Печи на отработанном масле своими руками

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Привет всем!!! До сих пор ни как не могу победить коксование подающей трубки. Сразу конуса не было - коксовалось, сделал конус -практически ничего не изменилось. От конца трубки по которой подается масло и почти до дна во время работы печи образуется горка светложелтого кокса.Печь из 159 трубы дожигатель 42 труба от дожигателя до дна 55 мм(капает на дно ,чашки нету). Первый и второй ряд от дожигателя по 6 отверстий 2.5мм потом 5 рядов по 6 отверстий 2мм расположенных спирально. Подача верхняя маслонасос труба газовая1/2. Может кто что подскажет. Благодарен за ответы.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

kvizar - масло по "первичке" стекает? А по центру , выставив строго вертикально , очень сложно подать?

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Спасибо за ответ,так и есть буду переделывать.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

доброго времени суток
вопрос такой - какая краска (из опыта) лучше защищает стенки печки с наддувом от выгорания?
вроде как цвет краски-эмали зависит от её состава
собственно чёрная или серебристая?

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

ВСё ясно все понятно, а я так старался, вывод таков, либо гнуть её в круглую печушку, или будет проще все таки сварить печку классику на дровах? или это уже не сюда)

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

1. Думаю, надо варить смело и не слушать сказочников про "труба в трубе".
2. ЧП поэтому и Ч, что это простая конструкция которая даёт гарантированный вариант.
3. ЧП работает абсолютно точно также как и карбюратор автомобиля, разница только в том, что в карбюраторе бензин подаётся через жиклёр в трубу с воздухом, а в ЧП воздух подаётся в пары масла через жиклёрные отверстия.
4. ЧП работает от дармовой энергии тяги, не требует электричества.
5. Никто на этом форуме ни разу не написал, и даже великий гуголь не знает сколько воздуха надо подать для сжигания одного килограмма отработанного масла. Потому что никто не знает что такое "отработанное масло". Некоторые люди думают, что "отработанное масло" это смесь жидкости чОрного цвета, мочи и бябяки. Эти люди пишут что "ЧП" опасная. Другие люди думают что "отработанное масло" это то, что они слили из двигателя своего автомобиля. Эти люди хвалят ЧП. Но у одних из автомобиля течёт "минералка", а у других - "синтетика". Поэтому надежды что ваша чОрная жидкость окажется такой же, как и у какого-нибудь другого самодельщика нет. Поэтому точно рассчитать ничего нельзя.
Не пытайтесь читать сотни тысяч постов накопленных на этом форуме, как советуют вам продвинутые пользователя. Никакой пользы от этого не будет. Потому что все посты будут предлагать вам собрать свой самолёт по фотке удачного самолёта. Чертежей нет. Никаких. Кроме ЧП - там честные чертежи в миллиметрах, которые гарантированно дают нужный результат.
В реале известно только то, что:
а) Размеры верхнего ящега никакой роли не играют. Вообще. Самое плохое что может случиться - будет хуже тяга.
б) Размеры нижнего ящега критичны только относительно площади кипения масла. Заданная площадь поверхности испаряет в единицу времени постоянное количество пара - это закон физики. Какая площадь даёт какую тепловую мощность - вопрос открытый.
в) Пары масла из нижнего ящика с помощью божьей силы пойдут в "трубу с дырками". Форма трубы не важна. Важен только объём трубы и наличие в ней дырок для воздуха. Через эти дырки в объёме трубы пары масла должны встретить нужное им для полного сгорания количество воздуха. Ни один самоделец на форуме не угадал это количество воздуха. Поэтому используется принцип автомобильного карбюратора - ставится либо одна либо две дроссельных заслонки, которые регулируют подачу паров масла для опытного нахождения правильного состава топливной смеси. Количество дырок, диаметр определяется как в автомобильном карбюраторе - считаете отношение диаметра жиклёра к поверхности трубы.
г) Расстояние от первого ряда дырок на трубе до поверхности кипящего масла критично - если будет большое, печь не будет работать устойчиво, поэтому нельзя делать глубокий нижний ящег. У всех конструкций ЧП глубина практически одинаковая.

Вот и всё, практически, что нужно знать. Конструкция ЧП проста как валенок и надёжна как колун. "Опасность" точно такая же как и у дровяной печи - если думаете что сможете обойтись без обычных требований по безопасности, то ошибаетесь. Если оборудуете всё, что полагается обычным печам - всё будет как у всех. Никому не приходит в голову тушить дровяные печи - их не считают опасными. А масляные печи все стараются тушить кто чем, а потом пишут тут про страшную опасность. Никто не пытается топить дровяные печи петардами, а в ЧП заливают всякую бябяку, а потом пишут про опасность.
Если вы живёте в гараже и топите его постоянно, покупаете "отработку" за килорубли, озабочены волшебными словами "КПД" - возможно, ЧП это не лучший выбор, равно как не самый простой способ добычи дров срубание их топором. Если бываете время от времени - пытатся делать наддувы, для них турбины, для турбин акуумы и электронные схемы управления.... полжизни потратить на "настройку".... потом написать что это было "очень просто"... на любителя конечно.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Лучший ответ почти на все интересующие меня вопросы касающиеся ЧП, все прочитал!
Вывод- верхний бачонок годен к работе? так же как и размеры так называемой с дырками, при правельном расположение этих самых дырок, нижний бачонок должен быть иной площади ? 15 много? все верно думаю 120 достаточно ? а как же быть с нагаром, делать нижний бочонок открывающимся?

