Котел на отработанном масле своими руками

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Человек волен выбирать себе путь... Можно конечно электроклапаном дозировать (типа ижектор на авто) и много других способов, отличных от общепринятых здесь. Только зачем ломать голову, когда и так все разжевано?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

сегодня купил насос от скутера. буду приспосабливать

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

На некоторых промышленных так и сделано

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

на котле для увеличения и поддержания высокой температуры в "пиролизной-испарительной" "камере сгорания", на дно
ставят чашу, стакан , вкладыш , который нагревается от "первого ряда отверстий"
Вопрос: Какая теплоизоляция этого вкладыша лучше - асбест или воздух?
У асбеста теплоемкость значительно больше, да и теплопроводность
из опыта

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

насос от скутера помог.Добился чего хотел-экономичности,надежности простоты в эксплуатации.Спасибо всем кто был не безразличен.Если кому интересно выложу фотки и видео.Только не знаю куда сюда или в альбомы

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

принимай поздравления
молодец что допинал-таки, некоторые сходят с дистанции после нескольких попыток

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Что за насос купил ? Я сеолько бился с насосом от скутера- масло не шло, и так и эдак. Может насос испорчен был незнаю но там нечему ломатся и он новый был. Я покупал треугольный такой. Если чють обороты побольше дать то масло идет а медленно вообще качать отказывается. Теперь так и валяются на полке. Помог мне насос от мотоцикла урал. Выложите фотки пожалуйста , вашего насоса от скутера.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

насос от скутера треугольный.Как в альбоме по моему Дмитрий 8516.У меня сделано как у него только штуцер я по другому сделал.Работает отлично.Только на мин. оборотах качает 1.5литра хочу уменьшить подачу до 800-900гр.Попробую приспособить реле стеклоочистителя.Если кто знает как его подключить подскажите пожалуйста.Реле кажется рс-514

 

Отопить 2 гаража

Доброго всем времени суток! Прошу у всех форумчан помощи!!!
У меняя два гаража один-6x8x3в нём стоит булерьян,второй-6x7x3 в котором есть 5 водяных радиаторов!
вопрос-как отопить два гаража одной печкой но при этом водяной обогрев только в одном гараже.
ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ,ГОЛОВА СКОРО ЛОПНЕТ !!!
ЗА РАННЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!!!!!

 

Re: Отопить 2 гаража

В Булерьян теплообменник внедрить, его на радиаторы во второй гараж , а сама печь будет греть первый. Я бы так сделал.

 

Re: Отопить 2 гаража

я сварил теплообменник и внедрил его в булер.но его мало.вся система-30 литров,а обменник-2,3литра.размер 250*280*30 метал-4мм это максимальный размер который влез!

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Добрый день всем форумчанам!

2 недели читал и перечитывал все ветки форума по изготовлению печи на отработанном масле, и вот наконец то сделал и свое детище.

Основа - газовый баллон бытовой 50л.
Отталкивался от этой схемы:


Печь собиралась по принципу "мы тебя слепили из т ого что было".

Труба дожигателя - 120 мм внешний диаметр, 10мм толщина стенки
Первичную и вторичную камеру разделяет диск толщиной 2 мм (уже чуть повело, но другого варианта не было) зазор от стенок 10мм от трубы дожигателя примерно 15-20 мм. Диск приварен к дожигателю на уровне торца дожигателя с помощью перемычек.

Подача отработки по трубке диаметр 20мм, выходит заподицо с торцом дожигателя

Подача первичного воздуха сделал отдельной трубкой 20 мм, выходит в торце дожигателя и раздваивается на 2 "рога". Торцы "рогов" запаянны , с боков этих трубок отверстия, для того чтобы воздух завихрял пламя.

Отверстия в дожигателе -
1 ряд: 35 шт по 2,5 мм, располагается 20 мм от торца дожигателя.
2 ряд: 10 шт 3 мм, располагается 80 мм от от первого ряда.
3 ряд: 8 шт 3 мм, располагается 100 мм от от второго ряда.

Чашка: 16 мм тарелка из тонкой нержавеющей стали, борта 40мм, стоит на "ножках" 50 мм от дна баллона. расстояние до дожигателя 65 мм.

Имеется смотровое окно в крышке баллона и окно для поджига на уровне чашки. Сделаны из кусков трубы д=65мм, отрезок 50мм , закрыты пластинами на пружине (взрывной клапан).

Воздух нагнетаю вентилятором от печки Мазда 323. В воздушной трубе ответвление для первичного воздуха, после него стоит заслонка для отсекания/регулировки вторичного воздуха.

На трубе первичного воздуха шаровой кран для регулировки.

Подача масла капельная, из подвешенной бутылки с мини-шаровым краном.

Дымоход из 100 мм трубы.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Низ напротив первичной камеры и первого ряда отверстий дожигателя утеплил базальтовой ватой.

