Печь на всем (на диз.топливе, на дровах, на мусоре, на опилках, на отработке)! Р2Д2

Примерно 3-4 см. У меня сейчас печь работает по часу на разогрев помещения, пока котел поднимает температуру в батареях.
Вместо лючка лучше сделать отвод от твоего вентилятора вверх и гофрой наддувать в печь через дожигатель, у меня такое как у тебя было, когда из за погоды была слабая тяга.

 

Если делать надув, то в дожигателе надо сверлить маленькие отверстия или можно эти оставить? Сейчас сделано все, как на чертеже Р2Д2.

 

Сделай отвод наверх и поставь заслонку, для регулировки потока, может нужно лишь чуть помочь от недостатка тяги.
Если делать полноценный наддув, потребуется второй вентилятор и сменная труба дожигателя с маленькими отверстиями.
Тебе можно подрезать бак снизу и поднять зону обдува выше, ровно на уровень разделительного диска. Хотя жаль бак портить.

 

Идея правильная, только газ надо подавать через гидрозатвор, а то будет большой бум.
Также газ должен пройти через конденсатор для отделения жидкой фракции.

 

remix59! Сегодня запустил свою печурку, чёрного дыма из трубы нет-значит всё горит и сгорает полностью))
Вопрос. Заметил такую вещь: если приоткрываю лючок розжига, то во второй камере начинается сильное горение с выделением большего тепла!! Тоже самое наблюдается, если начинаю принудительно нагнетать воздух (пылесосом) в трубу подачи воздуха. Не означает это, что когда печка работает на естественной тяге, то не хватает воздуха в первичную камеру? Я так понимаю нужно добавить отверстий внизу инжектора?? Я правильно думаю?

 

Ув.Fox46, подскажите мне, т.к. я новичок.
Гидрозатвор это та штука, которая нужна для того, чтоб огонь не пошел назад? Если так, то я думаю что бума там не будет, т.к короб, в котором разлагается скат,там нет доступа кислорода, а газ, как мы знаем, не горит без воздуха.
И по поводу отделение жидкой фрикции. Эта жидкость напоминает нефть и горит как бензин. Не понимаю зачем её отделять-пусть себе в этом же коробе от высокой температуры превращается в пар и подается через сопло вместе с пиролизом в камеру сгорание.
Может я в чем-то не прав, вы пишите, исправляйте, советуйте мне обязательно, для этого и нужен форум!

 

Если тебя устраивает мощность то ничего делать не надо, если хочешь повысить, применяй наддув, но все отверстия, в том числе и в торце нужно сделать 3мм. иначе начнет коптить, лючек засасывает воздух на прямую в первичную камеру, при этом в дожигатель воздуха попадает меньше из за уменьшения тяги, теоретически печь то же начнет коптить.

 

Воздух в пиролизную камеру не может попасть ТЕОРЕТИЧЕСКИ, на коробе видимо будет присутствовать абсолютно герметичная крышка, которая "гарантированно" будет сдерживать пары горючих разогретых до температуры воспламенения углеводородов, на практике думаю тебе не нужен однажды взрыв в Голивудских традициях с огромным огненным шаром. Безопасность важней всего.

 

remix59 - присоединяюсь к вышесказанному. От себя добавлю - ТБ прежде всего !!!
Просто надеяться на лучшее мало, надо быть готовым к незапланированному ходу развития событий. Не помешает дополнительное ограждение и запас огнетушителей.
Совсем невредно ИЗУЧИТЬ тему - http://www.termoportal.ru/forum35/thread677.html

 

Вы оба забываете о том, что печь иногда нужно остановить ещё до завершения разложения резины. И тогда не только ТЕОРЕТИЧЕСКИ, но и ФАКТИЧЕСКИ воздух засосет в камеру пиролиза, в следствии разности давлений. В этот момент я бы рядом оказаться не хотел. Кран на магистраль ставить тоже не советую, т. к. может быть 2 исхода. 1. От высокого давления разорвет камеру по качественному шву. 2. От низкого давления, вследствие остывания, камера сложится. Вообще строительство такой печи - дело серьёзное. Я обдумываю это уже год, но ещё многое нужно просчитать. А насчет пиролизной жидкости, так её лучше отделить и использовать для первичного разогрева. Далее печь сама себя обеспечит газом , причем с лихвой. А конденсаторы, висящие на стене прекрасно заменят батарею.

 

Строители Факусимы тоже долго перечисляли выгоды, от этого дела.

