Печи на отработанном масле своими руками

без контроля оставлять .так себе затея)).без защиты я бы не отважился.или заменить бесконтрольный догрев электричеством .как бы помещение теплое для поддержания немного надо. хотя не известны размеры помещения

 

Да, без защиты нельзя, прекрасно понимаю. Потому это пока только задел на будущее. Вообще хочу до весны машину покрасить и скорее всего воспользуюсь Вашим советом. Помещение 50 квадратов, высота потолков 3 метра, к потолку прилепил пенопласт, уличные стены утеплил стизолом.

 

перерыв в пол часа погоды не должен с

есть вариант с теплоаккумуляторами но нужно место и котел с жидкостной системой отопления.ну и денежки))

 

Ещё думал оставить в ночь на минимуме, есть простенькая электромеханическая защита от перегрева и перелива. В случае отключения электричества погаснет за счёт разряжения дымохода.

 

можно подробнее?

 

На корпусе 2 термостата, один в случае превышения температуры размыкает цепь, реле слетает с подхвата останавливая маслонасос. То же самое по переливу только в случае остывания. Дымоход примерно 6 метров диаметр 160 без поворотов, нерж.1 мм утеплён на улице (ох намучился я с этими дымоходами). Соответственно тракт (есть теплообменник) работает под разряжением. В случае остановки дутьевого протянет все пары в атмосферу.

 

термостат который по переливу на остывание .он же на старте холодный

 

у меня перелив обраткой в бак из зольника но так за 3года не пригодился.шунтируемое реле на насос при отключении включении эл-ва. пока не могу осилить датчик горения и отключение насоса при неисправности наддува

 

(Заслонка + геркон = отключение маслонасоса) + дымоход атмосферной печи, это Ваша безопасность, если настройки дожигателя печи позволяют дымоходу, на минимальных оборотах печи дотянуть до выгорания фракций топлива в камере сгорания.

 

Хочу внести ясность. Пиролизное горение, своими словами, химическая реакция разложения углеводородов на фракции при t-ре данного топлива свыше 850°С и без доступа кислорода.
Предположу, что под фразой пиролезное горение Вы имели в виду синий цвет пламени.
Но у печей, с настройкой на синее пламя - ближе термин крекинговое горение. И то, крекинговое горение у тех, у кого в остатках асфальт, так как асфальт в остатках, при разложении углеводоров при темперстуре свыше 350°С.
А нам требуется температура в пределах 280...340 °С, что бы исключить из остатков асфальт. Я даже не знаю, как правильно называется процесс разложения углеводородов в печах по типу моей и bazele, так как по температуре не дотягиваем даже до крекинга.

Если я правильно понял Ваш термин "Пиролизное горение", тоесть синее обеднëнное пламя, то его можно добиться без завихрителей.

 

Тумблер "обход защиты" на время прогрева

 

Чтобы поймать неисправность наддува нужно постоянно измерять ток дутьевого и останавливать маслоподачу в случае отклонения значений. Электромеханически это осуществить сомнительно, точнее я не представляю как, тут уже скорее контроллер нужен.
У меня так же подхват реле при включении насоса и отключение при потере электричества

 

Да, именно так, синее обеднённое пламя. Полезная информация по темературам, спасибо. Завихрители хочу добавить для равномерного распределения газов по камере.

 

Работаю КИПовцем, приходится много иметь дел с горелками. Везде для контроля горения используется датчик ионизации, на одной это даже исполнено при помощи автомобильной свечи, думаю куда то туда надо копать.

Сразу что то не заметил, хороший вариант, только в таком случае нужно снимать питание так же и с дутьевого, а лучше сделать токовую защиту для всей схемы. Вместо геркона можно использовать индуктивный датчик.

 

Да. Самый простой вариант. А чтобы не забывать переключать тумблер, можно вместо него использовать реле временм.

 

Уважаемый Ivanyonok, немного поправлю.
Первое:
Осуществляемый процесс пиролиза имеет два основных метода:
- Сухой пиролиз - проводится без доступа кислорода.
У него три температурных режима:
1. Низкотемпературный пиролиз 450–550°С. А при каталитическом пиролизе температура может быть еще ниже 200°С;
2. Среднетемпературный пиролиз 800°С;
3. Высокотемпературный пиролиз 900–1050°С

- Окислительный пиролиз, проводится при частичном сжигании углеводородов с малой подачей кислорода, и температура колеблется от 600 до 900°С.

Второе:

Это температура корпуса испарительной камеры, а вот если вы замеры сделаете непосредственно в камере, то будете удивлены, она достигнет 450°С и выше.

 

вот тоже смотрю в сторону датчика нагрузки по току

 

заслонка не очень подходит . на минималках печка в режиме фитиля .сдвоенный серверный кулер работает от 3х вольт и то одна секция.заслонку надо делать очень нежную чтобы он смог ее сдувать

 

При застопоривании крыльчатки ток возрастает значительно, поэтому перегрузку по току можно отловить поставив обычный автомат 220В в низковольтную цепь 12В.
Измеряем ток при нормальной работе (допустим 10 ампер), смотрим какой предохранитель установлен в авто для защиты нашего моторчика печки (обычно 25А). Соответственно нам должен подойти автомат на 16А. Это всё конечно в теории, сам такую схему не опробовал, но я думаю должно работать. Хорошая защита от обрыва цепи (не 100% конечно) это летом выделить время и проверить состояние щёток.
Ну и АВР никто не отменял (автоматическое включение резерва), а если дымоход не соответствует - маст хэв!!! Благо схемка не сложная.