Проблемы и вопросы по горелке на отработанном масле Kroll

не знаю что такое ТНВ

 

Попробуй, почему нет? Хуже то не будет!

 

по настройке горелки: зазор до подпорной шайбы уменьшил до 9,5мм, т.к. Это расстояние, на котором еще получается выдержать требуемый зазор 5 мм до электродов. Все запускается и работает отлично. Установил первичный воздух 0,6 бар . Вторичка стоит 0 - 1 - иначе при добавлении начинает дымить. А так хорошее пламя. Не лижет заднюю стенку. хорошо все горит.

 

Ну вот не долгой была радость после замены трансформатора проработала неделю а сейчас включаем начинается вентиляция топки и после нее срабатывает защита Компрессор даже не запускается Неужели новый трансформатор крякнул (

 

Давай упростим процесс. Какие лампочки и в каком порядке загораются. См мануал вложенный. По мануалу будет видно в каом месте горелка останавливается. Так проще искать неисправность - сузим круг.

 

ТРАНС не причем! если компрессор не выходит в работу ,значит проблема не в искре , а датчике огня.
Вот смотрите какой тут заложен алгоритм:
Включается вентилятор, затем искра, затем должен включится компрессор. Если нет искры, то после нескольких секунд работы компрессора , автоматика выходит в аварию. Но у Вас даже компрессор не включается. Тогда думаем дальше. Если датчик пламени видит огонь или неисправен, то автоматика не даст "добро" на включение компрессора. Про искру не знаю, возможно и ее заблокирует.

__
- выньте датчик и гнезда.
- зажмите в кулаке или укутайте светонепроницаемой тряпкой.
- включите питание горелки или поверните термостат на котле (короче включите ее как-нить)
- в тот момент ,когда щелкнет соленоид на первичном воздухе, сразу же отпустите или раскутайте датчик пламени и направьте на свет.

Если огонь не появился - значит : нет искры, сбились настройки, грязь в форсунке .... , .... , .... .

 

Сегодня менял фотоэлемент результата ноль ( Включается вентилятор появляется искра щелкает электромагнитный клапан и все выскакивает ошибка встаем в аварию Сейчас буду разбирать смотреть форсунку

 

Форсунка и трубопроводы чистые все вроде в норме но по прежнему после того как электромагнитный клапан срабатывает компрессор не включается а просто все встает в аварию начал уже думать что пи.... сам блок управления TF 834.3

 

стоп. клапан срабатывает ,а компрессор нет? Компрессор штатный КРОЛЛовский? если да, то он запитывается параллельно с эл.маг. клапаном. Получается ток на клапан подается одновременно с компрессором . Следуя логике ,получается, что компрессор не работает.

 

Компрессор родной кролл пробовали со второго котла ставили тоже глухо

 

может реле силовые посмотреть или там в этом блоке контакт какой

 

фишка, которая одевается на катушку клапан , двойная . Из нее выходит провод на компрессор. На моем компрессоре было так.
Если у Вас компрессор запитывается из какого-то другого места , то попробуйте его переподключить к проводам ,идущим на клапан. Когда ток пойдет на клапан, одновременно заработает и компрессор.

 

Вот как то так все выглядит

 

штекер зеленый , который на полу лежит - это компрессор? если да, то разберите его ,выньте провода и : 1) воткните в розетку ,чтобы проверить работает ли вообще компрессор 2) подключите его к проводам ,идущим на воздушный клапан.
___
еще на практике было, что контакт терялся в самом разъеме. у меня так подающий насос не включался. Прозвоните каждый проводок от компрессора до разъема ,при этом сгибая его в разные стороны.

 

все нашлось решение Поменяли одну релюху силовую и запустился ) а я уж тестер приготовил думал ну пойдем по всей проводке )

 

Спасибо всем за советы если бы не форум вообще бы не знаю что и делали бы тут с этими котлами !

 

если КРОЛЛ начал ломаться - это не остановить ..
держите себя в тонусе . до скорой встречи

 

заказали запчастей на 80 000 придут хочу одну из двух всю перелопатить а то обросли все го... никто не чистил за 5 лет и вот они мне достались )

 

Мда видимо так и будет Опять 25 Отработал пару дней и снова заглох на том же этапе с компрессором неужели так всю зиму еба..... придется (((

 

В сервисный центр лучше отдайте, чем по 80 косарей за запчасти отдавать. Наверняка набрали нужного, но тут момент в том, что это нужное сейчас вам может и не понадобится.