Сжигание отработанного растительного масла

О сжигании отработанного растительного масла.
В неделю получается порядка 500-700 литров растительного отработанного масла. До сих пор жгу ее в буржуйках (зимой цены нет) - в гараже 140 метров с открытыми воротами работать приходится + в бытовках, а летом куда можно приспособить-переработать? Заранее спасибо за совет.

 

Можно продавать автосервисам, либо купить двухконтурный котёл и летом будет горячая вода, а зимой еще и отопление.

 

кир, Zagadkin дал Вам дельный совет!
Растительное отработанное масло можно сжигать в печах, можно в дизельных ДВС. Экологически чище других видов. Если у Вас есть возможность вместо топлива для дизелей использовать, попробуйте. Но для этого не рекомендую смешивать с соляркой - разные консистенции; если применять - то только один этот вид отработки, и пусть хороший механик-дизелист выполнит настройку двигателя. Варианты: автомобиль, сварочный пост, дизель-генератор. Желательно, чтобы эксплуатацией машины занимался один человек, так чтоб знал хорошо её особенности - смог приспособиться.
Если эксперимент на Ваших движках удастся, отпишите пожалуйста о результатах. Если не удастся - тоже напишите! Потом прикинем экономику, что для Вас выгоднее.

 

Всем спасибо.
2 вопроса:
1- какой котел можете порекомендовать и каким примерно способом (строить цепочку котел - накопитель + должны ли присутствовать тены в емкости с маслом)?
2- ваше мнение по поводу испытания на авто с дизелем, чего с ним может произойти, если в масле будут присутствовать остатки пищи, например - крахмал от картофеля фри и т.п.?
Вообщем по-босятски, пару советов и предположений, без научного подхода. Заранее спасибо

 

И каким способом и надо ли вообще фильтровать это масло? А то, например, в буржуйке через примерно 20 суток горения 20% объема топки составляет сухой нагар, а труба кстати чистая вообще.

 

Фильтровать желательно любое масло! Труба действительно должна быть чистой, а в топке останется нагар.
Научные подходы к использованию растительной отработки для дизелей в России специально не разрабатывались. Это новое направление. Но в Европе и США уже широко применяется. На нашем форуме есть некоторые примеры в данном разделе.

 

Ну, да! Зачем нам научные подходы: "босяки" на этом форуме уже не одну сотню единиц оборудования запустили. Всё работает! Проблемы есть - обсуждаем. КПД повышаем. Риск экологии снижаем. И т.д. и т.п.
Мне лично фраза Ваша понравилась.

 

Вам подойдёт любой котёл с горелкой на отработке или воздушник на отработке, в них всегда предусмотрена достаточная фильтрация. А "вышлаковка" всегда будет.

 

Респект!!!

 

Кто, что знает про Vegawatt?

 

Слышал, что это котёл, который помимо тепла ещё и электричество вырабатывает, но отзывов по нему не встречал. Можно порыться в "НЕТЕ". Кажется, это Американец. Я на него натыкался, когда искал электрогенератор на отработке. Но этот жрал только рапс или подсолнух.

 

Эту тему мы пытались уже обсуждать. Практики мало. Ознакомиться можно здесь:
Использование отработанных масел (не для сжигания).

Возможно, что где-то проглядел, но на форуме вроде у пользователей не встречалось такого количества отработки растительных масел. Поэтому и вопрос особенно не обсуждался.

Кир, то что отфильтровав своё масло Вы легко сможете использовать его в отопителях на отработке - это без сомнений, надеюсь!

Если Вы согласитесь на эксперименты с дизелями - нам будет очень интересно об этом узнать. Может, тогда стоит начать с простейших и дешёвых машин, например - газонокосилка, мотопомпа, бытовой дизель-генератор, и т.д.

