Печи на отработанном масле своими руками

Дак там у меня наддув улитка Хонды 12v. При отключении электричества тут же акум и все дела . Да и без акума когда отключили неожиданно днём электричество печка побухала но горела и ничего фатального ) а там нужно давление ... А компрессор без электричества уже точно никак не будет дуть и как-то страшно чё будет ) как минимум холодно станет в -30 то

 

Без эл-ва в гараже что делать то?

 

Буржуйке вообще ничего ненадо)

 

Ну как минимум греться , если не более часа отключают )))

 

Блин кстати , я же видео снял и фото сделал после последнего горения порядка 7часов без завихрителей (остаток в чаше).. Выше писал что стабильнее печь работает

 

горение в течении тех самых 7часов

остаток после этой работы как и обещал

 

Именно кокс, сделал бы как я советовал, был бы бело-серый шлак.

 

Все хорошо ! Чуть приподними дожигатель мм на 5 не более и опусти диск чуть ниже первого ряда как уже упоминал тебе . На каком ряду появляется муар ?

 

Подскажите люди добрые, если сделать переход выхлопной трубы печи с 130-140 на 150 тяга лучше или хуже станет? То есть сначала 2 метра 130 и потом 2 метра 150. Или вообще оставить просто 2 метра начальной трубы без перехода, хватит ли длины? Печь 300мм.

 

Я купил ИБП за 400 рублей без аккумулятора, вместо родного аккумулятора подключил б/у автомобильный и нормально, как то электричество пропало, печь ещё минут 40 работала, потом потушил.

 

Где будет стоять и выходить как ?
В основном пару метров хватает вполне .

 

Печь стоит около стены, от выхода самой печи ещё на метр выше идёт гофра и на улицу.

Имеется алюминиевая труба на 150мм и 2,5 метра длиной, вот подумываю её после гофры поставить на улице. Тут ещё дилемма одна, выход с печи сейчас 133, какую гофру брать, то ли 130 натягивать как то, то ли 140 ставить. Сейчас пока 100 стоит, в прошлые года выход 100 был с печки, переделал под 133 и надо её поменять.

 

Ещё есть один вопрос, решил попробовать с разделительным диском, может расход поменьше будет, время от времени под диском вспыхивает пламя и происходит маленький бух, оно конечно не критично, но всё равно неприятно. От чего он может происходить? На видео когда пламя становится красным, это и есть бух. В торце 3 отверстия по 2,5мм, вроде воздуха получается не много.

 

Вполне все рабочее ! Ставь после гофры « удлинитель» какой удобнее . Главное что бы оконечник был выше крыши что бы сугробом не зарастал и тягу не сбивало ! Желательно конечно же уличную часть утеплить ! Удачи !

 

Чуть сбавь наддув и все должно наладиться ! Сгорает чуть быстрее чем испаряет ! Или выдув напором снизить либо первый ряд « придушить»
Видно же четко что пламя « пляшет»

 

А мне думается,что из за разделительного диска пары не успевают подняться наверх,или убрать его,или зазоры сделать больше между корпусом-диском и диск-дожигатель ,можно дырок насверлить в дискн

 

Или увеличить диаметр отверстий в торце.

 

Было ещё 3 отверстия по 3мм, бухало сильней, я их заглушил.

 

Зазор 15 мм между диском и стенкой, вроде не маленький.

 

Без диска работает стабильный, но расход большой, литра 2. Нормальное горение, когда горит от 4-х рядов, при убавлении подачи масла пламя падает и горит костром, отсюда и эксперимент с диском