Подача отработанного масла в печь

Стоит себе расходная емкость возле печки, насос из нее дозировано подает масло, поплавок поддерживает постоянный уровень масла, при уменьшении которого, из основной топливной емкости, дополнительным насосом происходит подлив масла и ни каких “дополнительных сложностей”.

http://www.termoportal.ru/member140...ture1481-rashodnaya-emkost-s-maslonasosom.htm

http://www.termoportal.ru/member140...-vid-picture1474-bochka-na-60l-obccij-vid.htm

 

Спасибо, посмотрел!

 

Спросите у 1ТОМ1,у него по моему погружной бензонасос в ёмкости.Мне понравилось,простая конструкция,ни эл.моторов с редукторами,ни отдельно насосов на валах,растяжках.Из ёмкости только шланг и два провода торчат,нужно только простенькую схемку ШИМ-регулятора спаять.Полудохлых бензонасосов на СТО у диагностов как грязи.Они не развивают нужного давления на бензине,а нам на отработке "за глаза"его хватит.Только, мне кажется, придётся отработку фильтровать.

 

На старых Ауди ставили ( Бензонасос Pierburg ) внутри стоят шестерни железные вот они долго живут на масле , но должен стоять фильтр на насосе ..

 

Обхожусь без фильтров 14 лет,За это время были печки и самотёком и с насосом,просто при сливе в свою ёмкость в воронке стоит сетка с ячейкой 0.5мм.Как забивается,вынимаю из воронки и продуваю компрессором,вот и всё.Масло 50% своё,а вот когда забираешь с СТО-кошмар,тряпки,грязь,бычки.

 

повтор DEL.

 

Главное не устанавливать насос на самое дно. Пару сантиметров над дном самое то. Не забывать промывать ёмкость раз в сезон и бензонасос прослужит долго.
Изношенные самое то. Сам на грязном масле гонял неделю чтоб износился. После такой процедуры, немного уменьшился потребляемый ток и насос стал менее чувствителен к грязи.
Фильтр сетку на входе убрал и самое главное убрать обратный клапан на выходе.
Если начал подклинивать, меняем полярность питания и промываем уайт спиртом.

 

А какой мин расход можно получить от инж насоса, чтобы была струйка? и при каком напряжении?
Из насоса от скутера и дворников от мазды смог добиться 0,6л в час.
Чуть напругу убавишь-начинает капать.

зы. есть от ГАЗели и от калины)

 

Почему,у меня бочки стоят в погребе 5м шлангов и без клапана за ночь стечёт в бочку,потом при запуске минут5 ждать когда закачает,поэтому стоит простенький клапан-шарик с пружинкой.

 

На выходе такой клапан и есть. (шарик, пружинка). На малых расходах клапан сильно мешает, очень трудно добиться стабильной работы.
При 10В шланг в 30см заполняет довольно шустро. .
Начинает качать с 2,3-2,5В может и меньше, но очень не стабильно. Малейшая грязь и всё...
Для подачи в режиме "что упало, то сгорело" не очень годится, только при цикличной подаче. Стабильно качает на 3,5-4В но это уже под 2-3 литра. Специально не замерял. Моей конструкции подачи масла без разницы сколько, главное чтоб качал больше 1,5л.

 

Подача отработанного масла в печь. Часть 2.

Привет! Подскажите как организовать выход из маслонасоса от скутера(треугольный) желательно из подручных средств...
Какую трубку использовать, как её закрепить к насосу р т.д...

 

http://www.termoportal.ru/member14053/bazele-albums-ustrojstvo-maslopadachi-picture1887-foto002.htm

 

Это я видел, что за трубка и как закреплена к насосу? На клей, на резьбе или просто вставлена туго? От чего трубка ...

 

Кусок трубки 8мм на резьбе, к ней припаяна изогнутая медная трубка 6мм.

 

3/8 и 1/4 от бытовых сплит систем(кондиционеров) ?

 

Я привык к метрической системе измерений. Диаметр 8мм и 6мм, материал медь, что здесь не понятного.

 

На рынке, в палатке, где продают электрические провода, купил обжимку для провода, D наружный=7.3мм. На выпускном отверстии маслонасоса от 4-х тактного скутера и на обжимке нарезал резьбу М8, вкрутил. Олово так, для виду - не фика не держит.
Дальше можешь что-то припаять (предпочтительнее), либо одеть "шлангчик" на вкрученный в насос штуцер, но тот шлангчик, который не перегнётся.

 

Лично у нас в городе трубка легко продается на метраж, автомагазинах для грузовиков. Есть и в ларьках где торгуют газовым оборудованием для авто. Цены здорово разнятся.

 

Мне более чем понятно,пытался сэкономить время человека и натолкнуть на истину .

На работе этой трубы тонны разного диаметра как и в магазинах города.Я бы сделал чуть иначе. Купил сервисный клапан(стоит копейки) http://oooleto.ru/catalog/klapana_shredera/719/
http://www.aholod.ru/catalog/207
Они продаются уже с готовой резьбой разных диаметров(я не знаю диаметр отверстия на насосе скутера).Выкидываем ниппель(выкручивается элементарно).Мечиком резьбу проганть,вкрутить.Далее ищем знакомых людей которые хоть как то связаны с монтажом бытовых кондиционеров.Отдаём им купленный клапан,они расширителем расширяют конец трубки под размер 1/4 или же 6 мм и впаивают(дел на 5 минут).Если нет таких людей то покупаем трубку 3/8 (она впаивается без каких либо расширений).

 

Вообще отлично!!!!!! А этот клапан типа **быстросъема** на компрессоре?