Масляный насос для перекачки отработанного масла

Добавлю, что диаметр нагнетающего колеса 38мм. Стальная втулка надевается на колесо и всё это входит в самую первую трубу соединённую с двигателем. Соединение валика турбинки с двигателем - через маленькую шпонку.

 

Подскажите, подойдет ли насос от трактора типа НШ 50 или НШ8, 10 .... и какой привод можно поставить 12В желательно, или 220в какой мощности и какой насос (тип, марка). Спасибо.

 

А как Вы подсоединили к нему шланги? Нужно ж герметично сделать...

 

И еще вопрос: подойдет ли для перекачки отработки насос Sprut BE30? Спасибо.

 

В этой теме я уже выкладывал фотки , не поленитесь прочитать заново - может и вопросов не будет ...

 

Я видел фотки, и читал всю тему, но не понятно из чего сделан шланг.... какой штуцер.

 

Я поставил НШ32 с двигателем на 220, мощностью 1500. Отдал хорошему токарю оба агрегата и через 3 дня забрал готовое. ) Штуцера будут такие как отверстия на насосе, а шланги, на входе нужен с армировкой, чтоб не сжимался, на выходе по барабану, лишь бы маслостойкий.
Если нужно, могу сделать фотки.

 

Спасибо большое!

 

Да, завсегда пожалуйста!:-)

 

Это насос от WV. Точно такой-же и у ВАЗ. Почти. Две крышки и качай чем удобно. Если дрель, то ватт 700 примерно. Проверен. Качает.

 

На фото насос гидроусилителя отечественного производства от УАЗа. Рядом шкив генератора от ВАЗ для поликлинового ремня. Останется подобрать привод, а он может быть даже от бензопилы или электрического мотора. На третьем фото стартер от Москвича 408. В этом варианте он использовался для запуска небольшого самолёта, на котором зенитчики тренировались в наводке на цель. Великоват, но от аккумулятора качать будет, даже если состыковать его с насосом напрямую.

 

Такой вопрос: стартер на втулках из пористой бронзы. И не предназначен для непрерывной длительной работы, даже без нагрузок. Сколько он может перекачать в литрах масла, за один раз, не пробовали? Качать будет однозначно хорошо. Мне кажется он заклинит при длительной работе (моё мнение). А может и нет. Ведь почти все электродвигатели отопителей у автомобилей на втулках.

 

Да, с втулками конечно цистерну не перекачать. Но если речь о том, как раскачать по таре 200л бочку, то вполне.
Но это я как вариант привёл по мощности . Посмотрю завтра лебёдку - отеч.Саратовская, на 3 тонны, из стартера, на чём она, но не думаю, что на подшипниках.

 

Для 200 литров расскачать это вариант хороший. И не должен сгореть. Ну а лебёдка тоже рассчитана на кратковременную работу. Я встречал некоторые стартера у грузовиков на подшипниках. Но они тоже не рассчитаны на длительную работу.

 

В следующей за этой теме моё фото с приводом от дрели.
Конечно эта маловата и надо бы помощнее. А такая штука, как мешалка для растворов двуручная, потянет насос и помощнее. Вчера нашёл у себя с бетономешалки рабочий мотор на 220 вольт и надо только переточить втулку по ВАЗовский шкив. И маленький, и достаточно мощный.

 

Можно еще проще : оба вала соединить отрезком шланга , обжать хомутами . А если шланг высокого давления старый ( не надо новый покупать ) поставить , то вообще классно получается.
Два года уж работает конструкция , качает и соляру и масло на "Ура". Двигатель 1 кВТ - 1500 об. Насос НШ-10. Несоосность между валами около 5 мм. В свое время как собрали , так и работает до сих пор. Были сомнения, что из-за несоосности шланг скоро порвется , тогда под насос подложу пластину 5 мм и устраню недостаток но так как все работает до сих пор , то и ничего не предпринял.

Не мешайте технике работать !

 

Вот хочу поделится фотками своих поделокна тему насосов для масла и емкостей.
На первой, переделка из ручного насоса (для 200л. бочки) заказал редуктор на 150 об.мин. +движок к нему. Стоит стационарно, качает за милую душу и зимой и летом из емкости стоящей на улице. 1 тонну примерно минут 40-45.
На второй, две кубышки по 1т. в дальнюю набираю с уличной отстаиваю и согреваю, по мере необходимости перекачиваю в рабочую (утеплённую и подогреваемую)
На 3 и 4ой, мобильный насос НШ32 с двигателем 1500об. на 220вольт. Бочку 200л перекачивает 3.5-4минуты при-25. (водители, которые собирают отработку оч. довольны, что не приходится долго мёрзнуть)

 

Ручной насос был с ручкой. Лопаточного типа?

 

Да, вот вместо ручки и присобачил редуктор (лень двигатель прогресса).

 

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, есть задача: собрать отработанное масло разной консистенции, с сгустками, возможна мелкая металлическая пыль. Масло находится либо на улице, либо в подвале, соответственно температура его отрицательно влияет на текучесть.
Подъем необходимо осуществлять из подвала, от 1,5 до 2,5 метров, плюс расстояние до машины около 15-20 метров, на высоту емкость, в будущем еврокуб, то есть порядка 2 метров. Питание желательно 12 V., т.е. от бортовой сети автомобиля, возможно конечно и пневмо привод, но это уже сложнее, так как может потребоваться установки мощного компрессора и ресивера на автомобиль, т.е. более затратно.
Количество масла до 2 тонн с перерывами из-за разных источников, т.е. где-то может быть за раз тонна, в других местах 200, 600, 100, 60 литров и т.д.
Так же какие шланги необходимо использовать, возможно обратные клапана, чтобы при извлечение шлангов из ёмкостей, отработка не стекала из шланга кругом. Так же может быть есть спец. насадки для заборников масла с сетками, чтобы не изготавливать самодел. Так же, если есть возможность укомплектовать соединения быстросъемными разъёмами, чтобы оборудование было компактным и мобильным.