Подбор горелки на отработанном масле для твердотопливного котла

Мощность горелки ~=мощности котла.
Схема котла на отработке отличается от котла для твердого топлива.

 

Привет всем! Я новичок на этом форуме. Возникла проблема с отоплением, хочу услышать дельный совет по поводу отопления производственных площадей. Здание два этажа,общая площадь 500 м2, везде стоят батареи самодельные, труба на 160 в диаметре по парно. Примерный объем воды в трубах 1 куб. Печь поставил старого образца, чугунная секционная. Вообще то предназначенная для отопления углем. Есть возможность топится отработкой. Нашел один агрегат, похоже как горелка, выкладываю фото. Нужен совет и информация, что это за агрегат и как его приделать к печи, чтобы была польза.

 

Забыл добавить, на коробке написано *Илмарине*

 

Это горелка на отработке. Похоже на кролл.
Правда боюсь, что она вас не устроит. Скорее всего это экземпляр киловатт на 60-70.
Для 500 кв.м. это перебор.

 

Я не встречал таких горелок на отработке, с опознанием не помогу.
Поисковые системы по "ilmarine" ничего не выдают.

Да, на кролл она не похожа.

 

"Ил,марине" - это торговая сеть. Внутренности навесной горелки очень похожи на старенькие модели Риелло и Куенода, из числа дизельных. По мощности, , не более 45 кВт.

 

А почему не Ламборджини? У них серый цвет корпуса всегда был в моде.

 

Ламборджини разбирать не доводилось. А серый цвет корпуса тоже встречается и у названных горелок. Там внутри, на фото, видна старенькая электронная база, построение платы (цельное, без пап-мам), старая модификация насоса, не то чтоб сейчас расположены решётки вентиляции, сама компановка в пропорциях уже изменилась, да и узлы конструкций и шланги сейчас уже не те. :-)

 

Кто-нибудь знает, как ее использовать, может кто имел дело с такой горелкой. Вчера проверил: насос масляный работает, дает давление по прибору до 10 кгм, свеча дает искру. Практически все в рабочем состоянии. Если кто даст дельный совет, буду очень признателен. Спасибо. На бирке корпуса горелки написано: тип микро.

 

"Микро" это по типу риэлловского Гуливера (название горелки такое). Найдите в инете, или у фирм попросите инструкции на горелки, аналогичной конструкции, как у Вас. Лучше, если инструкции подберёте от разных брэндов.
Потом, изготовьте жерло, куда будете вставлять форсуночную часть горелки, и подложку с петлями, к чему её крепить. Незабудьте об уплотнительных кольцах, прокладках, чтоб горелка садилась плотно и не пропускала всасывания воздуха сквозь зазоры жерла. Продумайте, как эту конструкцию жерла с подложкой крепить к топке.
У Вас получился, в некотором роде, испытательный стенд, пока не присоединённый к топке. Теперь, "протестируйте" свою горелку на нём, погоняйте в работе все её функции, проверьте все возможности, задействуйте все кнопки, смотрите на поведение индикаторов, и составьте по аналогии инструкцию "под себя". Постарайтесь примерно замерять расходы топлива, при эксплуатации это Вам поможет правильно выбирать режимы и следить за производительностью горелки.
При тестировании, по мере возможности, измеряйте токи электропитания. Неплохо бы, при открытом корпусе горелки найти (или определить) контрольные 2-3-4 точки на плате (БУ), по которым Вы могли бы в последствии выполнить процедуры диагностики. Продумайте схему электроснабжения своей горелки, характерную особенностям работы Ваших сетей. Т.е. обратите внимание на косинус, на стабильность напряжения, на амплитуды токов, на пики (утро, день, вечер, ночь), на гармоники. Пусть это сделает электрик. Чтобы Ваша горелка прослужила надёжно и дольше, он укажет на месте, как произвести подключение, куда (точку присоединения), и если потребуется, то какие фильтры и конденсаторы установить в сети питания.
После этого, устанавливаете горелку на постоянку и запускаете. Далее уже снимаете показания работы в комплексе "горелка+котёл" и выверяете производительность по факту.

 

Energomagazine
Полезные рекомендации вообще, и не только для данного случая!
Спасибо!