Вчера производил тестовый запуск.

Обнаружились такие проблемы:
1) Недостаток первичного воздуха - при розжиге первичка не горит нормально если закрываю окошко для розжига, пламя то тухнет почти полностью то вспыхивает.
2) Долгий выход на режим - минут 20-25...
3) Мало испаряется масла в тарелке - горение во вторичной камере начинается когда перельешь тарелку и масло прольется на дно баллона. Правда когда первичная камера раскаляется докрасна - достаточно просто дать больше подачу топлива, засчет температуры масло успевает испарятся в достаточном количестве.
4) При выключении первичного воздуха печь почти гаснет, остается слаабое горение в первичке. При открытии первичного воздуха активно горит в первичной камере, пламя завихряется, образуя там водоворот. Отсюда и следующая проблема:
5) Перегрев первичной камеры - при разгоне печи, первичка ВСЯ раскаляется докрасна. Не знаю хорошо или плохо, хз сколько метал при этом проживет.
6) 2 и третий ряд зажигается только при очень активной подаче топлива. (около 2 литров для 2 ряда и 3 литров для 3 ряда).

После выхода на режим выхлоп прозрачный и без запаха при любой подаче топлива.

Воздух дую (после выхода на редим) на 3 скорости вентилятора. 2 скорость - мало воздуха, переключение на 4 кроме шума ничего не дает.

Дальше регулирую только топливо, при слишком малом количестве (меньше 1 л) пламя полностью опускается в первичку и там крутится. При бОльшей (более 1,5 л) подаче начинают работать нижние факела, увеличивая подачу далее зажигаются 2 и 3 ряд

Фотки могу выложить чуть позже. вчера не было тех. возможностей отфоткать.

Подскажите пожалуйста, что стоит доработать в этой конструкции...?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Есть такая мысль - может полностью убрать разделительный диск?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Диск желательно толстый мм10 ,он даёт стабильность поддерживая и без того высокую температуру но время выхода на режим увеличивается.Пропановый балон я загильзовал изнутри куском другого балона .Высота гильзы 35см.Тонкий сильно 3мм быстро прогорит.Если стенки с коричневым налётом после остывания то это оптимально для сжигания отработки и плохо для тонкого метала.Увидел дожигатель ,сажа есть значит температура недостаточна и диск надо отдельно чтобы можна было регулировать трубу и относительно диска.

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Владимир, спасибо за ответ.
Завтра попробую запустить вообще без диска, посмотрю что получится, будет хуже - приварю обратно. Толще просто материала нету... есть куча мотоциклетных тормозных дисков - но они тонкие и сильно дырявые. Вот в следующем месяце на машине буду менять диски, оттуда и попробую взять.

Фотки выложены после сегодняшней доработки печки.
1) Добавил отверстия первичного воздуха, время выхода на режим уменьшилось, то есть этот минус я убрал.
2) Взял тарелку с плоским дном 18см - убрался минус с недостаточным испарением на разогреве.
3) При горячей до красна первичке еще раз попробовал выключать подачу первичного воздуха - работает, но лучше чуть чуть оставить. ХЗ чего в прошлый раз не работало.


Вобщем сейчас главный вопрос - как распределить пламя по площади? А то нижняя часть печки красная, естественно нагара никакого, а верхняя в нагаре, потому что при 1-1,5 л в час пламени на верхних факелах нету.

Какие я вижу варианты:
1) Уменьшить количество отверстий в 1 ряду, увеличить количество во втором и третьем.
2) Уменьшить диаметр всех отверстий
3) и то и другое

Что посоветуете, знатоки?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Я вот поддерживаюсь такой мысли-взять другую трубу,сделать отверстия по спирали вверх,4 мм сверлом,вниз направить 3 отв 4 мм. -все решает испытания,пробывать поразному все практика практика практика

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Вот в этом то и вся проблема, у меня температура сосредоточилась в первичной камере а во вторичной остатки роскоши, потому и в саже все.

Вы имеете в виду попробовать диск выше-ниже поставить?

Другой трубы сейчас нету физически, разве что заварить старые и насверлить новые, что вобщем то не проблема. Так что можно попробовать ваш вариант.
С каким шагом делаются отверстия по спирали, и какое примерно количество отверстий? и почему такой большой диаметр отверстий?

 

Re: Котел на отработанном масле. Самостоятельное изготовление. Часть 3.

Необязательно диск выполняет функцию разделения камер .Примерно 8 см от дна сковородки и тормозной думаю оч.хороший вариант(у мну сталь 16мм).Отверствия для пропанового балона 1.5 мм ,воздух сильнее раскаляется и отработка (пары )сгорает полностью .Большие отв. остужают газы,. правда маленьких надо 250-300шт.Правда тем у кого неутеплён низ это всё никчему.