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Завтра-же сдам на вторчермет свой самоделки- котел вместе с горелкой ББ, горелку"Turk Burner", горелку из газового резока"для плавки алюминия", печ"труба в трубе" И сделаю ЧП!

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

sanitar-19 Ну , если вы считаете это лучшим ответом , из предложенных ранее ( разные люди , старались , вам писали ... ) , то : создайте отдельную тему по постройке ЧУДО ПЕЧИ , и общайтесь там с fabelov
. А в этой теме идет речь о печах ЗАКРЫТОГО ТИПА ....

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

"Правильного" расположения дырок никто не знает. Некоторые любят симметрию - делают ровно. Другие делают как в природе - не симметрично. Поэтому делайте как кажется красивее. Тут как и в жиклёре нет разницы в форме отверстия. Важна только пропускная способность. Поскольку никто не знает и не может замерить силу тяги, поэтому никто не может сказать какой должен быть диаметр дырок. Считается, что при большом диаметре даже слабой тяги гарантированно хватает. Важно заметить только одну закономерность: у всех "удачных" конструкций для одной и той же площади поверхности испарения применяется один и тот же объём трубы - отсюда пляшет диаметр и высота трубы. В расположении дырок по трубе важно только одно: нижний ряд должен быть примерно 2 см от края трубы. И дырки в трубе не должны "подсасывать" воздух из "заливной/регулировочной" горловины - они должны отстоять друг от друга. Если дырок будет больше - всё будет работать и всё будет видно невооружённым глазом: будет меньше прогреваться. А вот если будет меньше - будет сильно коптить. Лучше заваривать или рассверливать по результатам эксперимента с конкретной дымовой трубой, которая задаст тягу - каждый решает сам.
Получается нижний бачок может быть каким угодно - тут туча фоток и больших и маленьких. Важно что труба зависит от площади поверхности масла, которое будет в этом бачке. И ещё заметно что глубина бачка у всех "удачных" конструкций всегда примерно с ладонь - это определяет расстояние от поверхности масла до начала дырок в трубе при самом низком уровне масла, т.е. будет ли печка "хлопать" когда масло почти всё прогорит.
Нагар есть во всех конструкциях. И зависит он больше от самого масла, чем от конструкции. У некотрых в трубах при 1000 градусов нагар. А у других и при 300-400 нагара нет.
Но у дровяных печей есть простое правило: сажи меньше если температура больше. Так что если печка будет гореть хорошо, в меру жарко, то и чистить её надо будет не каждый день.
Но чистить придётся и эту проблему надо предусмотреть заранее. Поэтому либо открывающийся, как в классических чертежах ЧП, либо с окошками той или иной формы. Просто надо понимать, что если воздух будет подсасываться в щели - регулировки будут работать по-другому. Если печка будет весить 50 килограмм - делать съёмным верх надо только для Шварца. Обычным людям лучше лючок.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Правильное решение! Давно пора!

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Пожалуйста, простите мне моё плохое знание русского языка. Я не разглядел в названии топика слово "закрытого типа", поэтому с дури подумал что тут про любые.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Люди и я вт. числе ходили по самое некуда в саже и вам никто незапрещает ,просто хотели как бы отговорить но хазяин барин. Класика на дровах отстой ищите супер печка бубафоня автор Бубыкин Афанасий из Средне Колымска .

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

fabelov:
если вы имеете удачный опыт по строительству и безапасной эксплуатации ч/п то поделитесь знаниями.или конструкцией.


Нагар есть во всех конструкциях. И зависит он больше от самого масла, чем от конструкции.

у многих участников форума нагар отсутствует или как от спички, независимо от трактора масло или бумера.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

Доброй ночи всем.Скажите пожалуйста,кто нибудь пробовал делать дымоход под углом( 45-60 градусов).Думаю это немного должно улучшить тягу по сравнению с классическим под 90 градусов.Стоит ли пробовать?

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

P.S нашел,делали http://www.termoportal.ru/single/9538-post47.html
Вот только будет ли он эффективнее

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

У меня стояла сначала, как на первой фотке, потом переставил в центр гаража, насколько хватило труб, чтобы ближе ко входу и еще с дымохода снять немножко тепла. Кожух обдува еще не делал. Вертикально труба идет всего 2м. Никаких ухудшений в работе не заметил.

 

Re: Чертежи или схема для изготовления печи на отработанном масле. Часть 5.

максимально вертикальный,и тонкостенный(нерж..витая оцинковка) утепленный дымоход положительно влияет на работу печи .

 

Re: Печь на отработанном масле для конструктивной критики

крышка печки)

 

Re: Печь на отработанном масле для конструктивной критики

Над пробовать на режиме с меньшей подачей топлива.