Подача отработанного масла в печь

Продолжаем обзор.
Для студентов, и для самопознания, рекомендую посмотреть видеоролики, по принципу работы данных роторных насосов на канале youtube, а также их разборку. Не советую, в поисковом поле, набирать модель TOP, а то получите топовые ссылки, на всякую “пии. пии.”.
Поиск осуществляйте, по ключевым словам: Trochoid, или Cycloid Oil Pump. А если хотите посмотреть производство, то вбивайте Nippon Oil Pump.
Приятных просмотров.

Размеры насосов TOP, малого объема, следующие:


Как видим, из рисунка, что фас у всех один, а профиль разный, зависящий от производительности.
Трубная резьба входа-выхода, также имеет разный калибр, и у некоторых производителей, может быть конической.
Корпус насоса литой - железный, какой марки, я не знаю, и состоит из двух частей, которые соединяется болтами со шляпкой под ключ 10-ку, есть и под шестигранный ключ.
По заявлениям производителей, роторы(шестеренки), изготавливают прессованием, и могут изготовить на заказ, любого размера.
Рассматриваемая модель, классифицируется как низкого давления 0.5MPa, существуют и высокого до 2.5MPa, и обозначаются HG, например - TOP-11HG.
Так как, насос, самовсасывающий, то максимальная высота всасывания составляет 3-4 метра, которая меняется от вязкости жидкости, толщины трубопровода и износа.

Теперь рассмотрим, готовые изделия, насос - мотор.
Выпускаются, с различными двигателями, на 220В, 24В, 12В.
Для раскрытия, всего потенциала насоса, рекомендуется двигатели мощностью 70-200W.
На движках AC 220V/380V

С коллекторным двигателем DC


Соединения, рекомендуется делать через соединительную эластичную муфту, если вы хотите, чтобы насос дольше “жил”.


ДПТ продают отдельно, которые рассчитаны для работы с данными насосами, например:
- с фланцем

- просто двигатель

- автолюбитель, собрал насос, используя ДПТ от сломанного авто компрессора 12В/10А


Подборка фото, различных моделей насос – мотор, заводского изготовления:

Конечно же, данный насос можно и нужно, делать в сборке с редуктором, если вы не собираетесь перекачивать ОМ, а питать, свою любимую, печку, тогда можно и движок ставить, на 10-20Вт, да и в погружном состоянии будет работать.
Всем тепла.

 

Вы насос прям бочку вместе с проводами питания опустили? Забежал сегодня в сервис, подарили 2 топливных насоса, диагност проверил, даже работают(крутятся),не знаю зачем их хотели выкинуть. Имеется 2 насоса от скутера, один треугольный, другой круглый.Масло которое на данный момент имеется не хотят качать, треугольный около литра качает, круглый чуть больше, масло слишком жидкое видать, при 0 градусе как вода. Поэтому хочу попробовать топливный насос, пока не переделывая , как Bazele.

 

Слишком накладно получается этот вариант.

 

Что за масло такое, откуда, может из за него пыханье такое в печке.
Интересно посмотреть на круглый насос, круглые, они от мотоцикла Урал, они шестеренчатые, хорошие насосы.
Топливные, они бензин или дизель?

 

Китайский от скутера.

 

Масло дизельная отработка, но я сливал верхушки с бочек, из двух одну наполнял, видать хорошо отстоялась. Остатка после сгорания очень мало остаётся. Я ж писал уже, летом на нормальной отработке насос испытывал, качал 1,7 литра при 12в, на этом масле 1-1,1 литра всего качает

 

В общем, хотел как лучше, получилось как всегда ....

 

Пользуюсь китаем -качает ВСЁ кроме мазута на холоде.Производительность мога быть в декалитрах если на максе крутить. Привод прямой от моторчика от печки с грузовика на 24 вольта. Регулятор стандарт совмещёный с дисплеем.

 

Тут получается тоже надо обороты добавлять, стандартного стеклоочистителя с 60-ю оборотами в минуту не хватает.

 

В дизельной отработке много соляры, а если отстоялась, то вы слили почти чистую соляру, у нее низкая температура вспышки, видимо от того и печка пыхает.
Попробуйте в качестве привода использовать редуктор от стеклоподъемника, у них обороты побольше, правда сильно греются при долгой работе, но может это у меня такой попался.

 

Естественно, такие масляные насосы, объемного типа, хуже качают очень жидкие и густые растворы. Конечно же, немаловажную роль, играет и износ рабочих шестеренок и др, поэтому надо провести ему ТО. Если не знаете как, то в поисковике вбиваете “Неисправности масляного насоса” или “ Проверка состояния масляного насоса”, и смотрите, где необходимо провести замеры щупом, и другие нюансы.
Чтобы легче качать ОМ, делайте, погружного типа, и те конструкции, которые здесь предлагали, например
Наиль (nail02) "Маслоподача котла на отработке". Очень советую, ставить на входе насоса сетку фильтр, т.к. трохоидальные насосы клинят от мусора.
По поводу редукторов, я позже сделаю обзор, пока нет времени. Сейчас очень много, стало доступных мотор редукторов, с различными передаточными числами и др. параметрами.

Все правильно, так как он рассчитан на режим работы кратковременный (повторно-кратковременный).
И если ему, ШИМ_ом снизить обороты, то и греться будет меньше, но и соответственно частота ШИМ должна быть правильно подобрана.
Через меня, которые проходили ДПТ, оптимальная частота ШИМ варьировалась от 100Гц до 1000Гц. Да пищат, но зато работают, замечательно. Если у кого есть, аккумуляторный шуруповетр, то наверное замечали, как он пищит, при регулировке оборотов.

 

То есть можно поставить двигатель от печки скажем классики и нормально всё будет тянуть и работать?

 

Насосы оба новые, ТО проходить им ещё рано. Они в принципе могут солярку качать? А то временами предлагают грязную солярку по 8 рублей за литр, беру иногда для розжига.

 

Это я про насосы от скутера спрашивал.

 

Даже новым, китайским, насосам, надо делать ревизию, особенно проверять зазоры.

Топливо перекачивать НЕЛЬЗЯ, это масляные насосы, шестеренки которых, должны работать в масляной среде. Конечно же, будут какое-то время работать, но быстро выйдут из строя, да и производительность, будет маленькая.

 

От классики маловероятно.Надо брать с большим моментом ,крупные двигуны и ещё лучше от грузовых на 24вольта. Тогда регулировка плавнее.Жрут электричество одинаково.

 

Это тогда и питание на 24в надо?

 

Крупный двигун идёт на обдув радиатора, мощь

 

Нет питание тоже остается .Зачем килолитры качать.???У Вас и так будет вольт 3-6 не более.Но отсечку ставить обязательно .Это дает большой плюс для настройки по вязкости.

 

Фото таких приводов я помещал здесь в темах.