баллону требовалось больше времени для достижения стабильных температур. Я ожидал увидеть сильное изменение температуры с добавленным трубопроводом. Сначала я был расстроен, пока не заметил, что повышение температуры не замедлилось на отметке в 93 градуса Цельсия, как было раньше. Температура дошла до 98 градусов Цельсия, и я решил снизить пламя, чтобы предотвратить закипание. После чего был установлен режим, при котором температура воды была стабильно в районе 85 градусов Цельсия. Отличное улучшение, я думаю.

Май 12/03

Погода была хорошей до сегодняшнего дня. Последние два дня ветра дули как сумасшедшие, а температура в доме резко упала. У меня оставался последний галлон отработанного масла. Мне пришлось попросить одного своего друга, и он предоставил мне несколько (25!) галлонов гидравлического масла, которые у него оставались. Этот друг был одним из тех, кто создал оригинальную модель котла на отработанном масле, так что я не стал упускать возможность взглянуть на то, какие модификации он применил. Он сменил самодельное сопло на шайбу от моющего крана. Великодушно поделился со мной одним из советов, которым мне стоило воспользоваться. Давление, при котором работает его котел на отработке , намного выше чем в моем котле, но и запас сжатого воздуха у него больше. Все остальное, почти в той же самой форме, что было при первоначальной модели котла.

Гидравлическое масло весьма хитрая штука. Присутствует как запах, так и дым. Я не могу смириться и с тем и с другим одновременно. Мне пришлось убрать у теплоотвод немного дальше от пламени. Это, похоже, дало маслу немного больше пространства для воспламенения. Я думаю, что моя следующая модификация, будет представлять собой добавление нового наконечника сопла и создание внутренней камеры, для того чтобы пламени хватало пространства для хорошего воспламенения.
Также мои друзья помогли мне с отличным агрегатом - отличным теплообменником радиатором “воздух-жидкость”. Размеры устройства примерно 22x19 x2,5 дюйма, что отлично подходит для моего трубопровода. С ¾ дюймовыми NPT входными и выходными отверстиями – не будет недостатка в достаточной плотности и силе потока.

Возможно, мне даже потребуется ограничить скорость потока для отстройки системы, на получение температуры возврата в 50 градусов Цельсия, которая мне была нужна для того, чтобы пустить ее через теплообменник “жидкость-жидкость” , обеспечивающий мои нужды в горячей воде.
Похоже, что окружающая температура постоянно растет, так что мне нет необходимости менять что-то до осени.

Май 18/03
Планы отложены, похоже, что в теплообменнике есть течь. Я могу починить его алюминиевым прутом. Правда есть некоторые сомнения – мне никогда не везло с подобными вещами и течь, похоже, находится в труднодоступном месте. Предполагаю, что мне нечего терять, если я попытаюсь его сделать самостоятельно. В худшем случае я смогу взять его в магазин радиаторов и показать его специалистам.

Февраль 2004: успехи и провалы.
Система герметична и находится под давлением 15 psi с 4 галонным дополнительным баллоном. Добавлен 1 галлон пропиленового антифриза, который замерзал 3 раза!
Было испытано сопло моющего крана под высоким давлением. Ух, с 80 psi для масла и менее чем 5 psi для воздуха - пламя намного сильнее и ярче, а потребление отработанного масла оочень низкое.

Была сделана попытка добавить контроллер пламени, но возникла необходимость монтировать кронштейн в области воспламенения, для крепления контроллера.
Добавлен отличный термометр для отслеживания выходящей воды температуры и дома.
Перегрел котел в первый раз – закипела линия, но все обошлось.
Перегрел ее снова несколько недель спустя, в это раз более серьезно, расплавилась внутренняя линия, длиной около 15 футов и весь гараж был окутан паром (дымом).

Перешел на более экономичный антифриз.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

здравствуйте специалисты.Собираюсь сделать котёл из двух баллонов- кислородный топка, газ-рубашка.прочитал все темы по2 раза но на некоторые вопросы однозначного ответа так и не нашёл.Хотелось бы узнать можно ли использовать дно баллона вместо чаши?Нужен ли разделительный диск, завихритель на дожигателе и размеры трубы дожигателя.Диаметр отверстий и шаг с каким надо сверлить.котёл будет с принудительным наддувом.Дымоход 6м утеплённой 150 трубы,подача масла насосом сверху.заранее всем спасибо.рабочую конструкцию обещаю выложить в форум,я конкретных чертежей так и не нашёл.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Завихритель ненужен,чаша съёмная разделительный диск обязательно,дымоход нормальный для наддува.Конкретных чертежей здесь много,соблюдены ли в них принцыпы правильного сжигания отработки это совсем другое.Сначала правильное сжыгание отработки а все остальное приложится.Подача конечно капельная, иначе небудет необходимой температуры в испарительной камере а именно от неё(температуры)все и зависит.Искать надо именно в этом направлении и необращать внимание на светящиеся девайсы потому что там в сгорании отработки участвует метал а это неправильно.Чужие наработки раскрывать немогу ,это не я такой вумный .

