Подача отработанного масла в печь

Вращающихся частей там по всей видимости нет, а используется принцип возвратного перемещения электромагнита по аналогии погружного насоса для колодцев типа " Малыш" и '' Ручеек''.

 

Регулировать кран на входе не совсем идеально - опять появляется зависимость от вязкости, надо регулировать временем включения/выключения...

 

Мои высказывания больше теоретические, но вот опять пришла мысль. Но она только о том, как соединить два совета вместе. Предложение remix59 - использовать для управления подачей циклическое реле времени и уже сделанную Истопником подачу плунжером. Циклическое реле включает 12вольтовый трансформатор, а тот подаёт напряжение на катушку плунжерного самодельного насоса. Реле конечно стоит от 1000 до 1500р. ВЛ-164 у нас не сыскать и пришлось купить реле РВЦ-08. Правда я всё-же сделаю всё пока на Ураловском масляном насосе. Просто в случае реле, трасформатор и насос плунжерный из клапана, конструкция получается по моему проще и легче в исполнении. Не всем конечно она подойдёт, но вот мне проще купить реле за 1500, чем биться со схемой или искать кто его спаяет.

 

Могу добавить, это единственный точный принцип подачи топлива в печь, не зависящий от температуры и состава топлива его изменяющейся вязкости. Подача производится одинаковыми по объему порциями (диаметр плунжера х ход), и может быть точно отрегулирована по времени. Причем можно сделать большой плунжер и редкую подачу, или наоборот маленьким плунжером качать часто, сглаживая пульсации подачи. Так же с помощью такой системы можно подавать строго дозированное количество воды, на определенное количество топлива, это для тех, кого интересует этот процесс. Еще такой механизм подачи обладает самовсасыванием и можно расположив компоненты в корпусе печи брать топливо из любой внешней емкости.

 

Реле можно из реле поворотов от классики сделать.... только не механическое нужно.

 

Подача производится одинаковыми по объему порциями (диаметр плунжера и ход), и может быть точно отрегулирована по времени.

remix59 - я двумя руками за!!!

 

Ещё вариант. Все видели работоспособную конструкцию, где к редуктору стеклоочистителя примастрячена черпалка. Но на выходной вал червячного редуктора можно поставить эксцентрик и им давить на плунжер. Тогда пойдёт предложенный топливоподкачивающий насос от ТНВД. Оборот вала с эксцентриком и порция масла в печке. А регулировать количество масла можно изменяя расстояние от эксцентрика до плунжера. Либо сделать их несколько в ряд, с разными диаметрами. Либо сделать привод к поршню через шатун. Сейчас масса всяких 12-вольтовых компрессоров. Убирается шестерёнчатый насос и качай с любой тары. С клапанами придётся только решить, какие ставить, но ИСТОПНИК вроде шарики встроил. Просто количество масла за цикл необходимо не очень большое, а мы ставим огромную конструкцию, способную гидропресс заставить работать.

 

Где-то я даже видео такого насоса видел ...

 

Все-бы так хорошо, но мы собираемся подавать отработку, а не чистейшее гидравлическое масло. Плунжер, поршень и клапан- на долго их хватит? Пост 211 предлагал черпало на оси мех-ма стеклоочистителя. Здесь нет перетирающих отработку поверхностей, нет клапана, устройство способно поднять загрязненную отработку и перелить через фильтрующую сетку в маслоприемник. Один оборот- забор порции скажем 20 мл. Стоп, далее регулируемое реле паузы дает пусковой импульс скажем через 60 секунд, производится слив дозы в маслоприемник и забор новой. Итого в час подано 1200мл. топлива, истрачено очень малое количество энергии на вращение редуктора 2 минуты за один час, ток менее ампера(60 оборотов по 2 секунды). Правда выглядит такой механизм не совсем презентабельно.

 

Сам насос можно сделать из дюймового тройника и двух сантехнических клапанов прикрученных к нему, к клапанам прикручиваем соски нужного диаметра, все стандартное из магазина. К среднему отводу тройника прикручиваем корпус плунжера, тут придется поточить, в качестве плунжера подойдет клапан, 8мм, например от ВАЗа, в качестве наружного уплотнения можно использовать маслосьемный колпачек от того же ВАЗа, сделав под него посадочное, как на направляющей втулке клапана, а можно использовать и ее.
Смысл в том, что тонкий плунжер, двигаясь будет в сторонке изменять объем камеры насоса, камера- это объем тройника и клапанов, основной поток топлива будет проходить от клапана к клапану перпендикулярно ходу плунжера, мимо него и вся взвесь то же.
Привод такого насоса можно сделать из редуктора стеклоочистителя, насадив на него например натяжной ролик от ремня ГРМ 2108, с эксцентриком. Эксцентрик будет вращаться, а наружная обойма ролика упертая в тарелку клапана-плунжера нет, трение будет устранено подшипником ролика. Под тарелку клапана помещаем возвратную пружину плунжера, насос готов.

