Котлы на отработанном масле своими руками. Фото

Выкладываю фото котла на отработанном масле. Сделал сам, своими руками.
Отличия от оригинала следующие:
1. Поскольку горит только поверхностный слой масла находящегося в баке, для повышения экономичности уменьшена площадь поверхности отработанного масла, т. е. горизонтальные размеры бака уменьшились (180*180мм).
2. Для увеличения емкости бака - бак увеличен в высоту до 220 мм.
3. Для безопасного долива отработанного масла добавлена маслозаливная горловина. Снизу она соединяется с баком куском трубы. Верхний край горловины на 30 мм ниже верхнего края бака для исключения перелива.
4. Для того, чтобы котел можно было погасить, между баком и дожигателем установлено сопло высотой 60 и диаметром 70 мм. Онн препятствует проникновению воздуха из нижних отверстий дожигателя в бак. Таким образом, чтобы погасить котел на отработанном масле, достаточно прекратить доступ воздуха в бак с маслом.
5. Увеличение высоты бака заставило изменить подачу воздуха. Теперь он поступает через отдельную трубу с краном. Внутри бака имеется завихритель, изменяющий воздушный поток в зависимости от уровня масла. Отверстие в крышке бака используется только для розжига котла и плотно закрывается пробкой.
6. Вокруг дожигателя расположен кожух диаметром 140мм. Перед тем, как пройти через отверстия дожигателя, воздух подогревается проходя между дожигателем и кожухом. Это способствует более качественному сгоранию отработанного масла.
7. Верхний бак сделан из корпуса от компрессора промышленного холодильника. Внутри него установленн теплообменник в виде батареи из нескольких регистров из трубы диаметром 25 мм.
Исходя из количества радиаторов подключеных к котлу его приблизительная мощность 8-10 квт. Мощность можно изменить изменяя размеры котла, при этом важно пропорционально изменять суммарную площадь отверстий в дожигателе (48 отверстий, диаметром 9 мм), площадь поперечного сечения и высоту сопла, площадь поверхности масла в баке. Остальные размеры могут варьироваться.

 

Сегодня пришло вдохновение и за 2 часа была изготовлена горелка для котла. Прототипами послужили конструкции с зарубежных сайтов. Заработало почти сразу, только потребовалось найти 2 метра нихромовой проволоки, чтобы уменьшить обороты вентилятора (от ВАЗ 2108). Столкнулся с трудностями при розжиге, но думаю это дело опыта. Стабильно проработала 2 часа, больше испытывать не было времени. Дым при сгорании отсутствует.
Извиняюсь за беспорядок вокруг опытного образца.:-)

 

Водяные пары распыляют. Прототип парогенератора - кастрюля-скороварка с штатным клапаном, развивает только 0,8 атмосферы и не успевает производить достаточно пара для длительной работы (давление падает). Пламя не такое яркое и звук более глухой. Но цель эксперимента достигнута: распыление водяным паром в моей горелке принципиально возможно. Теперь нужен парогенератор, использующий теплоту сгорания топлива. Выкладываю фото эксперимента, заодно и несколько фото внутренностей котла, для оценки качества сгорания (напомню распыление сжатым воздухом, котел работает 3-й год).

 

Котел и еще другие фото. Расширительный бачок. Пустая бутылка из под кока-колы является показателем температуры - рабочий режим если бутылка видна на 1/3. Если слышен звук выпавшей бутылки, значит система близка к кипению и нужно убавить подачу масла.

 

Всем здравствуйте. Очень интересный форум, прочёл почти всё. И не вынесла душа поэта, решил поделится своей разработкой. Представляю на ваш суд два водогрейных котла на отработанном масле, 10-60 Квт и 5-20 Квт - в кожухе.

 

Собственно ещё одно творение. Теперь с водяной рубашкой

 

Вот так все выглядит. Котел разобран на составные части. Капельница. И все устройство питания.

 

Вот окончательный вариант. Крашу специальной автомобильной краской для глушителей,
труба окрашена в прошлом году, держится, посмотрим как будет на котле.

 

Вот, что творится внутри котла:

 

Изготовленна увеличенная копия котла уважаемого Remix59.
Донором послужила моя печь на отработанном масле, которая мною описывалась на форуме.
Внутренний диаметр котла 350 мм,
наружный 440 мм.
Толщина всех стенок 4 мм.
высота на ножках с установленной трубой около 2 м.
Ожидаемая приблизительная мощность 20-30 кВт

В комплекте с котлом изготовлено
- напорный бак на 30 л. с полезным объёмом около 18 л (+2 литра - объём для отстоя воды). Бак укомплектован манометром, кранами для залива масла, зарядки воздухом, слива воды, отключения масляного фильтра.
- блок для установки стандартного масляного фильтра (от жигулей) для фильтрации масла перед подачей на регулировочный кран.
- выхлопная часть трубы с кожухом для подогрева воздуха, подаваемого на сжигание (на фото нет аллюминивой гофры, соединяющей кожух подогрева с воздушной трубой котла)

Котёл покрашен термостойким лаком с алюминевой пудрой.

К сожалению после изготовления котёл был отправлен в Екатеринбург, сам в работе его так и не попробовал . Жду отзывов от нового хозяина.

Фото котла привожу ниже.