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

скажите Владимир а съёмную чашу лучше сделать отдельно и поставить в камеру сгорания или использовать сферическое дно балона как чашку.Не толстоват металл для прогрева?И какой диамер трубы использовать для изготовления дожигателя?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Дожигатель Ф 100-110 ,чаша съёмная и толщина 3-5мм ,чистить её полюбому надо.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

спасибо.Хочу остановится на котле byisun изготовление котла на отработанном масле часть2 стр33-34.у него другие размеры но я думаю должно получится.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Уважаемые форумчане, доброго времени суток! Подскажите,пожалуйста, кто-нибудь использовал компрессор для подачи ВВ иПВ? Если да, то каков результат? У нас автосервис - компрессор барабанит весь день так что с воздухом проблем нет, но меня смущает то , что почему-то все на подачу ВВ ставят улитки от печек, хотя регулировать подачу от компрессора гораздо проще. Сейчас находимся на стадии сбора комплектующих для котла, поэтому вопрос актуален. С другой стороны, не хочется изобретать велосипед, так как времени до отопительного сезона - кот наплакал. Заранее спасибо.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

подумай о горелке бабингтона

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Спасибо,думал... А присмотр за ней? Котел хотим топить круглосуточно, его реально отрегулировать так, чтобы чистить раз в неделю, на ночь бросить не страшно (подачу масла - через электромагнитный клапан, управление - датчик температуры, он же вырубит и компрессор), а горелку я честно говоря, побаиваюсь - не сгореть бы... Что скажете?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

чистить придется чаще(5-10 минут погоду не испортит)

если вы сильны в автоматике-электронике то и защиту ,управление, обратную связь соорудите.

про горелку спросите у строителей горелок.

на ночь лучше дежурное отопление на электричестве-, оставить не страшно и сон будет крепче.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Нормальная улитка 220 вольт потребляет 100 вт. в час и регулируется примитивно ,закрытием всасывающего отв. и при его закрывании нагрузка на дв.уменьшается.Компресор 24часа в сутки ,не если у вас отопление 10дней в году то можна и компресором . Горелка на хорошей отработке зверь ,но сделать самому надо кучу инфы перелопатить это же касается и котла.А у вас пока маловато инфы раз хотите наддув компресором.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Спасибо. Информации как раз хватает, перечитал несколько форумов, перелопатил кучу материала и склоняюсь к котлу такого типа, как у КНВ или Кирилл. От горелки думаем отказаться - слишком много геморроя (отработку чисти, через 5-6 часов обслуживай, смотри, как бы на воздух не взлететь.). А что касается компрессора, так мы пользуемся пневмоинструментом и он (я об этом писал) в работе весь день. Я не пойму - вопрос в себестоимости подачи воздуха или в амортизации компрессора? Слишком дорого?
Изготовить и сварить - не проблема, т.к. токарка своя, сварка всех видов. Нашли убитый кислородный баллон, пропановый авто-65л., на дожигатель думаем пустить 76-ю нержавку. Не подскажете, с какого тормозного барабана можно выточить разделительный диск? Я в U=Tubе видел у одного америкоса. Заранее благодарен.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Диск в кислородный балон с любого авто проточить в размер .А если типа как у КНВ то читайте более внимательно может чтото и получится.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Всем доброго времени суток !
Построил и поставил котел. Пропановый балон внутри труба 219. Сегодня запускал. Есть кое какие наблюдения, и вопросы. Первый ряд отверстий на инжекторной трубе был ниже водяной рубашки. Печь легко выходила на режим и горела с напором, пламя аж гудит. Решил укоротить инжекторную трубу чтобы первые ряды попадали в рубашку охлаждения, а не в лючек розжига. Повторный запуск показал, что печь горит не охотно, нету напора, и разогнать ее не получается, не выходит на гудящий интенсивный режим горения. Придется наверное снова переделать на первый вариант. Но при первом варианте огонь бьет в лючек он от температуры прогибается, и масло если набирается излишек начинает протекать из лючка розжига. Масло вытекает, и сильно парит ядовитым дымом. я думал увеличу теплоотдачу котла направив все струи в рубашку а получилось что зона чаши маслянной стала холоднее и её уже не разкочегарить. Воды в отоплении 350 литров При первом варианте, котел разогрел этот обьем воды до 40 градусов часа за три. Как вы думаете стоит ли снова опустить инжекторную трубу, или попробовать чтонибудь добавить внутри, чтобы снова раскалялась зона вокруг маслянной чаши ?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Сделай на лючке экран - привари на штыре диск размером чуть меньше лючка . И никакого уровня масла в котле . Только для розжига наливаешь 150 гр. солярки - и все .Горит 5 минут . Потом включаешь масло понемногу, столько , сколько нужно для горения и не больше .

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Первый вариант конечно ближе к правильному сжыганию отработки.Лючок заварить ,отверствие ф25-30 для розжига с резьбовой пробкой.Чистить придётся через верх а нижнюю часть надо утеплять обязательно,сейчас ещё + а при - температурах без утепленой камеры сгорания,разделительного диска и хотябы чуть подогреваемого воздуха ,одна сажа.Для точной подачи масла нужна стабильная температура масла(около20-25градусов)иначе по вашему дымоходу будет видно что к чему да и вонять будет .При правильном сжыгании отработки ни дыма ни запаха и чистить реже.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Спасибо ребята ! Про экран как то не подумал, спасибо. Про уровень конечно, знаю, электрическая маслоподача планируется чуть по позже. Была мысль, может на первом ряду заварить отверстия, которые смотрят на лючок ? И крышка... заварить её нафиг (чтоли) тоже думал, а где можно купить такую резбовую диаметром на 50 мм хотябы ? лючек можно доработать попробовать только как это получится ?... если использовать канавку с асбестовым шнуром внутри ?