Проблемы и вопросы по горелке на отработанном масле AR-CO

Горелка AR-CO низкого давления создана для сжигания мазута, дизельного топлива или отработанного масла механических мастерский, гаражей и т.д.

Эти виды топлива можно сжигать в отдельности или, смешивая, в зависимости от необходимости.

Горелка работает по принципу эмульсии то есть смешивания одной части воздуха (первичного) с топливом.

Благодаря принципу эмульсии при хорошем смешивании воздуха и топлива уже в компрессоре с последующим распылением в форсунке, получается оптимальное горение, которое не наносит вреда окружающей среде.

Эта особенность наиболее важна при использовании отработанного масла.

Технические характеристики:


Незнаю, правильно ли я выбрал тему....
Всем добрый день!:-)
Имел тяжелый опыт эксплуатации горелок на отработанном масле ar-co. Ну вообще то они не только на отработке, но еще и на нефти и мазуте могут работать.
К горелкам не нужен компрессор, как допустим к горелке на отработанном масле Kroll, на которую я заменил ее через полгода. И которая безусловно проще!!!!
Поломок при эксплуатации у меня было навалом:
Износ ротора с лопатками, отработка заливает прямо в котел, минуя форсунку - постоянные остановки котла, дым из трубы черный, невозможно запустить!
Плачу за вызов инженеров, приезжают, думают, жмут плечами и определяют это как не гарантия, а естественный износ! Обалдеть, это после 4 месяцев работы!
Хочу поменять - запчастей нет!
Пришлось поменять этот агрегат и вздохнуть свободно!
Сейчас уже два года работает горелка на отработанном масле Kroll. Конечно она проще, по сравнению с горелкой ar-co, все таки приготовление отработанного масла при помощи компрессора - великая штука! Есть свои причуды с подогревом разных по вязкости масел, но ничего, привыкли уже.
Вообщем, если у кого будут вопросы - пишите. Помогу, чем смогу!

 

Также много слышал отрицательных отзывов про данные горелки на отработанном масле.
Вернее, одни отрицательные.
Мне кажется, что все проблемы идут от метода подготовки к сжиганию отработанного масла.

 

Устанавливал две данные горелки на отработанном масле около трех лет назад на заводе, у которых отработанного масла около 150 тонн за сезон набирается. Ставили их на стальники Riello.
Были абсолютно идентичные проблемы, о которых писал Василий Б.
Больше по ним не работаю.

 

По-моему, это проблема всех горелок со встроенными компрессорами. Или я ошибаюсь? Система-то одна.

 

Ошибаетесь!
Разные системы.
У горелок на отработанном масле ar-co происходит смешивание отработанного масла с воздухом непосредственно в некой камере, до поступления в форсунку. Отсюда вся металлическая стружка, которая может содержаться в отработанном масле, песок и тд сильно влияют на износ лопаток. О чем выше писал Василий Б. Это проблема, реальная проблема.
У всех остальных производителей горелок подвод сжатого воздуха происходит без смешивания с отработанным маслом. Воздух идет по одному каналу, отработанное масло - по другому. Встречаются они только возле электродов, где происходит распыление отработанного масла воздухом из компрессора.

 

Добрый день форумчане!

Установлена горелка AR-CO BR 130 на котел RIELLO. В целом к работе оборудования претензий нет. По истечении недели работы вскрыли котел. Результат вскрытия на фото. Серовато-желтый налет в топке и на турбулизаторах. Причем из топки выгребли почти картофельный мешок этого мелкодисперсного порошка - по консистенции близко к муке. Знающий человек подсказал, что очень похоже на серу. Вопрос - если это действительно сера - возможно ли регулировка или изменение параметров работы горелки, чтобы исключить такое количества налета? Или это зависит только от используемого топлива.

 

А что, ничего особенного не видно. Обычный пепел от сжигания масляной отработки.

 

Попробуйте вынуть спирали, налёта будет меньше...

 

Тяга великовата, топливо не успевает сжигаться и смесь выходит в тракт. Уменьшите тягу и добавьте воздуха.

 

Настройки выставлял по газоанализатору - О2 - 3,5..3,8%, СО2 - 13,5%, температура отходящих газов (согласно паспорта на котел должна быть больше 180 гр.) - 230 гр. Из котла из 72 турбулизаторов вынул 16 шт., чтобы обеспечить температуру отходящих газов. Еще раз подчеркну, что пепел имеет выраженный песочный или рыжий оттенок, это не сажа - поэтому думаю , что с настройками по воздуху я не ошибся. Похож ли этот пепел на серу - кто знает? И можно ли это исправить?

 

Когда тягу уменьшите, настройки надо будет исправить. Сера в небольшом кол-ве может содержаться в нефтяных маслах, в синтетике её почти нет. Посмотрите в паспортах (сертификатах) состав масел исходного содержания - при производстве масел серу специально удаляют. Показатели газоанализатора при настройке для вас не являются определяющими состав отложений, т.к. по фото видно, что в котле недожёг топлива. А песок может иметь разные оттенки от белого до чёрного, и с серой это не связано никак.

 

Такая картина наблюдается, когда настроенная мощность горелки выше номинальной мощности котла.
MfG

 

Но ведь пепел все равно в топке будет, от этого никуда не уйти...

 

Конечно пепел будет. Только его становится меньше, цвет более светлый и ложится он ровным слоем.
MfG

 

На мой взгляд, добиться хорошего сгорания масла в реверсивной топке можно только разделив первый и второй ходы газов. Масло просто не успевает выгорать. А увеличение тяги приведет только к большему конфликту ходов.

 

Для более полного сгорания масла в реверсивных топках выпускаются специальные насадки для дожига. Если интересно - могу прислать фото и описание. Разделить первый и второй ход не представляю возможным. Нет материалов для таких температур. Да и конструктивных решений по разделению тоже нет. Это делается по другому. Заполняется по всей длине топки её нижняя часть балластом и таким образом повышается тепловое напряжение в топке до полного выгорания. А увеличивать тягу никто и не предлагал. Это неэффективно и ведёт к перерасходу топлива.
MfG

 

Это может быть обычный глинозём вперемежку с присадками, серы тут если и есть, то очень-очень мало. Возможно отработку не фильтровали и не отстаивали и всю грязь вытянуло в каналы.

Привет, Peter Becker! Было бы интересно! Показывай!

 

Тут ситуация обратная - котел RIELLO на 2000 кВт (до этого стояла дизельная горелка).

 

Я не знаю, какой процент в исходном сырье моторных масел, может там гораздо больше какой нибудь дряни? Смешали этот пепел с раствором фенолфталиина - получили кислую среду. Поэтому и родилось предположение о сере - я не химик, только описываю сказанное мне.

 

Горелка установлена согласно инструкции на котел (там указано 350 мм от фланца). Я не рискнул выдвинуть больше, хотя помню, как-раз в одной из тем, Peter Becker писал о проблеме конфликта ходов. Тогда возникает вопрос - надо ли выдвигать горелку еще больше и насколько?