Подача отработанного масла в печь

У меня включено именно по такой схеме, даже две...подача масла на шар и подкачка в бак нагрева, но тот что на бак с герконом в базе. p-n-p транзистор просто прикручен к корпусу горелки. Абсолютно холодный...

 

А надув остался прежний или заменили на 08? Попробуй полностью убрать первичный воздух?

 

Пробовал оба варианта: канальник и через алюминиевую гофру улитку от 2108. По горению в котле с канальником горел бодрее, даже появлялись струйки сине-желтого пламени, к тому, чего я хочу достигнуть. Улитка с регулятором давала хуже результаты.

Очень сильно образуются пары. Если отключить на 1 минуту вентилятор, пламя гаснет и идет огромное образование дыма/пара от отработки. Если поднести фитиль - происходит выстрел как из миномета и фитиль выбрасывает из котла, огонь не горит. приходится все разбирать, остужать и только потом вновь растапливать. Такое впечатление складывается, что все пары не успевают сгорать, так как бурное горение идет гораздо выше последнего ряда, Пламя подходит к самой вершине котла.

 

Вот стреляйте меня спецы форума но у человека проблема как на моей прошлой печи. Точно так же я наделал там отверстий штук 100 или больше и думал что будет мне счастье, но печь решила по своему. При наддуве канальником и открытой первичкой все вроде горело как мне казалось неплохо, но стоило поставить улитку с восьмерки, как я понял что ***дело швах***. Улитка давление дает хорошее и скорее всего остужает пары масла и вдобавок дает слишком много воздуха. Тут в понимании процесса хорошо помогает знание регулировки карбюратора. С детства помнится что когда открываешь на **дырчике***(мопед) фильтр воздуха на полную, то делается хороший рывок , но ненадолго. Потом движок начинает ***тухнуть**. Все должно быть в определенной пропорции. Больше масла-больше воздуха. Но если воздуха много то образуется смесь которая толком не горит. Тем более если наддув восьмерочный. Сейчас у меня на печке отверстий 42 штуки всего. И горит печь в любом режиме. Хоть 2 ряда , хоть все семь. Разница только в остатке после горения. Если на слабом режиме то остаток чуть тверже, но чиститься легко. Я бы на Вашем месте попробовал бы замазать как минимум половину (и даже больше)отверстий герметиком для глушителей . Но при условии что наддув будет улиткой. На канальник отверстий нужно побольше. В моем случае после установки улитки с восьмерки, я фиг обратно к канальнику вернусь, хотя был просто уверен что лучше гореть не может, но как оказалось на практике я просто не знал каким бывает настоящее горение.Можно было конечно еще грешить на дымоход............... но только я свой нафиг разобрал поскольку сзади стоит гарах 3 этажный и сбоку 2 этажный. В итоге у моей трубы происходит круговерть которая доканала меня вконец когда была дровяная печь. В итоге сейчас просто торчит кусок трубы из гаража. По самому гаражу 4 метра с легким подъемом. А вот на схеме по которой Вы делали отверстия, чем происходит наддув??? Не могу вспомнить у кого в альбоме этот чертеж был
И с фитилем у Вас получается так что из-за избыточного воздуха пары не могу загореться сами от дожигателя. А вот пламенем от фитиля возгораются и бахают. Попробуйте замазать отверстия, хуже не будет. Только используйте герметик. После все легко восстанавливается в первоначальное положение обычным сверлом. Удачи Вам!!!!!!!!!!

 

Я того же мнения придерживаюсь. Мне сейчас для среднего горения хватает 24 отв (4 ряда). Даешь ***газу*** и горят все 42. Но тогда как мне кажется печь расплавиться нафиг. Жар просто бешенный. У парня много воздуха в печи и печь коптит из-за остуженных и слишком разбавленных паров масла.

 

обсуждение не по теме ! не сорите...

 

Уважаемый orionich не надо так строго ... Мы ценим ваши достижения , но давайте выслушаем и новичков . Когда то мы тоже новичками были ..... Народ ( vitosik702 ) интересные наблюдения выкладывает , даже мне интересно . А кому то и полезно почитать ... Тем более это ОПЫТ - СЫН ОШИБОК И ГЕНИЙ ПАРАДОКСОВ ДРУГ ... Это я тут процитировал классика ( по памяти , поэтому просьба не пинать ) .

