Подача отработанного масла в печь

Там ничего сложного, просто подача воздуха, труба вварена в дымоход, с целью нагрева подаваемого воздуха в инжекторной трубе. Это сделано правильно. То есть дымовые газы греют надув.

 

Попробовал наскоро сделать гидрозатвор, дыма при тушении печи больше нет, но видимо из-за длинной трубы подачи уж больно долго масло проходило, пока наконец начало капать в печь. Два раза за это время прогорело налитое масло в сковороду. Печь очень долго выходила на рабочий режим, не хватало масла в сковороде и замедлялось горение. Стакан причем был почти полным. Очень медленно масло через все трубы протекало, капая в сковороду. Подскажите по фоткам моей печи, что переделать, чтобы оставить верхнюю подачу через дожигатель. В результате сковорода расплавилась Из чего сделать чашу для масла или его лить на дно? Стоит ли в дожигателе нижние отверстия уменьшить с диаметра 8 на 6, а то нет четких тонких языков,огонь как то гуляет по низу печи.

 

Высота печи 600 мм диаметр 500мм, дожигатель из 76 тубы.

 

Когда печь запускаем и когда печь на рабочем режиме, в чаше какое количество масла должно быть? Если считать в мм по высоте от дна?

 

Стакан надо выше от гидрозатвора поднять ( хотя б на пол метра ), тогда он будет пустой . На дожигателе уменьшить отверстия до 3 мм. как минимум и по нижней кромке его-же по кругу с расстоянием примерно 5 мм. ряд отверстий . На торце дожигателя тоже хотя бы три отверстия по 4 - 5 мм. И все заработает как надо ( далее подгонка количеством отверстий под то пламя которое нужно ). Чашу с нержавейки.

 

Лично я лью примерно грам 70 соляры и поджигаю балончиком . После выхода на режим дно сухое ( что упало то сгорело ). Дожигатель примерно так как на фото , естественно в вашем варианте я имею в виду отверстия.

 

На счёт что стакан надо выше поднять??? У меня работает с минимальными размерами и трубка 8мм медная на подаче, так как она обдувается воздухом в достаточном кл-е. и в стакане масло почти не собираеться. Может температура масла очень маленькая? Попробуй ещё верхнюю дверцу загерметизировать, она как токова не нужна.

 

Из нержавейки сложно найти будет....:mdaaa: А если стальную? дольше разогреваться будет? Если на вентиляторе 4 режима наддува, при начале запуска включаем 1-2 положение при прогреве увеличиваем до максимума с увеличением подачи масла? Если надо сбавить работу печи,то все поменьше крутим?

 

Температура масла где то минус 10. Масло синтетика автомобильная. Попробую увеличить сечения шланга(сейчас 6-7 мм),штуцера на кране бака (сейчас 5-6 мм) и сократить расстояние прохождения масла. А то кран открыт на всю, а оно течет из шланга толщиной с иголку(в стакан) само, а в печь пока дойдет Дверцы я переделал на завинчивающие крепления и по краям сделал из полосы выступы,под них положил листовой асбест....стало все герметично.Пока только щель сверху в соединении с трубой дожигателя.

 

Igor678 , во- первых отверстия надо уменьшить , отталкивайся от диаметра 3 мм. Далее завари все свои отверстия, насверли диаметром 3мм, так чтобы общая площадь отверстий была 350-600 мм.кв. На торце сделай три отверстия тоже диам 3мм.
Чаша не обязательно нержавейка, хотя конечно из нержавейки будет вечная. свари её из металла толщиной 2-3 мм. Можешь бортик согнуть с шинки. Расстояние до чаши 8-12 см.от инж.трубы. И все будет отлично работать. Кстати кран подачи первичного воздуха еще надо будет. Печь твоя не выходит на режим из за отсутствия торцевых отверстий- они греют чашу. В правильной печи масло в чаше при работе - не будет оно сразу испаряется практически не успев на неё капнуть. Так что уровня там как такогого никакого нет.

 

Надо все равно чуть выше или изгиб уменьшить . У меня как у вас Илья изгиб еле еле , а тут большой ( его продавить надо тем более холодным маслом ).

 

Спасибо, на весь день работа есть теперь,многое прояснилось. Диаметр чаши полагаю не принципиален? Хотел сделать 250 мм печь 500 мм, чтобы пролазила чаша в верхнюю дверцу. Кран первичного воздуха полагаю мне не надо,так как вентилятор у меня с резистором имеет четыре положения регулировки наддува. Только в каких режимах сколько воздуха подавать?

 

эд1975, что скажете про чашу, а то не хочется уходить в гараж не разобравшись до конца.

 

Чаша произвольно диаметром от 120мм до 250 мм. Если она раскалена маслу без разницы - какой диаметр. Резкое испарение исключает его жидкое состояние в чаше. Поэтому даже пластина будет работать. Чашу делают для того чтобы 1)при запуске можно было налить салярку,2) собирался в ней пепел 3) быстрее выходила на режим (т.к. чаша внутри и сперва набирает, потом держит высокую температуру).

 

Диаметр вашей печи большой, поэтому есть вероятность неустойчивого горения , может понадобиться разделительный диск. Но пока попробуйте без него. Я думаю, что должно все заработать нормально и так.

 

Всем спасибо за советы с подачей масла сегодня покончено. Увеличил сечение шланга,штуцера крана, уменьшил длину трубы и сделал сифон.Теперь масло течет как надо и нет больше паров.
Помогите теперь другим советом. Не знаю в этой теме или другой задать этот вопрос.
1) Установил чашу из нержавейки ф150 мм. расстояние от дна чаши до торца дожигателя 10см.
2) переделал дожигатель просверлив все отверстия ф3 мм. три отверстия с торца. Семь вертикальных столбцов по 5 отверстий и по нижнему контуру дожигателя 32 отверстия по окружности. Печь после часа работы так и не вышла на рабочий режим,только нагрелась. Пламя от чаши кверху сужалось и прижималось к нижней части отверстий дожигателя. Наблюдались языки только со стороны выхлопной трубы. Полагаю недостаточно воздуха? хотя вентилятор пробовал включать и на максимум.

 

А сколько масла подаёте? Отверстия в торце дожигателя мне кажется маловаты. У меня регулируемая подача первичного воздуха открыта почти на всю Ф14 мм. Даже в работе. Чем организован наддув?

 

Игорь, добавьте в торце еще три-четыре отверстия того же диаметра ( я писал три отверстия по 5 мм. ) . Если не поможет, то скорее всего надо дожигатель делать с более большей трубы по диаметру , чтоб сократить расстояние между дожигателем и стенками . Может найти пропановый баллон и всунуть в него этот дожигатель . Это сэкономит вам средства которые вложите на эксперименты .

 

Согласен на все 100, камера ЗДОРОВАЯ!

 

Струйка масла чуть больше иголки,меньше спички. Нуддув сделан из улитки отопителя Шевроле Нива. В улитке встроен резистор и есть регулятор скорости отопителя с 4 режимами.Впрочем точный отопитель автомобиля.