Патент на печь на отработке с картинками

Хорошая инфа для размышления.А вот техническая сторона дела сильно отсталая.Похоже кроме маркетинга определенных групп производителей ничего не предпринималось при разработке.

 

СмартЭш, кстати, довольно очень старая разработка. Она часто встречается в зарубежных нормативках. У нас в стране ее внесли в ИТС-9-2015 https://gisp.gov.ru/upload/iblock/395/_-9_2015-_-_-_-_-_-_.pdf
Думаю, что в свете того, как закон сейчас запрещает сжигать отходы на дачах и открытый огонь... возможно, что эти разработки в перспективе могут "усовершенствоваться" и стать популярными (в более простом исполнении - дешевле).

 

Интересный документик,однако.Теперь понимаю тёмные пятна истории Нижегородской свалки и интерес Эмиратов к эксперементально-пилотной обдасти РФ.

 

Конечно же, есть очень много самоделок, портативных мусоросжигателей, различных конструкций, вот пару из них, по принципу циклонного сжигания:
- Barrel Incinerator (с пошаговой сборкой)
- Vortex barrel incinerator


Все время забываю выложить патент SU731182A1, для сжигания жидкого топлива в циклонной топке с ванной.

ЦИКЛОННАЯ ТОПКА
Изобретение относится к устройствам для сжигания топлива и может быть использовано в энергетической, металлургической и химической отраслях промышленности.
Известны устройства для сжигания жидкого топлива, содержащие корпус с патрубком для подвода топлива, тангенциальными соплами, размещенными по периметру корпуса и барботажной решеткой, расположенной на его дне [SU408596A1].
Сжигание топлива производится в вихревом потоке над уровнем топлива.
Недостатками этих устройств являются низкая экономичность и надежность вследствие плохого смешения топлива и воздуха.
Известна также циклонная топка для сжигания жидкого топлива, содержащая камеру сгорания с тангенциальными воздушными соплами, топливным патрубком и соосно подключенной к задней торцовой стенке камеры трубой для подачи воздуха, снабженной завихрителем [SU216895A1]. Недостатками данного устройства также являются низкая экономичность, обусловленная плохим смесеобразованием, и низкая надежность, связанная с отсутствием ванны жидкого топлива, которая обеспечивает равномерную работу топки.
Целью настоящего изобретения является повышение экономичности и надежности зо при вертикальном расположении камеры.
Указанная цель достигается тем, что выходной участок трубы для подачи воздуха расположен в полости камеры сгорания и образует с боковыми стенками последней 5 кольцевую ванну для приема топлива.
На фиг. 1 изображена топка, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.
Топка содержит камеру 1 сгорания с тангенциальными воздушными соплами 2, изменение расхода воздуха через которые осуществляется клапанами 3. На выходе из камеры сгорания установлен пережим 4, а соосно с камерой 1 сгорания к ее задней торцовой стенке 5 прикреплена труба 6 для подачи воздуха, снабженная завихрителем 7.
Выходной участок 8 трубы 6 расположен в полости камеры 1 сгорания и образует с боковыми стенками последней кольцевую камеру 9 для приема топлива. Камера 1 сгорания снабжена патрубком 10 для подачи топлива в кольцевую камеру 9, а циклонная топка в целом — кожухом 11, рас-25 положенным с внешней ее стороны, с патрубком 12 для подачи воздуха. Кожух 11 образует со стенками камеры 1 сгорания и трубы 6 зазор 13 для подачи воздуха в воздушные сопла 2 и завихритель 7.
Работа циклонной топки осуществляется следующим образом.
Через патрубок 10 в камеру 1 сгорания подается жидкое топливо, например мазут, а через патрубок 12 в зазор 13 — воздух. Топливо переливается в трубу бив виде пленки стекает по ее стенкам, где оно подхватывается завихренным потоком воздуха и зажигается. Подготовленная таким образом смесь поступает в камеру 1 сгорания и интенсивно сгорает в потоке вторичного воздуха, подаваемого через воздушные сопла 2.
Пережим 4 препятствует непосредственному выходу продуктов сгорания, что приводит к возникновению циркуляционных токов, способствующих повышению устойчивости горения. Наличие ванны жидкого топлива обеспечивает стабильную во времени работу циклонной топки при неравномерной подаче топлива.
Циклонная топка, согласно настоящему изобретению, позволит повысить надежность и экономичность сжигания жидкого топлива.
Формула изобретения
Циклонная топка для сжигания жидкого топлива, содержащая камеру сгорания с
тангенциальными воздушными соплами, топливным патрубком и соосно подключенной к задней торцовой стенке камеры трубой для подачи воздуха, снабженной завихрителем, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности, при вертикальном расположении камеры, выходной участок трубы для подачи воздуха расположен в полости камеры сгорания и образует с боковыми стенками последней кольцевую ванну для приема топлива.