Ещё, надеюсь Вы слышали и читали, в прошлом году в мире прошло несколько ралли на растительной отработке от "фаст-фуда", Макдональдса и пр., в том числе и у нас в России. Дизельные автомобили заправлялись именно этой отработкой. Если не запамятовал, то в "Ленте Новостей: отработанное масло" (пост 40) можно найти схемы адаптации дизелей под растительную отработку. Так что не всё уж так плохо и потеряно!

Не смотря на то, что в обеих случаях отработка сгорает (хотя и в разных условиях), здесь есть два существенных отличия: в 1 случае - продукты сгорания отдают тепловую энергию массы, а во 2 случае - кинетическая энергия продуктов сгорания совершает работу (механический привод). :-)

 

Удивляюсь до сих пор - почему Макдональдс не использует свои огромные объемы отходов растительного масла в качестве топлива для котлов на отработке? Свое отопление, экономия денег, утилизация, то сё...

 

Присмотрел сегодня мерседес, с 2-литровым дизелем. Примерные последствия кто-нибудь может описать? Если он больше не заведется, что чистить в первую очередь? А то дизилист из меня не ахти. Я понимаю, что любой эксперимент стоит денег, вот и хочу прикинуть будущие затраты. Спасибо за внимание.

 

Grad, американцы - народ расточительный. По мне, давно бы соорудил печь-плиту для технологии. Представляете кайф: картошку прожарили, тут же масло слили в бачок у этой же плиты, а оно помаленьку через фильтр стекает на горелки и эту же печь раскаляет. Безотходное производство просто! Специальную печь-плиту можно было бы разработать для этого.

 

Ну что ж... Мерс - так мерс, если газонокосилки нет, сгодится!
За консультации - денег не берём, гусары как-то! (Шутка, )

Кир, всё-таки Вы достаточно ознакомились с материалом, который мы вчера предложили? Нам ведь всерьёз интересно знать о Вашем эксперименте, т.к. на форуме пользователей с растительной отработкой в таком количестве не было, и на такой эксперимент пока никто не решался.

 

В субботу с соседом начнем эксперимент с дизельного генератора (двухтактный ламборджини). Его починить однако проще, один раз мы его так загоняли, что он в обратную сторону завелся, и ничего - починили. Так что, я думаю, и на этот раз не подведет, а потом уже мерс ломать начнем.

 

Отлично!
Кир, предварительно подготовьте отработку (отстоять надо бы, осадить, профильтровать). Регулируйте жиклёры впрыска, начните с малых оборотов. Выхлоп из движка должен быть свободным (незагромождайте выход, лучше на открытом воздухе). Первые моменты может чихать и выплёскивать, если в системе осталась солярка (разные консистенции).
Просмотрите схему адаптации дизеля под отработку, о чём писал выше.
С нетерпением буду ждать Ваши результаты! Наверно, сможете отписать уже на следующей неделе.
Желаю удачного Вам эксперимента!

 

Нашёл таки подборку в тему – ралли на отработке, решил представить:
В Чите побывают создатели автомобиля, работающего на растительном масле :: Читинский Городской Портал :: Chita.Ru
Удивительный биодизельный Land Cruiser проехал через всю Россию
Вокруг света на биотопливе: Владивосток принял финиш японского Bio Adventure (ФОТО) — Новости Владивостока на VL.ru
Телеканал АРТ (г.Караганда)
Газета «Мегаполис»
*MEMBRANA | Овощная Формула-3 питается выброшенным шоколадом
В Дакаре-2008 стартуют три экс-пилота F1
EVO magazine — Автомобильный журнал : Обзор суперкаров : Новости - Вокруг света на растительном масле
УфаАВТОпортал
Финишировало «ралли на растительном масле» - Авто и мото - 4man.ru
Блоги@Mail.Ru: Формула 3. Экологический продук из овощей.
avto_ru: Ралли в буквальном смысле на подсолнечном масле
Ралли Лондон – Афины прошли в экологичном режиме - CarsGuru.ru
Значит, всё это возможно!

 

Спасибо. Если я правильно понял, товарищ на пежо заливал, в отличие от японца на LC100 простое не переработанное масло?