Подача отработанного масла в печь

Насос ОВ-65 плунжерного типа и малейшая песчинка, попавшая между трущихся деталей насоса, быстро выведет сей девайс из строя. Т.е. тогда необходима тщательная двойная/тройная фильтрация, да еще и подогрев масла.

 

Здравствуйте! Эксплуатация данного девайса не выявила подобных недостатков! Не отказывала не разу! При фильтрации сеткой2*2мм. Масла правда все автомобильные (ATF, моторные, трансмисионные реже и в смеси)

 

Два вопроса:
1. доступность данного прибора.
2. сколько отработал, сколько в литрах перемолол отработки, примерно.

 

1. У нас в городе многие гаражи отапливались дизель печками, ввиду доступности соляры и наличия предприятия дооборудования военной техники.
2. Отработала 2 сезона, по 6-8часов (т.е.примерно 10л) каждого рабочего дня. Проблем не было.

 

Благодарю за ответ!

 

Насос следует использовать как погруженный, так как сальник на оси не предусмотрен. Очень производительный. Возможно использовать при накачке прямо из бочки.

 

А как из бочки-то? Если он в горловину не пройдет.....
Пробовал кто применять насосы ГУРов? Думаю, для перекачки отработки приспособить такой.

 

У меня тоже в гараже от ГАЗ-66 валяется. Открыл раз как-то крышку - там внутри примитивный фильтр из сеточки и тряпки. Можно отработку фильтровать - только забьется быстро... Так и забросил опять. Пусть лежит, пока что-нибудь умное не придет.

 

Пишу как знаю: данный насос пластинчатый. Пластины, под действием центробежной силы, прижимаются к корпусу, обеспечивая мин. зазор - на малых оборотах и центробежная сила маленькая.

 

Роторный? Или как он там - роторно-пластинчатый...
На загустевшем холодном масле тоже работать плохо будет. Хорошо качает веретенку, трансформаторное, соляру...

 

Для монтажа в бочку необходимо брать за основу трубу подходящего диаметра, крепить или клеить холодной сваркой к ней корпус насоса, приемную трубку с фильтром опускаем вниз, а подающую- вверх, рядом с трубой. Вал привода проходит по центру трубы, вверху все монтируется на пробке бочки. Корпус насоса по диаметру чуть обрезаем, совершенно без ущерба работоспособности.
Для привода насосов с излишне высокой производительностью (ВАЗ, Волга и др.) возможно использование моторов с редуктором, где на валу создается приличная мощность и малая скорость.

 

Уже кто-то писал о маслозакачивающем насосе, в разделе про горелки безкомпрессорные. Там упоминался МЗН с ЯМЗ.
В своё время на продажу делал из МЗН ( правда с танкового двигателя УТД ) насос для перекачки солярки из бочки. Обыкновенный шестерёнчатый насос с мотором 24 в. Во входное отверстие вкручивал трубу со скосом по высоте бочки. А для масла (кажется ты и писал об этом) поставить обратный клапан. Их сейчас в магазинах сад и огород на любой диаметр.

 

О именно так

 

Почему вариант с поплавком менее обсуждаем?

 

С поплавком и электроконтактом есть, а с мех. клапаном не пойдет, засоряется.

 

Кто нибудь пробовал смастерить автопоилку по принципу герметичного сосуда? :)
Помоги птицам: автопоилка своими руками - Приколы на ЯПлакалъ
Или вот на этом видео по этому принципу и работает поилка?

 

Первый раз видео посмотрел без звука, не увидел что там регулировка с помощью болта.

 

Я себе сделал такую поилку, только краны немного по другому разместил.
Работает на отлично, я доволен!!! У меня поилка получилась 13 литров, на целый день хватает.

 

А как вот такой насос от моющего пылесоса? Отработку качает отлично,забор возможен с большой глубины, давление создает приличное, производительность высокая(на глаз 6-10 л/час),но хорошо поддается регулировке краном в цепи забора масла. По жизни насос качает моющий раствор- довольно агрессивную жидкость. Как себя поведет с отработкой надо проверять, а может кто разбирал такой и знает что внутри?

 

Думаю такой насос долго не протянет , хотя работать будет . Вал вращается в пластмассовых втулках - износится быстро . Да и вязкость масла высока ( особенно при холоде ) , при сравнении с моющими жидкостями .