Есть способ подачи топлива и без ванны, где топливо на стенку трубы 6, подается через трубку, под небольшим давлением.
Что то подобное собирал, но добавлял еще третичный воздух, на выходе пережима для дожига.

 

Баловал подобными устройствами с керамой для футировки.Всё работоспособно и хорошо,НО...!! Нужна система управления процессом ,иначе и выбросы токсичны и зашлакованности будет много.Температуру держать сложно.На глаз ,вроде ничего не меняется ,а термометр и ГА тут же в писк уходят.Избыток воздуха и сразу СО начинает шкалить.Но если для себя в огороде или в гараже,то уж на много лучше многих пекунок здесь на форуме обсуждаемых ,самопальных.

 

Данная конструкция, рассчитана на большие мощности и соответственно большие размеры, чтобы можно было в неё залезть целиком для обслуживания и с помощью лопаты и какой то м…., произвести чистку.
Если делать под наши нужды, то первичка в принципе не нужна.

Единственное, чистить неудобно, но кто мешает, испарительную камеру, сделать раздельно и с обслуживающим лючком.


Это вертикальный выход газов, можно и горизонтально выводить.

В данном конструктиве, есть определенные требования, для оптимальной работы циклонки, это вход и выход, должны быть тангенциальными, чтобы поступающий закрученный поток воздуха, совпал по траектории с выходом и др.
Это относится и к камере дожига(КД), которую подсоединяют к выходу данной горелки.

Можно и другие, различные конструктивные решения, использовать при циклонно-вихревом способе сжигании ОМ, как говорится, было бы желание, а возможность найдется.

 

По поводу последнего рисунка,надо сразу оговаривать :ПРОСТО СХЕМА.Хорошо если человек уже имеет представление о работе циклонки и её габаритах.В противном случае ,это при прямом восприятии масштаба работать не будет.

 

Арсентий спасибо, я действительно, забыл предупредить, что это только наброски.
Как вы знаете, что у циклонок присутствует эжекционный эффект, который детально изучен в различных трудах, по вихревым эжекторам газообразных и жидких сред.
Например:
- Исаев С.В. ПРОЦЕСС ЭЖЕКЦИИ И СМЕШЕНИЯ ПОТОКОВ ГАЗА В АППАРАТАХ ЦИКЛОННОГО ТИПА.
- Михальченкова А.Н. ВЛИЯНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ И РЕЖИМНЫХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ВИХРЕВОГО АППАРАТА НА ПРОЦЕСС ЭЖЕКЦИИ ЖИДКИХ СРЕД.

Для любителей верхнего горения, можно соорудить такую горелку.

Первичка, поступает(подсасывается) в испарительную камеру, за счет эжекционный эффекта от циклонки и она регулируемая. Не возбраняется подключаться и к общему контуру, подогрева воздуха циклонки, плюс этого, будет наддув нагретого воздуха первички.

 

Дополнение, к последнему сообщению.
Вариант верхней камеры испарительной чаши (1), для циклонки(и не только). В данном случае, обслуживание ИЧ, производится через верх, при снятой крышке (3).
Испарительная чаша (1), устанавливается на центрирующих пластинах (2), которых может быть в количестве от трех и выше. Их в принципе, можно установить наклонно, для закручивания потока по ходу закрутки циклонки.
Для регулировки подсасывающего воздуха ПВ, на крышке (3) установлена пластина (4), с отверстиями.
При вращении (4), за ручку (6), отверстия перекрываются, и тем самым уменьшая подачу ПВ.
Первичный воздух, можно немного пустить(приоткрыть) и через трубку подачи ОМ (5).
Дополнительный экран (7), служит для подогрева ПВ и предотвращения вылета наружу капель и газов ОМ при разбрызгивании или резком вскипании ОМ и др. случаях.
Конечно же, такую защиту можно и проще сделать, но мне больше, нравится так.