 

Спасибо, очень доходчиво объяснили. Если можно еще вопрос - здесь говорится, что горелка дизельная, а есть ли возможность настроить ее на отработку?

 

А почему бы и нет, если это другие делают.
Пробуйте, поэтому и предлагается "тестировать" под себя. На что стоит обратить внимание, на мой взгляд:
Если не менять конструкцию горелки, то продумайте заранее, можете ли вы себе позволить отстаивать отработку и в чём? Можете ли вы её фильтровать и чем? Можете ли вы её подогревать и как?
Главное, на что стоит обратить внимание, и что под-час забывают: надо определиться точно в том, какую отработку вы чаще и в бОльшем количестве будете использовать (дизельную или карбюраторную, синтетику или минералку)? Если вы для себя сделаете вывод, что какой-то группы отработки у вас будет превалировать более 50% в общей массе, то под неё и настраиваете свою горелку, так чтобы попадание другой массы (группы отработки) у вас не очень сказывалось на работу горелки. Вот на ней и делаете эксперименты и опробации своей горелки.
При возможности, подумаете, что и как можно предпринять на месте, чтобы смешать (а в последствии регулярно смешивать) разные группы отработки. Для начала, первую партию для отжига перемешайте с соляркой на 15-20% - проследите за работой горелки (нажимайте на ней все клавиши, смотрите как развивается пламя, как индикаторы работают и т.д.); потом снижаете концентрацию соляры в 1,5 раза, потом в 2 раза, потом в 3 раза - поэтапно, и также следите за горением и поведением вашей горелки. Так вы найдёте оптимальное соотношение соляры и отработки.
Если в ней будет некоторое количество влаги (воды), то это не помешает горению, когда влага разведена - она будет немного придавать голубоватый оттенок пламени. А вот если вода будет встречаться часто, крупными дозами (вы это заметите) - это плохо, надо от неё избавиться либо гомогенизировать, что не всегда бывает доступно технически (лучше отстаивать).
Впрочем, на форуме есть ответы на большинство вопросов. Вот, чем мне нравятся горелки со старой тупой электроникой, то тем, что при случае (если что перегорает) можно быстро определить (тем же автометром, мультиметром) место и найти деталь для замены, хотя это очень редкий случай (за всю практику, это лет ...?дцать наберётся, было 4-5 серьёзных случая, прочее всё мелочи). Пробуйте. Всё в ваших руках. :-)

 

А кто знает, как выглядит чаша сгорания?

Если есть фото или ссылка - капните.

 

Просмотрите, возможно Вам будет интересно, вот эту тему:
Как перевести дизельную горелку на сжигание отработанных масел?
:-)

 

Спасибо всем за дельные советы, буду пробовать. Результаты сообщу позже.

 

Ну вы даете:-) У меня нулевка - я нечего не переделывал, кроме как отверстие для трубки:-) И бак от корпата:-) Залил отработки, открыл кран, кинул бумагу зажженую! И все работает. Самое главное - не много топлива и хорошую тягу! Минимум 4 метра! Лучше 5! Может пухнуть!

 

Доброго времени суток всем участникам форума и спасибо вам за этот информативный сайт. Читаю уже его взахлеб 3 месяца, вот наконец-то идентифицировался тут и решил спросить.
Планируем поставить себе на котел КЧМ-5 (5 секций) Кировского завода горелку на отработке smart burner B-05. Котел работает на твердом топливе уже 3 года, умаялись чистить его и возиться с топливом твердым. Отработка для нас - халявное топливо, мы сами набираем за год около 4000 литров (по бумагам, реально где-то 6-6.5), да и знакомые за бесплатно его нам отдадут его, если нужно.
Заинтересованы в переводе этого котла на отработку. Выбор сделали в пользу smart burner по причине того, что у брата в автосервисе стоит уже такая горелка, они довольны, плюс к этому меня радует цена и комплектация.
Поделитесь кто-нибудь информацией о эксплуатации данных горелок на отработке на нашем котле. Какие сложности? Ну и если будут полезные советы, как вы даете всем в других темах, то буду признателен.

 

Делюсь фотографиями установленного и работающего оборудования.
КЧМ-5 с горелкой на отработанном масле Smart Burner B-05.

 

Горелка Smart Burner B-10 и котел КЧМ-9.