 

Доброго дня.
Попробовал по совету форумчан убавить количество отверстий.
Результат - увеличенная копоть на дожигателе, уменьшение количества топлива, реальный асфальт на тарелке. Вариант не подошел.

Остался вариант с увеличением количества мелких отверстий, дабы уйти от асфальта.
На выходных попробую.
Есть еще предложения, кроме как выкинуть данный котел и сделать новый?

 

Доброго времени суток!
Извините, может чего пропустил.
Как я понял у вас первичный воздух(по центральной трубке) не регулируется + 3отв Ф6мм.
ИМХО: это не настроенный пряможег со всеми вытекающими.

 

центральное отверстия (куда подается масло) перекрыто от подачи воздуха.

 

А ну-ка дружище, как будет время, перепишите нам ВСЕ ***дырки*** которые есть на дожигателе. На каком расстоянии от торца и диаметр.? И еще- наддув на данный момент чем осуществляете? Ну уж очень на пряможог похоже. Когда температуры мало ( у меня у соседа на печки такая херь) то остаток как каша. Смесь масла с пеплом. При нормальной температуре,остаток рыжий с черным, похожий на печенье суфле. Ну вроде как чуть твердый но крошится очень легко, без усилий. Ну а если температура в достатке и ты попадаешь в золотую середину, то там сыпучий остаток который можно просто сдуть. При пряможоге, когда горит масло а не пары, выходит остаток который я раньше каждое утро зубилом сбивал и это был действительно асфальт. Чуть не забыл- какое расстояние от дожигателя до дна???

 

С самой своей первой печки тоже был почему то уверен в огромном колличестве отверстий. Незнаю почему так тогда решил, но насверлил около 150 штук на 50-ой трубе. думал счастье будет. Вы сейчас пытаетесь уйти от одной проблемы, тут же создавая другую. От пряможога не уйдете, а пары масла еще больше разбавите, тем самым сделав смесь непригодной для сгорания и к тому же остудите её. СПЕЦЫ ФОРУМА, ПОПРАВЬТЕ МЕНЯ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ. А то сейчас парню насоветую............... Сам то я буквально пару тройку месяцев назад ушел от асфальта и **получил озарение** в понятии устройства этих печей. Хочется парню помочь. Проблема то знакомая.

 

Чертеж прилагается .

 

Кстати испытал замену ШИМ на сопротивление. Сопротивление на минимальных оборотах просто через 3 минуты пошло дымком.
Сопротивление проволочное, на 50Вт 2,2 Ома. Обязательно нужен обдув, причем как я понимаю не одним куллером
Такое ощущение, что ШИМ греется на порядок меньше. хотя тоже требует обдува у меня.

 

Там есть такие цифры (снизу вверх) 30, 55, 100,325. Что подразумевается под цифрой 100???Дожигатель в точности такой??? Просто насколько я помню этот чертеж, то в оригинале там стоит разделительный диск, и нижний ряд с большим колличеством отверстий нужен для разогрева диска пламенем.Диск же в свою очередь температурой греет масло. Тут немного принцип создания горючей смеси разный.

 

У меня в рабочем режиме вообще нет первичного воздуха! Если в дожигатели три отверстия по 6 мм этого много!

 

размер 100 остался от диска, извиняюсь.
Диск убран, так как очень сильно коптит дожигатель при нем

 

УВ.atlantida-2006 . ЭТО сопротивление ставил ближе к улитки где засасывающий воздух её охлаждает ..

 

В электронике балбес и поэтому тоже пошел по меньшему сопротивлению. На улитку надевается переходник с вентиляции(там где гофры продаются и вытяжки) переходник 120*60 на гофру 100-ую. Классная штука. Есть прямые а есть под углом. В этот переходник врезал сопротивление с калины, четырехконтактное. Ко всему этому добавил переключатель с той же калины на 4 положения. Шим может и лучше, но я полностью доволен простотой данной конструкции. Жаль что такой номер не проходит с насосом. Там регулировка плавная нужна.

 

так возможно добится поднятие температуры в камере и получить испарение масла .. но радиус печи у вас очень маленький - хотя бы то 270 мм http://www.termoportal.ru/album.php?albumid=65&pictureid=178