 

Fox46 - немного не так. Речь как раз о том что, теория и практика не всегда совместимы.
Налицо в описанном ранее (mpalchikov1987 #358) - полное отсутствие контроля над процессом.
Думается мне не зря - "обдумываю это уже год" , и правильно делаете. Контроль и предсказуемость !!!
Не стоит уподобляться известному герою, летающему на ядрах, да и вариант - "3 минуты над кварталом БМВ его летало" - так же никому не нужен.
О сжигании жидкой фракции - думаю проблем предостаточно, так как в составе немало "лёгких" скажем так, примесей. remix59 высказался однозначно - никогда так не делайте. Правда я уж это почти за уши притянул, но смысл тот же.
Пиротехника не наш профиль !

 

Я смотрю головняка хватает, не зря нигде нет в интернете (купить готовый) специяльного заводского газогенератора на покрышках, именно для отопления. Есть, и то, только по переработке шин, обычные ЧП с самодельным оборудованием Правда нашел всего один котел (т2т благо). Я в своей ситуации поступил так: решил скаты палить обычным способом, в буржуйке .На днях сварил гидравлические ножницы, режит норм, осталось одна проблема-вонючий дым на улице. Надо что-то решать, не то гринпис наденут наручники. Решил сделать дожигатель-через буржуйку задней её части, провел 2х дюйм.трубу, прямо через камеру сгорания и вывел её в выхлопную трубу д150 где-то 20см, прям посередине. Торец заварил и просверлил с боку отверстий 5мм 30шт. Просверлил не как обычно прямо 90 градусов, а градусов 45 с перекосом в сторону выхлопной трубы (для увеличения тяги), получилось вроде как сопло в трубе, с принудительным надувом. В итоге: нефига хорошего, все как было так и осталось, дым черного цвета. Какие я только не пробовал надувы в это сопло, от кразовской печи маленькую улитку, вплоть до отечественного пылесоса Ракета. Правда был один сильный результат, когда много заложил резины, где-то пол покрышки (если бы не сопло, печь бы точно задохнулась) и с помощью пылесоса, дожигатель работал четко, печь не дымила, со всех отверстий сопла шли струйки пламя, а на улице был почти прозрачный дым.
Почему именно так получилось - не знаю. Может сопло нужно сделать подлиньше в трубе не 20, а 40см. Или наоборот ,оно слишком далеко сопло и дым остывает, надо ближе к камере сгорания подвинуть его. Или отверстий много или мало. А может слишком большой подсос воздуха в поддувале, тем самым перегорает весь углерод и сопло не может его зажечь и дожигатель не работает.
Вообщем пишите, советуйте, исправляйте.

 

mpalchikov1987, Как устроены ваши ножницы для резки резины, если не секрет? Сам сжигаю резину в печи, но в перемешку с опилками, так как при сжигании одной резины выделяется очень много тепла и печка с выхлопной раскаляются до красна. Это никуда не годится, страшно.

 

mpalchikov1987

На 26-странице я рассказал как сжигал резину, без дыма и гари, на 29-й нарисовал устройство печи для сжигания резины.
Описал процесс, главным условием безопасного сгорания определил необходимость поддерживать в пиролизной (первичной) камере устойчивого горения, пока оно есть нет самовоспламенения газов и взрывных сюрпризов.
Осталось только сварить и настроить. И если не смущает зарязнение своего и соседних, земельных участков цинком, можно топить покрышками.

 

Да чего секрет?! Вот пожалуйста, ничего сложного, идею содрал с производственных ножниц. Меня все устраивает,режет отлично и легко. Правда бортовая проволока не режется (смотреть на изображении) - она обволакивает лезвие и выдавливается наружу, но это фигня, болгаркой за 5 сек. срезается. А чтоб и провод рубило, для этого надо победитовая напайка на лезвия и на посадочное гнездо и чтоб она четко прижималась тютелька в тютельку. Но меня и это устраивает, кто хоть раз резал или рубал покрышку, тот поймет, что это за роскошь.

 

Ну да, идея классная, ну а если она еще и проверена, то тогда надо делать. Правда это не газогенератор и нет пиролизной камеры, но идея классная. Самое главное это стабильное равномерное горение и нет грязных отходов.
А надуватель должен быть обязательно с восьмерки? В смысле все отверстия 40-60шт., 5-6мм именно под него рассчитаны. Если я поставлю какую-нибудь другую улитку, чуть мощнее или чуть слабее, то мне придется и отверстий сверлить либо чуть больше, либо меньше?

 

Или поставить регулятор оборотов на улитку и регулировать шаровым краном и этим регулятором весь процесс.
Данная печь, на рисунке отличается от той, на которой я экспериментировал только размерами первичной камеры, там я закладывал измельченную резину, а здесь целиком покрышку.

 

Соорудил автопоилку для печки Р2Д2. Подающий кран и трубу пришлось сделать размером дюйм с четвертью (Ду32), иначе на морозе не работает.

 

Приятно смотреть, когда все сделано аккуратно и вокруг чистота. Не важно из чего сделано, важно как. Приятно видеть, что есть голова и руки растут из нужного места.