 

Вопрос к данной схеме есть.Что ниже чаши есть или как там всё устроено .И теоретически:температура выше чаши ,ну или распределение температур какое.?

 

Я же написал, что это вариант для циклонки из поста 57620. Данную конструкцию, можно подсоединить и к камере горения для котла, где есть хорошая тяга.
По конструкции, схожа с горелкой от Сергея Лаганина.
Повторяю, это "сырые" варианты, еще не отработанные.

 

Этот ИТС обновлен, актуальная версия ИТС-9-2020 тут (там же приказ Росстандарта):
Актуализация Справочников НДТ в 2020 году
можно скачать и здесь https://www.profiz.ru/upl/pictures/Timokhina/NDT/its-ndt-9-2020.pdf

 

Горелка для сжигания жидкого топлива SU855341A1 (1971г).
Изобретение относится к теплотехническому оборудованию малой мощности и может быть использовано в тепловых аппаратах, оборудованных горелочными устройствами на жидком топливе испарительного типа.
Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является горелка для сжигания жидкого топлива, содержащая снабженный топливным патрубком корпус, обрамляющий перфорированную камеру сгорания с образованием кольцевой полости, разделенной поперечной перегородкой на верхний и нижний отсеки, каждый из которых снабжен воздухоподающим патрубком с заслонкой 1.
Недостатком известной горелки является невысокая эффективность сжигания из-за перемещения зоны горения ниже верхнего ряда перфорации при тепловых мощностях горелки, отличных от номинальных.
Цель изобретения - повышение эффективности сжигания.
Указанная цель достигается тем, что суммарная площадь проходного сечения перфорации камеры сгорания, расположенной в зоне верхнего отсека, составляет от общей 60-85%, а топливный патрубок снабжен дозатором, сблокированным с заслонкой воздухоподводящего патрубка верхнего отсека.
На чертеже представлена предлагаемая горелка, в разрезе.

Горелка содержит снабженный топливным патрубком 1, корпус 2 обрамляющий перфорированную камеру 3 сгорания с образованием кольцевой полости, разделенной поперечной перегородкой 4 на верхний и нижний отсеки 5 и 6, каждый из которых снабжен воздухоподающим патрубком 7 с заслонкой 8. Топливный патрубок 1 снабжен дозатором 9, сблокированным с заслонкой 8 при помощи рукоятки 10.
Горелка работает следующим образом.
При работе горелки на тепловых мощностях , близких к номинальной, рукоятка 10 повернута в крайнее или почти в крайнее положение, обеспечивающее полный или почти полный доступ топлива через топливный патрубок 1 в камеру 3 сгорания и воздуха через воздухоподающий патрубок 7 в верхний отсек 5. Снижение тепловой мощности горелки осуществляется поворотом рукоятки 10, которая одновременно перекрывает подачу топлива в патрубок 1 и воздуха в патрубок 7. При достижении тепловой мощности величин, отличных от номинальной , продолжается уменьшение подачи топлива в патрубок 1 при полном закрытии патрубка 7 заслонкой 8, что обеспечивает качественное и высокоэффективное сжигание жидкого топлива в широком диапазоне тепловых мощностей.

Если кто в теме, то данный патент очень похож на горелку из темы Высокоэффективная испарительная горелка.
Естественно, надо усовершенствовать её, а именно убирать охлаждение низа горелки и др. доработки.
Примерно так:

 

В том виде как на рисунке только продукты с высокой скоростью испарения при температурах далеко не высоких. Принципиально НЕ сложно сосчитать диапазон температур ,согласно описания . А вообще это чей то плохой (технически) плагиат.

 

Ну почему же, если работа будет на атмосферке, то чуть трудней будет регулировать(настраивать), а если использовать наддув, но будет замечательно работать(гореть) на ОМ в любой режиме, хоть в пряможёге, хоть в голубом.
Можно и "упростить", например, по знакомой схеме – “конфорки” (красным обозначены пережимы):

 

Работать то будет-согласен. НО. Но с хорошим нагаром . Применили такую схему для утилизации бытовых отходов в частном домике и в результате пришлось отказаться от такой ПРОСТОЙ схемы.Не всем ОМ доступно после сепаратора.