 

Как-то сложно всё у вас, а чем шестеренчатый насос не устраивает? По-моему, при правильно подобранном режиме работы получается таже стабильная подача объема масла (полость у шестерен) к промежутку времени...
Мой насос перекачал уже литров 100 отработки за эту зиму- я доволен, и зависимости от вязкости я бы не сказал что много, правда у меня масляная емкость под полом спрятана- там температура всегда примерно одинакова.

 

Полностью согласен с Бендером , у меня подобный насос за прошлую зиму около 4 бочек перекачал , и в этом одну ... Ну а для эстетов вот видео , где виден обсуждаемый насос .

 

Говорим мы конечно не о красоте насосов, а о том, что у всех возможности разные. Уж по последнему видео - насосы от Жигулей нисколько не уступают ни в размерах, ни в красоте. Вот к примеру нашёлся у меня редуктор от дозиметрического какого-то прибора с двигателем, размером с батарейку. от большого фонарика и насос от Урала. Вот и слепим из этого. В компрессоре холодильника вон есть готовый плунжерный насос. Почему его не использовать? Только сетку на вход поставить и моторчик от дворников или даже от стеклоподъёмников. Всё в дело, а точнее в тепло.

 

Бэндэр
Я то же использую насосы от ВАЗа и Урала, и они нуждаются в регулировке при каждом запуске.
Я понимаю, если поставить хотя бы регулируемый, компенсационный стабилизатор напряжения, чтоб при разной нагрузке обороты насоса оставались одинаковыми, но это опять усложнение, а я стараюсь идти в другом направлении.
Скрутить водопроводную фасонину может почти каждый, а нарисовать, спаять, настроить надежную эл. схему нет.

 

Вне всяких сомнений, подача масла черпалкой по простоте сродни водяному колесу. Оценка отлично. Вот только компоновать иногда всё это у печки неудобно, почему и засовываем самые разные ёмкости и на улицу и под пол. Нашёл переделанный шестерёнчатый насос ВАЗ, способный как перекачивать из бочки или любой ёмкости, так и как им организовать подачу из любой тары масла в печь.
Опишу метод. С шестерёнчатого насоса ВАЗ- WV С насоса снимается крышка с маслозаборником и вместо неё прикручивается толстая текстолитовая крышка. В ней два сгона во всасывающую полость и нагнетающую. Т.е и забор и нагнетание будет снизу. Но это как вариант, потому как если в пластину текстолитовую ( стальную) вкрутить длинную трубу с обратным клапаном (там засасывает солярку без клапана). то качать можно из любой тары и канистры. Сверху насоса крепится текстолитовая пластина с проточкой под сальник, в месте выхода валика. Если удобней забирать масло сверху, то выход можно сделать и сверху как на машине, а внизу только забор. Валик проточить под дрель и получим качание из ёмкостей или под моторчик стеклоочистителя ВАЗ и тогда из любой ёмкости в печь. Размещение забора и нагнетания снизу даёт ещё одно преимущество. При любом направлении вращения привода один выход всасывает, а второй нагнетает. Можно крутить и руками, приладив ручку, как в деревенском колодце.

 

По материалам форума - мой насос из Ураловского и редуктора конверсионного. Моторчик вроде похож на ДП-3.

 

Вот фото, найденное в сети .Вариант для солярки и моторчик от обдува радиатора. Для масла слабоват.

 

remix59, да, есть определенная проблема с дозировками и релюшками, а именно: отсутствие обратной связи.
Как понять, что шестеренчатый насос дает именно сейчас именно столько-то топлива? Решив этот вопрос, можно сделать правильное реле и печь сразу станет "автоматической"...
Посетила мысль- а что если в качестве плунжерного насоса использовать пневмопружину от авто, впаяв куда нужно штуцера?

 

Там на поршне дренажные отверстия, если поршень сделать глухим вполне возможно, либо совсем не разбирать через один штуцер присоединить к среднему отводу тройника с клапанами, будет работать, качать будет за счет изменения внутреннего обьема, за счет входящего и выходящего штока пружины, производительность будет равна диаметру штока на длину его хода, на кол. ходов в час.
Хорошая идея.

 

Сегодня сделал два насоса, по описанию сделанному ранее. Теперь масляный насос от WV ( ВАЗа) можно установить на любую ёмкость и качать масло в печь из любой ёмкости. Хоть их 20 литровой канистры. Изготавливал сразу два варианта. Для подачи в печь и для перекачки из бочки вручную. В первом случае изготовлена пластина вместо маслозаборника, а во втором случае использовалась штатная крышка маслонасоса. На последнем фото обратный клапан из гайки на 12 и шарика. Приваривается к всасывающей трубе, диам-ом 21мм снизу. Не даст насосу остаться без масла и при переносе в другую ёмкость масло не вытечет из трубы.