 

Котел на отработанном масле диаметром 159мм.
Котел был изготовлен по моим чертежам и находится от меня не близко, но представился случай его снять, когда возникли вопросы в его эксплуатации (просто почистили дымоход и все стало нормально).
Труба 159мм, длинна 1м, воздушная труба 80мм, чашка 130мм, 30отв. диаметром 5мм, подача капельная, водяная рубашка 260мм.
Котел отапливает, утепленный бокс площадью 100 кв. м., работает с поддувом от маленького вентилятора от компьютера на 12в., или без него.

 

Прошли успешные испытания котла на отработанном масле закрытой конструкции с горелкой испарительного типа.
Мощность котла 15-60 кВт. Кратковременно можно больше - зависит от кол-ва подаваемого масла и скорости вентилятора наддува - сгорает без дыма.
Особенности:
Испаритель самоочищается при работе (не обрастает шлаком)
Регулировка наддува -3 ступени
Регулировка подачи масла плавная 1,5- 7 л/час от маслостанции (пробовали до 10, л/час - испытательный котур закипал за 5 мин)
Регулировка подачи масла осуществляется по вольтметру (составлена таблица зависимости подачи от напряжения на двигателе насоса)
Поддержание уровня в маслостанции - поплавковый клапан
Вентилятор наддува и двигатель маслонасоса на 12 Вольт.
Дымовые газы делают в котле 2 оборота (нагревают водяную рубашку с наружи и внутри)
Ёмкость водяной рубашки ок 10 литров
Диаметр дымохода 150 мм

 

Здравствуйте Всем! Идёт монтаж котельной, один котёл (блестящий) уже в работе, второй в процессе обвязки. Отапливается административное здание, площадь 1200 кв.м. На данный момент монтаж закончен, работают оба котла (справляются полностью). Выхлоп бездымный, подача верхняя, обслуживание раз в сутки (5-7 минут), качегар после угля балдеет......

 

Добрый день!
Наконец и я вчера запустил модель котла на отработке. Пока он без водяной рубашки, буду отрабатывать на нем принцип работы и нюансы горения. Опытный образец стоит в каркасном гараже (пока соорудил времянку 7,2х3,6 утеплен внутри пенопластом) отопления гаража периодическое после работы вечером иногда и по выходным. Котел изготовил из 160мм трубы, высота 800мм, труба подающая воздух 80мм, труба подачи масла 15мм, дымоход прямоток из 90мм трубы длинна 3000мм.

 

Собрал я данный котел с водяным контуром.

Столкнулся с той же проблемой - слишком низкий КПД. Да и чистка представляла определенный трудности, приходилось разбирать полностью. Пришлось переделать на нагрев воздуха. Заодно и решил в дальнейшем собрать котел внутреннего горения из газового баллона. Правда в качестве теплообменника есть желание пустить по периметру внутри котла гофрированную нержавеющую трубу.

 

Сделал котел своими руками по образцу уважаемого remix59, только камера сгорания не 240 а 260, труба вторичного воздуха 100 , 40 отверстий по 4 мм с низу заглушка без отверстий,но поставил четыре завихрителя. Вытяжная труба 160 5м. Вентилятор от печки ваз 2106.
Есть проблема, отработанное масло горит только в чашке и сильно коптит .Если вытащить пробку из центральной трубки горит на много сильнее струи появляются в верхней части, но в основном сгорает в чашке.

 

Всех приветствую

Поздновато вышел на ваш форум, пришлось самому изобретать, но я был близок. Подсмотрев и изменив конструкцию чашки все заработало, сегодня запускал с измененной чашкой, все работает совсем по другому, греет очень сильно, за 20 минут 120 литров воды почти до кипения довел, запас хода очень большой.
Запустилось за 3 минуты, пламя яркое, едва желтоватое. Завтра продолжу испытание и посмотрю какого цвета дым.

На фото общий вид системы, двух контурный газовый котел (уже переделанный), бак с отработкой (и возможностью слива отстоя), дозирующий бак с поплавком (также возможность слива отстоя), подача на поплавок через фильтр сан технический 1/2 дюйма
Подача масла и воздуха снизу. Воздух качает "улитка" печки с волги газ-21 12V с возможностью плавного регулирования оборотов. Подача масла 26 мм пластиковая труба, переходящая в железную 24 мм трубу.
До этого была медная трубка 10 мм, масло в тарелке почему-то не уравнивалось с бачком, за десять минут едва перетекало, соответственно не работало.
Отапливается гараж, площадь порядка 60 кв. м (радиатор автомобильный и теплый пол) циркуляционный насос в подвале стоит.

С двумя бортиками первый вариант чашки, с одним бортиком второй вариант ныне работающий.

 

Сбрасываю фото.

 

Постарался показать одновременно процесс в камере сгоранияи в воздуховодной трубе. Очевидно, что в последней происходит рециркуляция газов, сгорание и подогрев приходящего воздуха. Надо ли от этого уходить - я не знаю. Пока не знаю. Внутри камеры, по мере разогрева металических деталей синее пламя превращается в жёлто-огненный смерч с басовитым гудением.

 

Вот мое детище. Примерно 8-9квт. Еще без водяной рубашки. Теперь задача построить котел на 500 м2. 2х этажный коттедж.