Масляный насос для перекачки отработанного масла

Как я понимаю, у всех производителей оборудования на отработанном масле имеются собственные насосы, для перекачки отработанных масел из баков до котла/горелки/воздухонагревателя.
Заметил, что на нашем форуме, в некоторых темах, упоминаются некие насосы, для перекачки отработанных масел непосредственно в емкость. То есть для заправки емкости.
Предлагаю обсудить масляные насосы, которые используются для этих целей. Целесообразность их использования, качество и прочие аспекты.

 

Есть вот такие насосы для перекачки отработанного масла.

Производит фирма Graco, США.
Насос пневматический диафрагменный, для перекачки отработанных масел.
Их две модели:
1. Присоединение 3/4" , производительность 70,5 л/мин.
2. Присоединение 1", производительность 176 л/мин.
Что-либо еще добавить по ним не могу - не встречал их в эксплуатации, руками не щупал.
Может еще кто-нибудь предложить масляные насосы для перекачивания отработанных масел?

 

Мой знакомый в Краснодаре более 6-и лет использует для перекачки отработанного масла центробежный насос ХР-05. Вход/выход - 1'. Производительность по воде - 2400 л/час, по отработанном маслу не знаю. Единственное, на входе, необходимо ставить сетчатый фильтр от крупных металлических примесей. Сам он небольшой (длина ~ 25см.), работает от 220 В.

 

Так же, на сервисах, встречается много разновидностей ручных и пневматических насосов для перекачки отработанных масел прямо из стандартных бочек.

 

Отзывы хорошие по работе этого масляного насоса?

 

Grad, этот насос на Вашей фото исключительно для перекачки отработки, или вязких топлив вообще? В какой конструкции он используется, или какое настоящее назначение этой конструкции?

Zagadkin, кто производитель насоса ХР-05 на Вашей фото (не разглядеть мне)? Этот насос по абревиатуре - химический?, какое у него настоящее предназначение (по инструкции/паспорту)?

Всем, спасибо за фотки!

 

J.E.M.P. - даже и незнаю, как он работает! Просто есть информация куцая у меня по этому масляному насосу. Которую я и выложил.

 

За шесть лет ни одного отказа.

 

Это поверхносный вихревой насос для воды, производства КНР. Очень чувствителен к механическим примесям, так как рабочее колесо изготовлено из латуни. Поэтому и обязательное использование фильтра.

 

Почему-то в моём понимании в качестве топливных и масляных насосов эффективнее применять перистальтические, плунжерные, поршневые и шестирёнчатые (дозирующие) модели. Фильтры - это как бы само-собой, топливо (отработанное масло) ведь не должно засорять сам насос и систему.

 

Говоря о ХР-05 я имел ввиду нетрадиционные виды насосов.

 

Нетрадиционному топливу - нетрадиционный насос. Логично (шутка, )
Но лучше - соответствующий.
Понял Вас. Спасибо!
В своём посту приводил виды насосов, адаптированные и разработанные специально под вязкие жидкие топлива. :-)

 

Ручные насосы наверно почти все подойдут. Как думаете?

 

О каких ручных насосах для перекачки отработанных масел идет речь?
А вот автосервисные масляные насосы, о которых пишет Zagadkin, стоят гораздо дороже обыкновенных насосов (я так думаю). Просто у них несколько иное предназначение.
Хотя, ценник на XP - от 1200 рублей до 25 000 рублей, в интернет. Не понял, сколько его цена...:mdaaa: Не думаю, что он дороже 5 тысяч стоит.

 

Я выложил картинки.

 

Цена ХР-05 не дороже 1200 руб.

 

Для перекачки отработанных масел хороши пневматические диафрагменные насосы, такие как на фото-Graco .

 

Успешно применяю диафрагменные насосы для перекачивания вязких, загрязненных и агрессивных жидкостей. Большой опыт перекачивания отработанных масел и мазута. Насосы действительно не убиваемые. Если есть вопросы по устройству, ремонту и применению постараюсь ответить.

 

Пожалуйста, предоставьте описание, преимущества и технические характеристики насосов! А также интересует принцип работы. Кстати, с каким приводом насосы? Где-то подобное встречал... Спасибо!

 

Диафрагменный насос - объемный насос, рабочий орган которого - гибкая пластина (диафрагма), закрепленная по краям; пластина изгибается под действием сжатого воздуха, выполняя функцию поршня в поршневом насосе.
Диафрагменные насосы, приводимые в действие сжатым воздухом, являются наиболее универсальным решением для транспортировки жидкостей в условиях современных производственных циклов.

Двойные диафрагменные насосы с воздушным приводом имеют следующие преимущества:

• Плавная регулировка производительности и напора
• Взрывозащищенность
• Самовсасывание до 8 метров
• Работа в сухую длительное время
• Работа на закрытый выходной клапан
• Возможность перекачивания сложных жидкостей: агрессивных, абразивных, высоковязких, с содержанием газов
• Деликатное перекачивание жидкостей склонных к расслоению
• Герметичность – отсутствие в конструкции насосов, сальников и уплотнений
• Разнообразие вариантов установки

ОПИСАНИЕ НАСОСА
Диафрагменные насосы состоят воздушного механизма и диафрагм, закреплённых на оси. На двух концах каждой из двух частей насоса в местах забора и подачи перекачиваемой жидкости размещены клапаны и сёдла для них.

А – шаровые клапаны
В – проточная часть
С – диафрагма
D – заборный патрубок
Е – подающий патрубок
F- воздушный механизм.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Сжатый воздух из воздушного механизма, поступает за одну из диафрагм, заставляя её сжиматься и продавливать жидкость в канал подачи. В это время вторая диафрагма, находящаяся напротив на той же оси, создаёт вакуум, забирая жидкость. После прохождения импульса пневматический воздушный механизм меняет направление сжатого воздуха за вторую диафрагму и тот же процесс повторяется в обратном направлении.

Вкратце примерно так. Возможно, у Вас появятся вопросы по практическому применению.