Печь на всем (на диз.топливе, на дровах, на мусоре, на опилках, на отработке)! Р2Д2

А к чему такая чувствительность? Собственно от нее и появляется дребезг.

 

Уважаемый remix59, меня в вашей печи смущает нижний лючек и нижний подвод масла (не работоспособность, а безопасность). Что вы скажете, если нижний лючек не делать, и подвод сделать сверху капельницей? При розжиге накидывать вентилятор, как выйдет на режим убирать. Или бред сумасшедшего?

 

И хочу предупредить - датчики уровня масла, которые вы собираетесь использовать, на "тазах" не ходят, выходят из строя, работая только на маленькую лампочку.

 

Для поддержания уровня можно также использовать схему на герконах, которые установить в пластиковую трубу, по которой ходит магнит. При этом дребезга контактов никогда не будет. Эта схема проверена на практике, при откачке воды из подвала гаража, с небольшой переделкой.

 

grinman
Чувствительность нужна, чтоб не делать поплавок емкостью несколько литров.
Замеряй сколько грамм нужно приложить к микровыключателю и все станет ясно, а если его расположить на длинном рычаге, то разница уровней будет несколько см. при уровне в печи 2-3 см.

savik
Насчет Тазо зап. частей в курсе, зайди на www.remix59.ru
Самая распространенная поломка этого девайса, это снесение ему башки при откручивании масло- фильтра рукастыми слесарями.

Лючок нужен для работы на дровах и еще на одном виде топлива, который я еще не доделал. Можно его не делать совсем если не нужен, можно его фиксировать на болт, или еще как нибудь.
Верхнюю подачу конечно сделать можно.

uncleu
Девайс от ВАЗа, который мы обсуждаем с savik как раз так и работает, геркон в трубке и магнит на поплавке. Его достаточно одного, у такого датчика(геркона) достаточный гистерезис, реле конечно нужно ставить.

 

Спасибо за ответ. Имела в своё время меня пятнашка))). Только датчику никто голову не откручивал, просто лампочка загоралась и не один раз. Протопить пытаюсь гараж 36м кв высота 3м, занимаюсь я там. Помещение съёмное, что-то основательное делать нельзя.

 

Популярно объяснил, главное просто, пока я научные термины вспоминал.

12 лет на переднеприводных ТАЗах, а до сих пор не знаю, где этот девайс на моторе прикручен.

 

Как раз возле маслянного фильтра торчит, сзади, снизу.
Попадаются плохо отрегулированные по уровню датчики и просят масла, если оно чуть ниже максимума по щупу, моргают лампой.

 

Докладываю.

В первичную камеру было заложено 1 кг. резиноизделий, разного размера, горение после разогрева печи происходит стабильно, как при сжигании отработки, пламя прозрачное, соломенное с голубыми прожилками. Дым из трубы беловатый почти прозрачный. На улице ощущался не значительный, едва ощутимый запах резины, в боксе естественно его нет.
1кг. горел примерно 40 мин. температура в боксе объемом 200 м. куб. поднялась с 13, до 18 град.
Остаток после сжигания еще не смотрел, жду когда остынет.
Сжигание проводилось с оснасткой для отработки, печь освоила еще один халявный вид топлива.

Остается решить проблему простой нарезки легковых покрышек, на 4-8 частей, без шума и гари.
Может кто имел такой опыт, буду признателен. Зарание

 

Говорят электролобзиком хорошо резать, но сам не пробовал, так его нет.

 

remix59, Подскажите, какой из ваших вариантов выбрать для печки на отработке. Печь хочу сделать из пропановского 50 литрового баллона БЕЗ надува.

 

А каким образом зажигали резину? Если не трудно, порядок очередности...

 

Резал болгаркой. А вообще есть станок, работает как мясорубка, в крошку.

 

Скопируй эту, пропорционально уменьшив.

 

Заложил в первичную камеру, плеснул грамм 150 отработки, поджег ветошью с маслом.
Пока разогревалась слегка коптила, вышла на режим все стало нормально, потухала долго догорали всякие остатки, то же покоптила.

В печи остались мет. детали и черный налет, резина все таки, чистится легко.

 

В принципе жгу также в буржуйке. В поддувале стоит горелка по типу, как ее тут назвали, ВО на отработке, начинаю с нее, как печь выходит на рабочий режим масло перекрываю. Резина лежит на колосниках. На конечном этапе включаю подачу масла и на нем печь работает еще 15 минут, надув снизу моторчиком. Остается метал и черный шлак. Запах из дымохода на улице все-таки есть и дым серо-белый.

 

Вы имеете ввиду Р2Д2 ?

 

Не удалось пока настроить свою печь. Сажа образуется, когда печь гаснет, пламя в нижней камере при этом красное. Устранил подсосы воздуха через нижний лючок и маслопровод - ничего не изменилось. Заварил прорези и отверстия с торца дожигателя, а потом стал их (отверстия) постепенно увеличивать (начинал с d 4мм) - безрезультатно. Осталось помудрить с верхними отверстиями. Подскажите, чтобы цвет пламени изменился как у вас (прожилки голубого), что можно еще попробовать сделать, увеличить диаметры отверстий? На форуме по безнаддувным печам, пока мало информации. Повторю дымоход один в один ваш, печь - копия Р2Д2 на отработке (уменьшенная, 50л баллон). Пришлось еще сделать на свое усмотрение размеры, которые не нашел на чертежах:
-это размер между диском(нижний, верхний) и дожигателем - 25мм
- в среднем диске (перфорированный) насверлены отверстия - d12мм
Еще не удалось выдержать расстояние между верхним и нижним диском - меньше.
После розжига - цвет пламени в нижней камере белый, сверху желто - красный.

 

Когда печь гаснет или выходит на режим, горение всегда отличается от нормального.
Важно, как печь работает разогретая и я не говорил, что у меня голубое пламя и не считаю, что это основная цель такое получить. Главное, чтоб горючее сгорало полностью и в процессе горения ни где не откладывались отложения нарушающие это горение, пламя у меня соломенное, прозрачное, иногда проглядываются голубые прожилки.
Печи на тяге сильно зависят и от погоды и от силы и направления ветра, за то не требуют электроэнергии. Если хотите получить идеальную печь ставьте наддув и настраивайте идеальный режим, создавайте систему регулирования, аварийную систему и т. д.