Печи на отработанном масле своими руками

SpongeBobTT, Вы то тем более знаете, что формулировка ПВ и ВВ принята не мной и не только применительно сжигания отработки, но так же применима к конструкциям по сжиганию других видов топлива, например в тех же ракетных печах на дровах опилках щепах, на пилетных горелках наддувных и на самотяге. Зачем всё усложнять, когда до нас с Вами всё давно придумано?

 

Конечно. И придумано давно. Осталось только разложить всё по полочкам: пряможёги - сюда, пиролизники - туда. И желательно, всё таки выдерживать соответствие технологии и конструкции. Это не усложнение, а наоборот, разделение и упорядочивание. Усложнение - это когда ув.Sova симбиозы делает (в самом хорошем смысле и с глубоким уважением).

 

Так народ, раз уж начали дикие схемы расписывать...
А кто-нибудь начал задумываться о наддуве, как о способе изменения давления без изменения скорости вращения ?
Принцип работы турбины с изменяемой геометрией крыльчатки
Почему я вдруг поднимаю такую тему , да всё потому , что кто-то на форуме (уже не вспомню) делал на 3д принтере(может ошибаюсь), вообще свою крыльчатку и вообще интересно, проект завершён ? И какие заключения сделаны по изобретению тому

 

Ну, и раз уж опять пошла такая пьянка, специально для тех кто собрался делать именно пиролизную печь. Много и других источников таких данных, но здесь более сжато, и для нас удобней.
Предел воспламенения и максимальные концентрации в воздухе | ПГС-Сервис
В этой таблице много того, что будет содержаться в смеси, которую мы будем использовать в виде топлива. Следует обратить внимание на СО и водород. Верхний предел у них 74 и 77%. Это значит, что количество ПВ, которое мы можем туда впихнуть - не более 20% (это не то, что выдувает улитка, а процент в газовоздушной смеси), иначе начнётся горение. Теперь вспоминаем, что масло мы подаём практически каплями. С одной капли паров будет очень мало - это очевидно. Поэтому, чтобы получить больше газов следует глубже разложить пары. Это примерно +650 градусов (по цветовой шкале можно смотреть) + время - воздух. 650 получим в основном из нижнего ряда, лучше если будет диск как аккумулятор температуры. Снимать тепло из этой зоны, понятно, не рекомендуется, итак потерь хватает. Время получим увеличив путь прохождения паров, за счет их нахождения в испарительной камере. Поэтому делать её слишком маленького объёма, стараться побыстрей выпихнуть оттуда пары и остужать не стоит. И всё равно много газов у нас не получится. Следующий шаг - предварительное смешивание. 20% от небольшого объёма - это тоже мало. Поэтому выше нижнего ряда отверстий должно быть совсем немного, и они должны быть как можно меньше. Лучше начать с 3х, добавляя до тех пор, пока на их не начнется горение. Горения желательно не допускать, либо совсем чуть-чуть, если нижний ряд не будет справляться. Ну, а потом уже дожиг. Тут только дуй.

 

Я делал на 3д принтере. Потом понял, что по привычке сделал один вентилятор на всё. Так делать не надо. Пока использую сдвоенный осевой и обычную средненькую серверную улитку. Возврат к 3д будет, но необходимо сделать миниатюрное рабочее колесо с низким расходом и высоким давлением. Имею противоречие, руки пока не доходят ввиду отсутствия острой необходимости.

 

Один вентилятор на всё? Это вышло что давит наддув, и он же обдувает печь ?

 

Концепцию наддува поменял. Твёрдо уверен в том, многие меня поддержат, что для качественной утилизации ОМ нужен раздельный, лучше изолированный воздух на нижний ряд и дожиг.

 

Нет, на нижний ряд и дожиг

 

А понял. А твое мнение насчёт новой крыльчатки с измененияющимися лопастями

 

Много чисто технической мороки. Если б я был ювелир, наверное оценил бы. А чем не устраивает ШИМ? Можно, в конце концов, на каком-нибудь линейном, или редукторном приводе дроссельной заслонкой управлять. Мне кажется, это более подходящая идея.

 

Я сам на хондовской улитке с шимом и вольтиком просто вот вдруг чет в голову взбрело про изменяющуюся геометрию лопастей

 

Основное управление я бы разделил на части:
- управление подачей масла;
- управление наддувом нижнего ряда: это увеличение выноса паров за счет циркуляции, управление температурой в испарительной камере;
- управление предварительным смешиванием;
- управление наддувом.
2 и 3, наверное, можно объединить.

 

https://www.youtube.com/channel/UCUSiDG8gesNKbLhAgDmr6_A
Посмотри здесь. Там и про вентиляторы, и про дросселирование. Очень познавательно.

 

Если менять геометрию лопастей, то скорее всего придётся мутить что-то либо скользящее по оси+систему рычагов, или по вертолётному как-нибудь. Не думал об этом даже. Точность изготовления нужна почти как на военном заводе, наверное. Даже близко таких возможностей нет.

 

Ну да, проект невероятно сложный для реализации

 

Ну вот зима пришла-есть чего почитать на форуме.Вот по поводу воздуха рассуждения конечно интересные.В конечном счёте ,судя по рассуждениям,пришли к схеме ув. SOVA. Там как раз всё выше сказанное можно реализовать.Циклон не обязателен на дожиге,если кому не нравится.А вот конструктив предпологает не сложное исполнение подвода воздуха ,причем любого:первичного,вторичного,десятичного.При конструктиве труба в трубе это сложнее. Хотя если нужен строго один определенный режим ,то труба в трубе оправдан.На истину НЕ претендую ,это просто мой личный опыт.

 

товарищи форумчане... вопрос в тему про воздух. после переделки печи (увеличил отверстия и завихрил поворотом отверстий по центобежной). Отказался еще от чаши. Итого...
Не горят первые от чаши два ряда. никогда не горят. Чаши как таковой физически нет. Это отрезанное дно баллона пропановского, на которое капает масло. Стык проложен асбестом шнуровым - герметично. НУ и чаша постоянно холодная (300-350 по пирометру). Чистить чащу легко - переворачиваешь - отваливается пирог от чаши и... ВСЕ... Гари, сажи в дымоходе особо не наблюдаю, хотя еще рано говорить... Зато конденсата в железном дымоходе с избытком. Сливается по 5-10 литров за день в канистру к нему привязанную. Температура дымохода в гараже на выходе через стену около 100-110 градусов.
Какие действие нужны для того, чтобы хорошенько настроить горение первых рядов?

 

Ну дак у тебя слишком холодное горение .
Почему нет чаши ? Почему не начал испытания с чашей ?
Конденсат льет, так как выхлоп слишком холодный

 

выхлоп и раньше такой же был по температуре внутри помещения. просто я его переделал на увеличение длины и немного диаметра, так как не справлялся предыдущий, помещение дымкой затягивало на максимальном режиме. \
А чаша была раньше - решил попробовать без нее. И вот пробую... )))

 

В моей печке нижние ряды не горят в случае богатой смеси- много паров и мало воздуха внизу. При достаточной температуре для горения, само собой разумеется. Если охота зажечь нижние ряды- добавляю воздух, если у Вас есть первичный добавьте его. Но, я поддерживаю температуру дна около 350 и не всегда нижние ряды работают, особенно это проявилось после дополнительного утепления дна (и как следствие, уменьшение напора воздуха). Можно играться напором и количеством отверстий в торце дожигателя. Главное, что бы все сгорало качественно и не было асфальта на дне!)