 

Ну, вообще то, для утилизации быт. отходов нужен другой тип горелок, о которых выше говорилось, да, и они работают на “максималке”, поэтому, о регулировке мощности нет речи.
При схеме горелки по последнему рисунку, используя суррогат ОМ, обязательно нужен нижний пережим и регулировка первички. Если “качественная” ОМ, то нижний диск не нужен, хотя с ним, стабильнее работает в голубом режиме.

 

Тут мне возразить нечего,всё верно. У Вас богатые наработки на эти темы. По этому о чем вести речи и так полное ПОНИМЭ.

 

Не помню, где уже упоминалось о патенте RU2508501C2, поэтому, очень кратко сделаю обзор о нем.
СПОСОБ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

"Устройство работает следующим образом. Жидкое топливо через топливоподающий узел 9 вводится в нижнюю часть камеры сгорания 1.
Туда же по патрубку 11 подается часть воздуха, обеспечивающего возгорание горючей жидкости и поддержание коэффициента избытка воздуха у топливоподающего узла, близкого к единице.
Горение топлива инициируется продуктами сгорания горючего газа, поступающими по тому же патрубку 11, что и воздух.
Воздух для горения в камеру сгорания подается по частям: часть воздуха в виде раскрученной струи (раскрутка струи осуществляется раскручивающим устройством 10) по кольцевому зазору, образованному внешним кожухом и цилиндрической частью направляется в нижнюю часть камеры сгорания.
Количество этой части воздуха составляет не более 50% от общего количества воздуха.
Крутящаяся воздушная струя создает вдоль стенки плотный пристеночный слой, который уменьшает коэффициент теплоотдачи от горячих газов стенкам камеры.
Кроме того, подогретый воздух активизирует окислительно-восстановительные процессы, происходящие в камере сгорания.
Жидкое топливо в нижней части камеры сгорания сильно газифицируется.
Продукты термического разложения направляются в цилиндрическую часть камеры сгорания, подмешиваются с другой частью воздуха, поступающей в цилиндрическую часть камеры сгорания через радиально и тангенциально направленные отверстия.
Струи, направленные радиально проникают в газифицированное топливо и обогащают его кислородом воздуха, необходимым для окисления горючих элементов.
Струи, которые направляются по касательной, создают пристеночный слой, защищающий стенки цилиндрической части камеры сгорания от перегрева, интенсифицируют крутку газового потока, способствующего турбулизации потока.
Аналогичный эффект достигается, если заменить отверстия на продольно расположенные окна с чередованием углов наклона лопастей.
Сильно наклоненные лопасти способствуют проникновению струи воздуха в газифицированное топливо, слабо наклоненные лопасти - образованию пристеночного защитного слоя воздуха.
Оставшаяся часть воздуха в газифицированное топливо подается через верхнюю щель, образованную внешним кожухом и конической частью камеры сгорания.
При этом обеспечивается охлаждение конической части камеры сгорания."

Вам ничего не напоминает, а мне да, т.е. это своего рода предшественник симбиоза циклонки + испарительная камера.
Конечно же, данный патент доработать и будет “конфетка”. Об улучшениях я говорить не буду и так “всем” понятно, особенно кто в теме.

 

Забыл выложить патент горелки для сжигания жидкого топлива типа Turk Burner, но улучшенный вариант, и это US4649897A (1987г.)
Не буду детально описывать и так все понятно.
Первоначально было так:

И модифицированный вариант:

Что изменили:
1 - Разделили воздухоподачу на первичный и вторичный.
Для этого, в основном воздуховоде (3) поставили заслонку (8) которая перераспределяет поток воздуха первички (5) и вторички (6). Наружный рекуператор разделен кольцом (7) где распределяется подачи воздуха.
2 – Установлена дополнительная трубка (9) для периодической подачи малой порции воды в работающую и уже разогретую горелку, для удаления нагара и “коржиков”. Трубка (2) – это подача топлива.
Как вы уже поняли, что подачу воды можно осуществлять и совместно с топливом в трубке (2), через тройник.